6月7日?qǐng)?bào)道，德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)管理局(KBA)日前宣布在全球召回6萬(wàn)輛奧迪A6和A7車(chē)輛，原因是其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有違法排放軟件。

KBA表示，奧迪A6和A7車(chē)型搭載的3.0升歐6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上存在違法排放軟件，這種軟件中使用了一種注入排氣系統(tǒng)的液體AdBlue，可以中和有害的氮氧化物(NOx)，減少進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器的液體量，降低汽車(chē)在檢查期間的消耗，但可以排放更多廢氣。此外，召回車(chē)輛中有3.3萬(wàn)輛來(lái)自德國(guó)。

奧迪上個(gè)月曾表示，在發(fā)現(xiàn)排放軟件存在不明問(wèn)題后，已停止交付配有特定柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的A6和A7車(chē)型，并準(zhǔn)備進(jìn)行修復(fù)。

KBA發(fā)言人表示，“我們已經(jīng)展開(kāi)調(diào)查，下令拆除違法排放軟件，并根據(jù)規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行修復(fù)?！?

德國(guó)當(dāng)局今年初就曾對(duì)戴姆勒、大眾進(jìn)行過(guò)警告，稱(chēng)一旦越線(xiàn)就會(huì)面臨大規(guī)模召回。隨后在2月和4月，搜查了奧迪員工的家庭和辦公室。

大眾“排放門(mén)”曝光后，奧迪也成為該事件的焦點(diǎn)，大眾部分車(chē)型的氮氧化物排放量比法定限制高40倍。此前大眾已經(jīng)在美國(guó)的罰款賠償和召回中花費(fèi)超過(guò)250億美元(約合人民幣1682億元)。