日前，特斯拉公布了其2021年第一季度的財報。內(nèi)容顯示，特斯拉實現(xiàn)了連續(xù)第7個季度的盈利。據(jù)悉，特斯拉汽車第一季度總營收約為103.89億美元，同比增長74%;歸屬于普通股東凈利潤約為4.38億美元，同比增長2638%。

  根據(jù)特斯拉的財報顯示，一季度總收入同比增長74%。這主要是通過車輛交付量的大幅增長以及業(yè)務(wù)其他部分的增長來實現(xiàn)的。同時，由于產(chǎn)品更新和第一季度Model S和Model X交付量減少以及中國制造的較低平均售價占車輛銷售組合的較大百分比，車輛的平均售價同比下降了13%。

  根據(jù)特斯拉公布的第一季度數(shù)據(jù)顯示，全球范圍內(nèi)第一季度特斯拉生產(chǎn)了180338輛汽車，交付了184800輛， 其中大部分都是Model 3 和Model Y, 而Model S和Model X的總交付量僅為2020輛。

  與去年同期相比，特斯拉第一季度營業(yè)收入有所增長，達(dá)到5.94億美元，營業(yè)利潤率為5.7%。達(dá)到這一利潤水平的同時，由于市值的增長和可能的新運營里程碑的推動，2018年第一季度的CEO獎勵產(chǎn)生了2.97億美元的SBC費用。

  特斯拉CEO馬斯克在電話會議中表示，特斯拉第一季度在供應(yīng)方面面臨著艱難的挑戰(zhàn)，芯片短缺是一個“巨大的問題”，由于今年在美國得克薩斯州工廠的生產(chǎn)受限，明年將大量生產(chǎn)。“我們的目標(biāo)是每年生產(chǎn)50萬輛Model 3，相信Model Y很可能在2022年成為最暢銷的車。”馬斯克說道。

  值得一提的是，馬斯克在電話會議中還提到了近日在德克薩斯州發(fā)生的特斯拉自動駕駛事故的看法，他認(rèn)為媒體在對該事件的報道是“極具欺騙性”的，并認(rèn)為該事故不是特斯拉在自動駕駛，而是人駕駛的。