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國軒高科2017年營收50.48億元 新客戶開拓及新產(chǎn)品開發(fā)
來源:中國客車網(wǎng)   編輯:祁弘毅  2018-03-06 15:39:22 字號   打印  收藏

2018年2月27日晚間,國軒高科(002074)發(fā)布業(yè)績快報顯示,公司2017年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入50.48億元,增長幅度為6.10%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9.2億元,同比減少10.73%。主要原因是2017年公司三元電池產(chǎn)線投產(chǎn),新客戶開拓與新產(chǎn)品開發(fā)方面取得明顯進步,但因新能源汽車補貼政策調(diào)整,2017年國內(nèi)動力電池價格普遍下降,同時上游原材料價格上漲,影響整體盈利水平。

國軒高科表示,公司2017年10月27日披露的《2017年第三季度報告》中,預計2017年度歸屬于上市公司股東的凈利潤變動幅度為-2.81%至8.25%,變動區(qū)間為10.02億元至11.16億元。本次業(yè)績快報披露的歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.2億元,同比下降10.73%,與前次披露的業(yè)績預計存在差異。

差異原因為:1、公司第四季度銷量及貨款回籠不及預期,影響當期損益;2、公司為加快產(chǎn)品的切換升級,進一步加大了研發(fā)投入。

據(jù)了解,2017年因補貼政策調(diào)整,下游車企壓力傳導下,主流動力電池企業(yè)產(chǎn)品價格相比于2016年普遍下降20%-30%,但上游原材料碳酸鋰價格卻在高位徘徊,鈷價格更是上漲了100%?!皟深^擠壓”對動力電池企業(yè)的盈利水平自然會有影響。

客觀來看,國軒高科擁有大規(guī)模批量生產(chǎn)能力、較強的技術(shù)實力及完善的產(chǎn)業(yè)布局,在產(chǎn)品成本管控方面表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯,有效保證了公司盈利水平。

值得注意的是,2018年補貼新政已出臺,對于動力電池企業(yè)而言,技術(shù)要求提高及成本壓力進一步加大。

不過,2018年多種原材料價格呈現(xiàn)下降態(tài)勢,同時伴隨磷酸鐵鋰與三元電池能量密度的進一步提升、原材料自給率的提升、批量大規(guī)模生產(chǎn)能力增強,國軒高科有能力進一步更大幅度降低動力電池單位瓦時成本。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,國軒高科現(xiàn)有產(chǎn)線預計2018年可以產(chǎn)出動力電池6.5GWh,2018年上半年還將有6-7GWh產(chǎn)線建設投產(chǎn),其中三元622產(chǎn)線5GWh。國軒高科表示,預計2018年公司動力電池產(chǎn)量可達到8-9GWh,2018年底公司整體產(chǎn)能約可達到13-14GWh。

技術(shù)方面,國軒高科承接國家科技部300wh/kg高能量密度重大科技專項目前進展順利,公司已開發(fā)出三元811軟包電芯,能量密度到達302wh/kg,公司目前已開始建設相關產(chǎn)品中試線,計劃2019年開始建設產(chǎn)線。

此外,公司使用自主開發(fā)磷酸鐵鋰正極材料,量產(chǎn)32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰本年達到170wh/kg,且實驗室開發(fā)產(chǎn)品目前能量密度已達到190wh/kg,性能指標行業(yè)領先,公司將盡快將該產(chǎn)品推向規(guī)模量產(chǎn)。

針對未來前沿技術(shù),根據(jù)與國際一線整車品牌合作的產(chǎn)品要求,國軒高科正在美國和日本分別開發(fā)下一代動力電池生產(chǎn)技術(shù)工藝與生產(chǎn)設備,相關產(chǎn)品將使用半固態(tài)電池技術(shù)。將進  一步大幅度降低電池生產(chǎn)成本同時提高電池性能,具體情況涉密程度較高,暫不便公開。

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