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創(chuàng)造魅力質(zhì)量傳祺高品質(zhì)背后的秘密
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:王玥茹  2018-05-22 08:57:50 字號(hào)   打印  收藏

瑞士手表得以譽(yù)滿全球、奉為經(jīng)典,憑借的是工匠們對(duì)每一個(gè)零件、每一道工序的專心雕琢、精益求精;“德國(guó)制造”能夠成為世界范圍內(nèi)最受歡迎的產(chǎn)品,源于產(chǎn)品質(zhì)量好、安全可靠;華為手機(jī)能夠遠(yuǎn)銷世界多個(gè)國(guó)家并在各地市場(chǎng)份額排名前列,還獲得中國(guó)質(zhì)量領(lǐng)域最高政府性榮譽(yù)“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”制造領(lǐng)域第一名,依靠的是華為以用戶為中心的零缺陷質(zhì)量管理體系。

質(zhì)量之魂,存于匠心。從手工業(yè)時(shí)代的工匠精神到制造業(yè)時(shí)代全方面的質(zhì)量管控,每一件優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品背后都是企業(yè)和管理者以及所有參與者對(duì)高品質(zhì)的孜孜堅(jiān)守和一絲不茍。

日本質(zhì)量管理大師狩野紀(jì)昭(Noriaki Kano)教授將質(zhì)量管控歸結(jié)為三個(gè)不同的層次:最低層次是質(zhì)量控制(Quality control),需要產(chǎn)品符合規(guī)范;第二個(gè)層次是質(zhì)量管理(Quality management),講求顧客滿意;最高層次是創(chuàng)造魅力質(zhì)量(Attractive quality creation),希望創(chuàng)造顧客意想不到的質(zhì)量,達(dá)到顧客喜悅。

在中國(guó)制造向中國(guó)質(zhì)造轉(zhuǎn)型的過程中,中國(guó)也出現(xiàn)了很多“創(chuàng)造魅力質(zhì)量”的企業(yè),聯(lián)想、格力、海爾都成為中國(guó)制造業(yè)的典范。在汽車領(lǐng)域,廣汽傳祺獨(dú)具特色的質(zhì)量管理模式也堪稱“創(chuàng)造魅力質(zhì)量”的代表。

廣汽傳祺自創(chuàng)立以來便始終高度重視質(zhì)量管理,在高品質(zhì)方面不斷做加法,通過在設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、市場(chǎng)服務(wù)等方面不斷努力,傳祺形成了“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以品牌為核心,以產(chǎn)品為主線,以體系為支撐”的質(zhì)量管控體系布局。

廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊表示,“要讓品質(zhì)成為品牌的競(jìng)爭(zhēng)力,傳祺決不以犧牲產(chǎn)品品質(zhì)為代價(jià)謀求短期的高速增長(zhǎng),不管是日程還是銷量,甚至成本管理,都要為品質(zhì)讓路。”

其中,特別是傳祺提出的以打造讓客戶感動(dòng)的“四心”品質(zhì)(動(dòng)心的設(shè)計(jì)品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)、暖心的服務(wù)品質(zhì))、追求超越客戶期待的高質(zhì)量產(chǎn)品為宗旨,與狩野紀(jì)昭的創(chuàng)造魅力質(zhì)量可謂一脈相承。

得益于對(duì)高品質(zhì)、高安全的堅(jiān)守,傳祺也獲得了來自市場(chǎng)和專業(yè)機(jī)構(gòu)的一系列好評(píng)。在全球領(lǐng)先的市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布的中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告中,廣汽傳祺已連續(xù)五年衛(wèi)冕中國(guó)品牌榜首;在廣東省政府設(shè)立的最高級(jí)別質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)中,傳祺榮獲“2017年度廣東省政府質(zhì)量獎(jiǎng)”;在國(guó)內(nèi)公認(rèn)最為全面的汽車碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)C-NCAP中,傳祺GS8、GS3更相繼創(chuàng)造C-NCAP采用新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以來同級(jí)車型的最高分。

魅力質(zhì)量的背后是廣汽傳祺對(duì)產(chǎn)品從汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程、銷售流通以及售后服務(wù)等全方位的細(xì)節(jié)管控,并以此打造出一整套全生命周期的質(zhì)量管控體系。

預(yù)防為主

第一次就把事情做對(duì)

由被譽(yù)為“全球質(zhì)量管理大師”、“零缺陷之父”的菲利浦·克勞士比(Philip B. Crosby)提出的零缺陷管理就是要特別強(qiáng)調(diào)“預(yù)防系統(tǒng)”和過程控制,防患于未然,第一次就把事情做對(duì)。

