181天完成1000輛房車整車下線，對于中國房車行業(yè)來說，這是一個新的標桿。

而更具現(xiàn)實意義的是，在房車和旅游領域以跨界資源整合、內容IP運營、目的地營銷等玩得風生水起的上汽大通房車，這一次用產品制造實力告訴了所有人，原廠制造和產品品質依然是上汽大通房車最重要的致勝砝碼之一。

7月4日，上汽大通房車研發(fā)及生產基地第1000輛整車下線儀式在溧陽生產現(xiàn)場舉行，基地各部門員工以及江蘇中關村科技產業(yè)園相關領導出席并見證了本次活動。

從1月4日上汽大通房車研發(fā)及生產基地竣工慶典儀式，到今天舉辦第1000輛整車下線儀式，上汽大通房車用181天和1000臺這兩個數(shù)字再次詮釋了大通速度的涵義：打破行業(yè)邊界，塑造行業(yè)標桿。

回顧溧陽房車基地產能爬坡的過程，從初始落成生產線貫通階段的每月30、40臺，到3，4月份18車型年新產品爬坡每月超過100臺，再到5，6月份達成超出300臺的成績，基本按照每兩個月產能翻番的進度推進。

目前一期制造車間總面積達44860平方米，研發(fā)及展示大樓面積約5000平方米，已經(jīng)實現(xiàn)多平臺產品混線生產，包含B型房車、C型房車、拖掛房車等車型。

六月溧陽房車基地單月產量達到400臺，相當于2017年中國房車行業(yè)前三甲的年產量，折算成全年產能已經(jīng)達成單班年產5000臺和雙班年產10000臺的目標，這個生產實力不僅在中國首屈一指，更可媲美歐洲乃至全球主要房車生產工廠的生產能力。

如果說市場因素決定了中國房車行業(yè)發(fā)展的寬度和廣度，那么無疑房車產品研發(fā)和制造實力決定了行業(yè)發(fā)展的深度。

在產品制造實力層面，上汽大通房車為中國房車行業(yè)塑造了一個新的標桿。作為國內首個專為大規(guī)模定制化房車打造的研發(fā)及生產基地，溧陽房車基地從落成投產之日起就承載了所有房車從業(yè)者對于高品質房車產品的美好想象。不管是國際最先進的技術和標準，還是率先開創(chuàng)智能制造的先河，實現(xiàn)C2B定制及全程質量追溯，都成為了上汽大通房車品牌在生產制造方面的強有力背書。

從國內第一家能夠與基型車同步開發(fā)的房車企業(yè)，到第一家完全引入整車開發(fā)流程的房車企業(yè);從第一個建立完整房車測試體系的房車企業(yè)，到國內唯一擁有整車級耐久試驗能力和環(huán)保氣味測試能力的房車企業(yè);

從國內第一個實現(xiàn)批量化C2B產品開發(fā)的房車企業(yè)，到國內第一家實現(xiàn)房車專用智能控制和娛樂系統(tǒng)的開發(fā)應用的房車企業(yè)，生產基地實現(xiàn)多項行業(yè)第一，幫助上汽大通房車在中國房車第一品牌的道路上走得更加扎實。

2018年7月，房車市場正式開啟下半場，而此次第1000輛房車下線，為上汽大通房車下半年整體發(fā)展提供了扎實的基礎。

伴隨RG10未來上市，溧陽房車生產基地產能的進一步釋放，上汽大通房車有望為中國房車工業(yè)創(chuàng)寫更多新紀錄，為新一代消費者提供最具品質的房車產品，實現(xiàn)“帶上家，向美好出發(fā)”的智慧出行愿景。