在中國(guó)汽車界，能當(dāng)上副總裁或以上職位的女性高管不少，但真正能夠躋身跨國(guó)汽車集團(tuán)核心“內(nèi)閣”的，卻寥寥無(wú)幾。

車透君此次在北京國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)專訪的鄭杰，就屬于這樣的鳳毛麟角，她的title是菲克集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官(COO)、廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁，這已經(jīng)稱得上是跨國(guó)汽車集團(tuán)里中國(guó)女高管的“頂配”級(jí)title了。于是，業(yè)內(nèi)也有同行習(xí)慣用“女王”來(lái)稱呼鄭杰。

鄭杰能夠深得菲克集團(tuán)的高度信任，這與她近幾年的彪炳業(yè)績(jī)密不可分。成立于2015年的廣汽菲克，在她的帶領(lǐng)下，不僅完成了難度頗大的多品牌渠道整合，Jeep各款國(guó)產(chǎn)車型也成功布局13-30萬(wàn)元主流SUV細(xì)分市場(chǎng)，且都位列前排。2017年廣汽菲克全年銷量突破22萬(wàn)輛，連續(xù)25個(gè)月保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

在采訪伊始，鄭杰很謙虛地把廣汽菲克稱為“晚到者”，她說(shuō)，“我們雖然晚到，卻是晚到有晚到的好處。因?yàn)閷?duì)別人犯過(guò)的錯(cuò)誤我們不會(huì)重蹈覆轍。所以，菲克全球包括其工程團(tuán)隊(duì)也是一個(gè)非常開放的姿態(tài)，并且樂(lè)于積極聽取中國(guó)市場(chǎng)的意見(jiàn)。”

“Jeep的產(chǎn)品哲學(xué)是這樣的：我們對(duì)于生活場(chǎng)景和世界邊界的渴望和憧憬，驅(qū)動(dòng)了Jeep用感性的洞察去不斷發(fā)現(xiàn)SUV品類新的使用場(chǎng)景和邊界。而對(duì)于人性的洞察，則驅(qū)動(dòng)Jeep不斷進(jìn)化SUV的智能科技體系。”聽得出鄭杰的Jeep情懷也很深。

但她認(rèn)為Jeep的品牌形象仍然需要糾偏。

鄭杰坦言道，“人的認(rèn)知是一件很有意思的事情，他往往會(huì)因?yàn)槟隳骋豁?xiàng)方面特性比較突出，而形成一個(gè)有偏差的認(rèn)知，就像Jeep這個(gè)品牌在越野能力上太強(qiáng)了，今天幾乎沒(méi)有品牌可以跟Jeep在越野能力上面進(jìn)行PK。反而造成了很多消費(fèi)者的誤解，形成一種反向的認(rèn)知，覺(jué)得你越野能力很強(qiáng)，所以肯定不適合城市駕駛，而我們覺(jué)得這是一種有偏差的認(rèn)知?！?

“其實(shí)Jeep能力非常平衡，雖然牧馬人是能力比較極致的代表，但自第一代切諾基起，就是城市多功能用車。我們技術(shù)研發(fā)的主要方向就是全路況，我們從來(lái)都是全能發(fā)展的?！?

“我們四驅(qū)車的技術(shù)非常智能，它的前后輪扭矩分配，只在需要四驅(qū)的時(shí)候才給你四驅(qū)，在日常駕駛所遇到的17種路況里面它的切換非?？?，這個(gè)智能對(duì)于消費(fèi)者最大的利益就是省油。這種技術(shù)不是今天才有的，我們一直都有，只不過(guò)受眾了解的不多?！?

鄭杰認(rèn)為，大指揮官上市后能夠更好地為Jeep品牌背書，因?yàn)樗鼘?duì)于多場(chǎng)合、多乘員，本身的操控條件、發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，都能更好地完善Jeep品牌在中國(guó)的形象。

對(duì)于Jeep大指揮官的定價(jià)，鄭杰強(qiáng)調(diào)了兩個(gè)字：“實(shí)誠(chéng)”

“我們很全方位地研究了七座的市場(chǎng)，也知道有廠家放了一個(gè)很低入門價(jià)的乞丐版，然后消費(fèi)者實(shí)際想提車又長(zhǎng)期缺貨，這種不誠(chéng)信、白賺眼球的事兒，廣汽菲克是不干的。”

“友商供應(yīng)的車我們都有，而且每一款從配置到動(dòng)力表現(xiàn)都比他強(qiáng)。這是我們的定價(jià)思路，在同樣的價(jià)位點(diǎn)給消費(fèi)者提供更好的東西。我們拿事實(shí)說(shuō)話。”

在采訪中，鄭杰還自省了廣汽菲克的不足，比如說(shuō)網(wǎng)絡(luò)?！八隙ㄊ怯刑嵘?，但是它離成熟品牌的網(wǎng)絡(luò)一定也是有差距的。就好比是一個(gè)三歲的孩子，即使再聰明，總不能讓他干十幾歲孩子的事吧。不管是從網(wǎng)點(diǎn)的布局，經(jīng)銷商的培訓(xùn)，經(jīng)銷商盈利的幫助提升，都是我們持續(xù)的工作重點(diǎn)。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的成長(zhǎng)是有它自身規(guī)律的，有些規(guī)律是不能跨越的。你如果違反規(guī)律，那反而是要出事?！?

“我覺(jué)得我們差不多第一階段的布局基本到位了，在第二階段全面展開前，要讓體系、網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量品控走得更穩(wěn)，”鄭杰在廣汽菲克首輪高增長(zhǎng)之后正在更理性地規(guī)劃未來(lái)，“從戰(zhàn)略判斷上來(lái)講，首先一定是先把我們的SUV品牌進(jìn)一步做大做強(qiáng)，因?yàn)檫@是跟著大勢(shì)在走;另一個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)當(dāng)然是新能源車。”

據(jù)鄭杰透露，明年就會(huì)推出第一款Jeep新能源車，未來(lái)在中國(guó)生產(chǎn)銷售的Jeep車型基本上都能夠有新能源車型，這方面廣汽菲克做了充分的布局。

結(jié)束了對(duì)鄭杰的采訪，車透君發(fā)現(xiàn)，Jeep乃至廣汽菲克的速度和發(fā)展節(jié)奏一切盡在掌握中，戰(zhàn)略上是前瞻的，但戰(zhàn)術(shù)上卻是務(wù)實(shí)的。相信在這樣睿智且自信的女掌門人帶領(lǐng)下，廣汽菲克在中國(guó)的未來(lái)之路更將越走越開闊。