廣汽傳祺在質(zhì)量管控上也將此準(zhǔn)則奉為圭臬。

在設(shè)計(jì)開發(fā)方面,廣汽傳祺以制造為中心服務(wù)現(xiàn)場(chǎng),以“平臺(tái)化,系列化,模塊化”為開發(fā)策略,面向開發(fā)控制產(chǎn)品指標(biāo)達(dá)成、面向市場(chǎng)提高顧客滿意度、面向供應(yīng)鏈提高零部件開發(fā)水平,研發(fā)出滿足客戶需求、性價(jià)比高、質(zhì)量?jī)?yōu)良的產(chǎn)品。

經(jīng)過十年發(fā)展,廣汽建成了以廣汽研究院為核心,以廣汽傳祺技術(shù)中心、全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng),形成傳祺核心競(jìng)爭(zhēng)力。為整合全球優(yōu)勢(shì)資源,廣汽傳祺還在美國(guó)硅谷建立了首個(gè)海外研發(fā)中心,充分利用國(guó)內(nèi)外資源開展研發(fā)工作,在平臺(tái)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域掌握關(guān)鍵技術(shù)。

目前,廣汽傳祺已經(jīng)構(gòu)建了完整的數(shù)據(jù)體系,建立了完善的產(chǎn)品開發(fā)流程,現(xiàn)已初步創(chuàng)立2大體系架構(gòu)(A/A0級(jí)、B/C級(jí))、4大平臺(tái)(GA/GS/GM/GT)的布局,形成了具備世界品質(zhì)、可持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品DNA進(jìn)化序列。

在生產(chǎn)制造方面,以預(yù)防為主的品質(zhì)控制思想,通過先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、工藝和科學(xué)的人員培訓(xùn)來確保零缺陷及生產(chǎn)的一致性,在生產(chǎn)全過程中進(jìn)行嚴(yán)格的過程管理,同時(shí)通過重點(diǎn)項(xiàng)目管理來確保關(guān)鍵的制造工藝參數(shù)保持穩(wěn)定及不斷優(yōu)化,并實(shí)現(xiàn)全過程的持續(xù)改善。

目前廣汽傳祺在廣州、杭州、宜昌、新疆的工廠都遵循“工業(yè)4.0”理念,按照世界級(jí)智能工廠的標(biāo)準(zhǔn)全新打造,大幅度提升了產(chǎn)品的穩(wěn)定性、精度和效率。在廣汽乘用車第二生產(chǎn)線上,沖壓、焊裝和涂裝車間多條生產(chǎn)線自動(dòng)化率達(dá)100%,復(fù)雜工藝都利用智能機(jī)器精準(zhǔn)完成。

值得一提的是,傳祺還建立了“后工序是客戶”的基本理念,按照“不接收、不制造、不流出”不良品的原則實(shí)現(xiàn)每個(gè)工序的自工序完結(jié),確保問題不流到下個(gè)工序。

傳祺每一款新車在量產(chǎn)上市前要完成近200輛樣車的CAE驗(yàn)證、系統(tǒng)試驗(yàn)、整車試驗(yàn)和“五高一山一塵”試驗(yàn)等各種試驗(yàn),累計(jì)耐久里程約1980萬公里,相當(dāng)于繞地球赤道100圈,以充分驗(yàn)證產(chǎn)品的耐久性,保證10年24萬公里的可靠品質(zhì)。

為了進(jìn)一步提升傳祺的質(zhì)量管控水平,廣汽傳祺更是大力引入汽車質(zhì)量領(lǐng)域的頂尖人才,近期更是專門從日本招聘了擁有超過35年工作經(jīng)驗(yàn)的浦上嘉文擔(dān)任首席質(zhì)量官,以專注于未來的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。

供應(yīng)商“優(yōu)選嚴(yán)進(jìn)”

紅黃牌制度淘汰落后

做到零缺陷,除了對(duì)內(nèi)部每一個(gè)環(huán)節(jié)做到可控,還要對(duì)全價(jià)值鏈進(jìn)行管理。

一個(gè)企業(yè)不能獨(dú)立地做好質(zhì)量,汽車行業(yè)擁有最復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈,數(shù)千個(gè)零部件需要依賴整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量才能成就最終產(chǎn)品的高質(zhì)量。

在供應(yīng)商管理方面,傳祺通過11大項(xiàng)77小項(xiàng)全面評(píng)價(jià)的供應(yīng)商資格認(rèn)定體系構(gòu)建了獨(dú)有的“廣汽采購(gòu)方式”,優(yōu)選嚴(yán)進(jìn),并用標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方式嚴(yán)控質(zhì)量,打造健康、活力的零部件生態(tài)圈。通過日常管理、月度及年度評(píng)價(jià)、紅黃牌制度,對(duì)不能滿足零部件品質(zhì)要求的供應(yīng)商進(jìn)行淘汰。

傳祺在產(chǎn)品研發(fā)前期便將供應(yīng)商與研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)融為一體,為傳祺提供更科技、更前瞻的技術(shù),保障產(chǎn)品從開發(fā)階段就處于技術(shù)領(lǐng)先地位。

