近年來(lái)，合肥不斷創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模式、成果轉(zhuǎn)化的方式，大力推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展，形成了以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的先進(jìn)制造業(yè)體系。在即將到來(lái)的2018世界制造業(yè)大會(huì)，將為我們展示更多的“未來(lái)智造”。

人造太陽(yáng)

在先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域，合肥擁有著國(guó)際首個(gè)、國(guó)內(nèi)唯一的全超導(dǎo)托卡馬克裝置，是國(guó)家核聚變反應(yīng)堆既俗稱“人造太陽(yáng)”的前期實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。借助托卡馬克裝置，首先是要建成等離子體實(shí)驗(yàn)堆，其次是要建成工程示范堆，最后研究建成聚變能電站。屆時(shí)，人類將真正擁有“人造小太陽(yáng)”，享有取之不盡用之不竭的清潔新能源。

中國(guó)“聲谷”

在合肥高新區(qū)，座落著中國(guó)唯一定位于人工智能領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地——中國(guó)“聲谷”。該產(chǎn)業(yè)基地由國(guó)家工信部與安徽省人民政府共建，將逐步形成功能定位清晰、發(fā)展導(dǎo)向明確、開發(fā)秩序規(guī)范、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

一系列人工智能技術(shù)的面世，大大改善了人們的日常生活。以智能語(yǔ)音系統(tǒng)為例，江淮瑞風(fēng)S7搭載智能云語(yǔ)音系統(tǒng)，只需動(dòng)口不需動(dòng)手就能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)設(shè)置、娛樂(lè)體驗(yàn)等眾多功能，更能實(shí)現(xiàn)云端資訊的同步更新。

在安全出行方面，人工智能技術(shù)也為人們提供諸多便利。目前，江淮汽車旗下多款車型均搭載了LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)檢測(cè)等智能安全系統(tǒng)，助力安全出行，讓每位用戶都能平安到家。

自動(dòng)駕駛

在汽車產(chǎn)業(yè)革新大背景下，自動(dòng)駕駛已成為業(yè)內(nèi)的熱門話題。而合肥的本土汽車品牌江淮汽車，無(wú)疑走在了行業(yè)前列。早在2016年，江淮汽車自動(dòng)駕駛汽車——Mr. JAC首次出現(xiàn)在公眾眼前。該款自動(dòng)駕駛汽車基于江淮純電動(dòng)汽車平臺(tái)研制，具有SAE3級(jí)水平，已在合肥市高新區(qū)、江淮技術(shù)中心園區(qū)等地進(jìn)行了大量測(cè)試，具備在真實(shí)交通道路及園區(qū)道路等復(fù)雜交通狀況下自主行駛的能力。

今年4月，江淮汽車和百度共同發(fā)布了自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)方案。目前，江淮-百度自動(dòng)駕駛項(xiàng)目已解決了縱向加速度精確控制、橫向人機(jī)共駕等系統(tǒng)性問(wèn)題，并完成了1000 公里以上的實(shí)車實(shí)際道路測(cè)試。演示車輛已具備自主跟車、車道保持、自動(dòng)變道、自動(dòng)超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

此外，擔(dān)當(dāng)本次大會(huì)指定用車的江淮汽車，也將向海內(nèi)外嘉賓揭示先進(jìn)的智能配置，一同暢想未來(lái)出行生活。