日前,長城汽車發(fā)布最新的產(chǎn)銷快報,數(shù)據(jù)顯示:5月份共銷售70909輛新車,同比增長2.85%,其中SUV銷售58689輛,同比微增0.51%,較2017年累計同比微增2.39%。1-5月累計銷量共計為409329輛,同比增長3.29%,完成2018年銷量目標的35.26%。
(數(shù)據(jù)來源:長城銷量快報)
其中,哈弗SUV上月整體銷量為47610輛,同比下滑18.46%。除哈弗H9銷量穩(wěn)定外,其他哈弗家族成員基本呈現(xiàn)不同程度下滑。當中銷量支柱哈弗H6當月銷量30616輛,同比下滑13.18%;而哈弗H2更是遭到了滑鐵盧,月銷量5086輛,大跌67.27%。此外,哈弗H5、H8當月跌幅均亦超過50%。整體而言,哈弗H系列的市場疲軟狀態(tài)逐步顯露。不過,長城在產(chǎn)品差異化和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面亦在做積極調(diào)整,長城汽車投資者關系經(jīng)理李紅強近日表示,公司會持續(xù)梳理哈弗產(chǎn)品結(jié)構(gòu),未來哈弗品牌將聚焦緊湊級別車型。針對M/H/F系列,公司持續(xù)調(diào)整產(chǎn)品差異化,布局不同消費人群。
再來看長城的另一品牌——WEY,數(shù)據(jù)顯示,5月WEY系列VV5和VV7銷量加起來才10576輛,其中,VV5本月銷量為5562輛,VV7為5014輛,均有所下滑。這兩款車型2017年上市后都取得了不錯的成績,分別在上市后的第6個月、第3個月實現(xiàn)銷量破萬,不過從今年春節(jié)過后這種強勁勢頭逐步減弱,2-4月的月銷量都在4188~7094輛這一區(qū)間。而我們看到,WEY系列的競爭對手領克雖然目前只有領克01這一款車,但在5月份的銷量達到了9234輛,隨著下半年領克02的上市總銷量隨時有可能超過WEY。不過,此次新上市的插電式混合動力SUV——WEY系列P8在5月里銷量為503輛,雖然看起來沒有那么顯眼,但這款車本就不是一款走量的車,價格也一直備受熱議,剛上市就有這樣的銷量還是不錯的。
而在非乘用車領域,長城風駿皮卡表現(xiàn)良好,本月銷量共11461輛,單月同比增長18.61%,在本月長城汽車銷量報告中,是唯一與哈弗H9銷量保持增長的車型。在轎車領域,在2018年的1到5月份,長城C30的銷量一直維持在三位數(shù),單月銷量沒有突破1000輛,五月份銷量為759輛,單月同比下跌14.62%,1-5月累計銷量2815輛,累計同比下跌42.69%。
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