今年北京車展期間,廣汽傳祺在車展現(xiàn)場(chǎng)與寶鋼股份、鞍鋼股份、采埃孚、無錫石播(IHI)、海斯坦普、福耀集團(tuán)、金發(fā)科技等新一批戰(zhàn)略合作供應(yīng)商舉行了簽約儀式,7家知名供應(yīng)商再次被納入廣汽傳祺的全球戰(zhàn)略同盟。

截至目前,傳祺已經(jīng)擁有18家全球頂尖的戰(zhàn)略核心供應(yīng)商伙伴,領(lǐng)域涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電子、鈑金、內(nèi)外飾等各個(gè)整車關(guān)鍵部件。

在零部件配套、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)共享、成本控制、市場(chǎng)開拓等層面,傳祺與供應(yīng)商展開全方位深度合作,不斷以強(qiáng)韌的、可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈體系提升傳祺競(jìng)爭(zhēng)力,為持續(xù)、健康、快速發(fā)展形成有力背書。

以客戶為中心

持續(xù)改進(jìn)

傳祺對(duì)高品質(zhì)的堅(jiān)守,更體現(xiàn)在以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的服務(wù)形象與服務(wù)質(zhì)量的提升上。

對(duì)消費(fèi)需求的深度洞察,傳祺構(gòu)建了主動(dòng)式市場(chǎng)服務(wù)體制與市場(chǎng)快速對(duì)應(yīng)體制。在客戶使用產(chǎn)品的全周期內(nèi),通過與顧客的積極互動(dòng),主動(dòng)策劃提升顧客體驗(yàn)的市場(chǎng)服務(wù)活動(dòng)。同時(shí)通過4S店、官網(wǎng)、論壇、400服務(wù)熱線等渠道與顧客溝通,對(duì)顧客的反饋建立了各部門聯(lián)動(dòng)的快速對(duì)應(yīng)體制。

當(dāng)然,客戶的需求不是一成不變的,這就意味著質(zhì)量管理體系也要順勢(shì)而變。

為了更好地聆聽市場(chǎng)反饋和與消費(fèi)者進(jìn)行及時(shí)的互動(dòng),廣汽傳祺質(zhì)量部門會(huì)走向市場(chǎng),開展深入的調(diào)查和溝通。根據(jù)新車型的不同,傳祺還設(shè)計(jì)了不同類別調(diào)查問卷,從而制定不同的市場(chǎng)巡回方案,其中包括“品質(zhì)調(diào)查”“新車型品質(zhì)調(diào)查”“耐久車品質(zhì)調(diào)查”等,及時(shí)把握消費(fèi)者的真實(shí)反饋,并根據(jù)消費(fèi)者的觀點(diǎn)對(duì)制作過程、整車檢查過程進(jìn)行多達(dá)400多項(xiàng)的檢測(cè)與評(píng)價(jià),持續(xù)改善產(chǎn)品品質(zhì)。

此外,傳祺還成立了專門的產(chǎn)品力評(píng)分體系,將傳祺車型與集團(tuán)體系內(nèi)其它合資品牌產(chǎn)品匯聚在一起,從各個(gè)角度,對(duì)不同車型同時(shí)打分,通過橫向?qū)Ρ瘸掷m(xù)提高產(chǎn)品力。

這也是為什么傳祺在2017年度中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查(CAACS,簡(jiǎn)稱卡思調(diào)查)中,以87.74高分連續(xù)兩年榮膺中國(guó)品牌第一。與此同時(shí),在由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)開展的2017年度中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)(CACSI)中,傳祺以77的高分超越眾多合資品牌,榮獲中國(guó)汽車行業(yè)售后服務(wù)滿意度自主品牌第一名,同時(shí)取得銷售服務(wù)滿意度自主品牌第二的卓越成績(jī)。

對(duì)高品質(zhì)的持續(xù)追求最終也體現(xiàn)在產(chǎn)品銷量上。今年前4個(gè)月,傳祺累計(jì)銷售新車193967輛,同比增長(zhǎng)23.5%。其中,上市僅4個(gè)月的傳祺GM8的月銷量更已成功突破3000輛,入榜4月MPV品牌銷量排名前十,這意味著中國(guó)品牌已在高端MPV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

正是嚴(yán)苛的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和精細(xì)化的品質(zhì)管控體系,成就了廣汽傳祺安全可靠的質(zhì)量保障,并不斷刷新中國(guó)品牌的新高度。2018年是廣汽傳祺成立的第十個(gè)年頭,作為中國(guó)汽車品牌的標(biāo)桿,廣汽傳祺將繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用,堅(jiān)持品質(zhì)至上,同時(shí)將發(fā)展目標(biāo)指向世界——“打造成為世界級(jí)品牌,全球化企業(yè)”。

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