近日,中國重汽泰安五岳公司成功研制全鋁骨架消防車,向國內(nèi)一流品牌和高端車型又邁進(jìn)了一大步。
消防車上裝全鋁設(shè)計、結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕量化、外觀構(gòu)造型材化等三個指標(biāo),是當(dāng)今乃至未來消防車結(jié)構(gòu)設(shè)計的發(fā)展趨勢,也是衡量行業(yè)內(nèi)制造企業(yè)綜合技術(shù)水平高低及制造能力強(qiáng)弱的重要尺度。為順應(yīng)消防車結(jié)構(gòu)設(shè)計新趨勢,提升自身工藝研發(fā)水平,泰安五岳成立了專題研發(fā)小組,全力攻克“研發(fā)全鋁骨架,實(shí)現(xiàn)上裝全鋁結(jié)構(gòu)”的技術(shù)課題,在歷經(jīng)半年的不懈努力下,終于試制成功。泰安五岳在重慶和廣西兩地批量采購車輛產(chǎn)品上進(jìn)行了科學(xué)的設(shè)計運(yùn)用,自行研發(fā)的全鋁骨架,其性能、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)均滿足國標(biāo)要求,達(dá)到了預(yù)期研發(fā)目標(biāo)。
全鋁骨架結(jié)構(gòu)的研制成功,為泰安五岳產(chǎn)品上裝的輕量化目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。全鋁結(jié)構(gòu)的骨架比鋼結(jié)構(gòu)的骨架減重70%,而由此省下來的質(zhì)量,通過對等平行方式來讓渡給整車載荷,使得在同等條件下整車的負(fù)重消防裝備質(zhì)量得到了極大的提升。就泰安五岳最近的5臺廣西客戶的車輛來說,現(xiàn)采用的全鋁骨架重量僅為90kg,相比原骨架減重達(dá)210kg。
全鋁骨架結(jié)構(gòu)的研制成功,也使得泰安五岳重新優(yōu)化設(shè)定了工藝路線,既提高了工作效率,又極大地降低了一線工人的勞動強(qiáng)度。同時,也為公司消防產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化、內(nèi)部構(gòu)造及型材搭拼連接方式的更新、外形設(shè)計的進(jìn)一步美化等,提供了實(shí)現(xiàn)的空間。
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