在本田汽車(chē)供職了33年的神子柴壽昭兩年前來(lái)到中國(guó)擔(dān)任廣汽本田總經(jīng)理，在中國(guó)工作期間，他與廣汽本田經(jīng)歷了日本地震、中日關(guān)系危機(jī)等不利環(huán)境因素。今年廣本發(fā)布了包括新雅閣在內(nèi)的多款新車(chē)型，也在銷(xiāo)量上取得了大幅增長(zhǎng)，神子柴壽昭表示，廣本會(huì)充分遵循市場(chǎng)變化，充分重視中國(guó)SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

供職本田33年

新京報(bào)：能否介紹一下你的從業(yè)經(jīng)歷嗎?

神子柴壽昭：1980年我進(jìn)入了本田，剛開(kāi)始是負(fù)責(zé)日本國(guó)內(nèi)的一些銷(xiāo)售相關(guān)的工作，應(yīng)該是5年左右的時(shí)間。之后我去了美國(guó)，在那里工作了兩年又回到日本做商品方面的工作。1992年我又去了美國(guó)，一直到1997年都在美國(guó)本田。1997年我去了荷蘭，我是當(dāng)?shù)氐纳玳L(zhǎng)，1999年我又到了德國(guó)，負(fù)責(zé)荷蘭、德國(guó)、比利時(shí)等幾個(gè)歐洲國(guó)家的工作。到了2002年，我回到了日本，一直到2008年，這次去了英國(guó)，然后從英國(guó)又到俄羅斯。其后就是2011年4月我來(lái)到了中國(guó)。我在本田呆了33年，換了很多地方，33年的時(shí)間中有17年我不在日本。

新京報(bào)：17年在海外，16年在日本，你豐富的經(jīng)歷對(duì)自己的生活有什么影響，你如何平衡工作跟生活的關(guān)系?

神子柴壽昭：這些國(guó)家?guī)Ыo我擴(kuò)大眼界的機(jī)會(huì)，豐富了我的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)識(shí)，基本上我的家人一直隨著我在海外生活，在工作和生活方面還是取得了比較好的平衡。

廣本會(huì)充分遵循市場(chǎng)變化

新京報(bào)：廣本一直以來(lái)總的銷(xiāo)量是不錯(cuò)的，但在以前缺少中級(jí)車(chē)，現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)品線上還缺少SUV，這個(gè)大家都非常關(guān)注，廣本在這方面的計(jì)劃是怎樣的?

神子柴壽昭：我們作為一個(gè)企業(yè)，必須根據(jù)市場(chǎng)的變化趨勢(shì)做出改變。凌派是一個(gè)很好的例子，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)如此龐大，我們?cè)谥屑?jí)車(chē)市場(chǎng)以前一直是空白，所以才有了這個(gè)車(chē)型。

除了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，下一個(gè)我們要關(guān)注的市場(chǎng)是SUV，SUV是最近中國(guó)消費(fèi)者非常喜愛(ài)的車(chē)型，這種車(chē)現(xiàn)在也在不斷發(fā)展，如果中國(guó)消費(fèi)者有了這樣的喜好，我們自然要配合喜好來(lái)制定車(chē)型投入計(jì)劃。具體車(chē)型的投放安排暫時(shí)不方便告知，我們會(huì)充分遵循市場(chǎng)的變化，按照這個(gè)做出我們自己的改變，敬請(qǐng)期待。

新京報(bào)：從凌派開(kāi)始，本田可以為廣本單獨(dú)做一款中級(jí)車(chē)，以后本田是否有可能單獨(dú)為廣本做一款SUV?

神子柴壽昭：首先本田是一個(gè)全球品牌，它在全球所積淀的口碑以及全球車(chē)型所擁有的優(yōu)勢(shì)——這樣好的基礎(chǔ)我們一定要帶到中國(guó)來(lái)并且充分運(yùn)用。但我們不是把美版或者歐版拿過(guò)來(lái)就直接用了，我們會(huì)針對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行改進(jìn)和改良，使其更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。我一直用專屬車(chē)型來(lái)形容凌派，我想補(bǔ)充一點(diǎn)，凌派也是中國(guó)首發(fā)的全球車(chē)型。雖然凌派是為中國(guó)消費(fèi)者所設(shè)計(jì)的，但我也希望它能在全球各地開(kāi)花結(jié)果。至于SUV，我們充分重視SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)的，未來(lái)導(dǎo)入的車(chē)型我們會(huì)有計(jì)劃。