隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷變化,品牌轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為各大車企的工作重點(diǎn),東風(fēng)標(biāo)致也在近幾年進(jìn)入了轉(zhuǎn)型期,并將今年定義為“品牌口碑激活年”,不斷推動(dòng)品牌升級(jí)以及豐富產(chǎn)品營(yíng)銷方式。5月20日,東風(fēng)標(biāo)致首次提出了“超級(jí)品牌日”的概念,并要在品牌、產(chǎn)品以及終端三方面全面激活,讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)一個(gè)全新的東風(fēng)標(biāo)致。東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理吳少革在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示,東風(fēng)標(biāo)致今年將推出新款408和SUV系列的升級(jí)產(chǎn)品,全新一代508將于明年初上市,此外,東風(fēng)標(biāo)致還會(huì)在2020年推出電動(dòng)車。
新款408
新款408前臉依然為分體式布局,上格柵由現(xiàn)款車型的三橫幅式改為點(diǎn)陣式布局,格柵周邊配有鍍鉻裝飾,下進(jìn)氣格柵由現(xiàn)款車型的倒梯形改為貫通式的設(shè)計(jì),霧燈區(qū)域則更具設(shè)計(jì)感。車尾整體造型與現(xiàn)款車型保持一致,尾燈組換裝為標(biāo)致家族最新的“獅爪”式尾燈組,并有望使用LED光源,點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。
新款408尺寸方面與現(xiàn)款車型保持一致,長(zhǎng)寬高分別為4750×1820×1488mm,軸距為2730mm,相比同級(jí)別競(jìng)品大眾速騰,在尺寸方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面,新款408提供1.2T、1.6T和1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,最大功率分別為100kW、123kW和102kW,傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。新款408搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面,相比大眾速騰搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
全新一代508
全新一代508將于明年初在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市,新車外觀或沿用海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,進(jìn)氣格柵為上下分體式造型,與兩側(cè)LED日間行車燈勾勒出近似倒梯形的前臉。車身側(cè)面線條流暢,搭配弧度較大的C柱,視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。新車車尾配有鴨尾式擾流板,尾燈組進(jìn)行了熏黑處理,點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。
國(guó)產(chǎn)全新一代508將會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行加長(zhǎng),車身長(zhǎng)寬高分別為4850×1850×1440mm,軸距為2850mm,相比現(xiàn)款車型,長(zhǎng)度及軸距均有加長(zhǎng)。新車基于標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下最新的EMP2平臺(tái)打造,采用了大量高強(qiáng)度鋼材和輕量化鋁合金材料,整備質(zhì)量較現(xiàn)款車型降低了140斤,可提升燃油經(jīng)濟(jì)性。全新一代508海外版提供1.6T汽油和1.5T、2.0T柴油三款發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)產(chǎn)車型預(yù)計(jì)將搭載1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),分為高低功率調(diào)校,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配全新8速手自一體變速箱。
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