說起上汽紅巖，不得不讓人想起有著“工程之王”之稱的杰獅C500自卸車。2017年，經(jīng)歷企業(yè)內(nèi)部股權(quán)調(diào)整的上汽紅巖煥發(fā)出了新的活力，不僅開啟了每月均超100%的“翻倍式”增長模式，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷量大爆發(fā)，如今，其導(dǎo)入鄭州中牟不久的“工程之王”紅巖杰獅C500自卸車，也開始大展鋒芒。

近日， 以“百城萬臺”聯(lián)動為主題的上汽紅巖交車儀式暨客戶見面會于河南鄭州港區(qū)隆重舉行。在當(dāng)?shù)囟嗉椅锪鬟\(yùn)輸企業(yè)的見證下，數(shù)十臺紅巖杰獅C500 8×4自卸車成功交付給客戶。

此次交車儀式由河南鄭州的經(jīng)銷商主持，他介紹到，工程車是上汽紅巖的拳頭產(chǎn)品，在大環(huán)境的影響下，上汽紅巖渣土車銷量迅速成為行業(yè)第一，在河南地區(qū)更是供不應(yīng)求!相比往年，市場占有率實(shí)現(xiàn)翻倍增長。前來參加交車儀式的用戶也對上汽紅巖渣土車贊不絕口，用戶表示就算是多花點(diǎn)時(shí)間也要等著上汽紅巖的渣土車。

由于使用路況復(fù)雜，自卸車產(chǎn)品對車輛的動力性、可靠性等要求也更為嚴(yán)苛。據(jù)悉，此次交付的上汽紅巖杰獅C500采用了Cursor11發(fā)動機(jī)，1000rpm就可達(dá)到90%的2100N·M最大扭矩，動力表現(xiàn)杰出不凡。發(fā)動機(jī)經(jīng)過3000小時(shí)長耐久、2000小時(shí)熱沖擊及超過2萬小時(shí)的FIAT標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確保產(chǎn)品百萬公里無大修。

其駕駛室采用依維柯專利四點(diǎn)懸浮駕駛室，頂尖的靜音設(shè)計(jì)，超大駕駛空間，駕駛室內(nèi)部空間高度可達(dá)2.2m，駕乘人員甚至可以完全直立行走。全景式駕駛空間，視野更為寬廣。真正做到了讓用戶買的放心，用的舒心。

客戶在講話中表示，鄭州港區(qū)是中國首個(gè)國家級航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)，是集航空、高鐵、城際鐵路、地鐵、高速公路為一體的綜合樞紐，其發(fā)展前景之大不可估量。紅巖自卸車外觀時(shí)尚，霸氣而不張揚(yáng)，駕乘舒適的寬大駕駛室，采用可換裝底盤軸荷大、承載能力強(qiáng);抗彎能力強(qiáng)，底盤采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，大幅提高屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度?？傮w來說安全性能也比其他車型高出了許多，這也就是客戶選擇上汽紅巖自卸車的重要原因之一。