受到經(jīng)濟好轉(zhuǎn)的帶動，2017年中國商用車銷售同比增長14%，行業(yè)持續(xù)回暖，內(nèi)地實施更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，再加上市場需求升級，技術(shù)含量高的產(chǎn)品備受青睞。濰柴動力在2017年的營收突破了2200億元人民幣。企業(yè)表示高產(chǎn)的同時，將會更注重高質(zhì)量的發(fā)展。

全球經(jīng)濟回暖，中國汽車及裝備領(lǐng)軍企業(yè)濰柴動力把握機遇，2017年表現(xiàn)亮眼。發(fā)動機和重卡銷量飆升超過六成，集團營收突破2200億，預(yù)計2018年再有兩位數(shù)增長，并計劃到2030年突破1000億美元。

在2018年政府工作報告中，國務(wù)院總理李克強要求，深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，國有企業(yè)要通過改革創(chuàng)新，走在高質(zhì)量發(fā)展前列。國企改革典范濰柴集團，除了不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，也堅持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,引領(lǐng)市場需求升級，保證企業(yè)高質(zhì)量增長。

濰柴動力執(zhí)行CEO 張泉：濰柴的戰(zhàn)略方向與市場需求非常相似，凱傲對德馬泰克的整合，形成了一個智能物流的概念。智能物流其實給我們的客戶提供了一個整體的解決方案。濰柴做的技術(shù)儲備比較多，所以在環(huán)保法規(guī)不斷提升的過程中，在技術(shù)要求不斷的提升過程中，濰柴產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢越來越明顯，客戶越來越喜歡，我們的占有率就會越來越高。

濰柴是包括動力總成、汽車、工程機械、智能物流、豪華游艇和金融服務(wù)六大業(yè)務(wù)的國際集團。2017年海外業(yè)務(wù)占比已升至百分三十五以上，務(wù)實的國際并購實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈條的完善。濰柴發(fā)動機也在獨聯(lián)體國家、南亞實現(xiàn)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，在東南亞熱銷，并成功進軍歐美高端市場，實現(xiàn)海內(nèi)外業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。

張泉：應(yīng)該說我們有不同的產(chǎn)品滿足不同的客戶需求。很多海外的客戶，他對產(chǎn)品的品質(zhì)有更高的要求。它反過來，對我們的生產(chǎn)制造系統(tǒng)和管理系統(tǒng)也有更高的要求，對濰柴的技術(shù)管理有了一個很好的提升。

持續(xù)高產(chǎn)之下，濰柴通過實現(xiàn)信息化全覆蓋，生產(chǎn)線自動化覆蓋率翻番等措施，大幅提高生產(chǎn)和交付效率。一臺柴油發(fā)動機的生產(chǎn)原本需時2分半鐘，現(xiàn)在縮減為96秒，生產(chǎn)提速同時產(chǎn)品質(zhì)量也同步提升。

濰柴動力副總裁、制造總監(jiān) 劉元強：連續(xù)這幾年呢，我們實施自動化改造，基本上接近百分之四十了。通過我們現(xiàn)在這種生產(chǎn)秩序的建立，產(chǎn)品質(zhì)量有了非常大的穩(wěn)定和提高。原來我們的零公里故障率大概是在百分之二點幾，現(xiàn)在的零公里故障率是百分之零點零幾。

中國重卡技術(shù)近幾年進步迅猛，在環(huán)保、安全及智能網(wǎng)聯(lián)，智能駕駛方面與歐美同步，一致認(rèn)為，如果未來能進一步完善法規(guī)，提升產(chǎn)品一致性，中國制造將更有競爭力。