在高速發(fā)展的中國汽車業(yè)，近十年未做調(diào)整的汽車產(chǎn)業(yè)政策，似乎逐漸成為行業(yè)問題和矛盾的焦點(diǎn)。繼廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)政策滯后表達(dá)看法后，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理魏文清也就產(chǎn)業(yè)政策修改方向提出了意見。

“汽車產(chǎn)業(yè)政策確實(shí)需要隨著時(shí)代調(diào)整?！痹?0月18日全球汽車論壇期間，魏文清接受新浪汽車專訪時(shí)表示。他認(rèn)為，現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)政策管理面太寬、太細(xì)，政府將部分原本屬于企業(yè)的部分也管進(jìn)去。

“汽車業(yè)肯定要管理，但管什么不管什么要有研究，現(xiàn)在是政府管得過細(xì)。投入、產(chǎn)出、回報(bào)這種屬于企業(yè)管理的，政府就沒有必要管。政策應(yīng)該管社會(huì)責(zé)任、管環(huán)保?！蔽何那逭f。

魏文清指出，政策管理要有導(dǎo)向性，不能一味由著資源大量浪費(fèi)，但很多時(shí)候企業(yè)自己會(huì)根據(jù)市場(chǎng)作出判斷和調(diào)整，不需要政府過多來管。