2018年5月8日，東風(fēng)車城物流股份有限公司牽線9家物流承運(yùn)商與東風(fēng)商用車有限公司簽訂1000輛轎運(yùn)車訂單，首批交付508輛。

東風(fēng)商用車一次簽下1000輛的大單，客戶是怎么評(píng)價(jià)的呢?

“致力于‘成為國內(nèi)領(lǐng)先汽車物流綜合解決方案提供商’的東風(fēng)車城物流希望與承運(yùn)商攜手共進(jìn)，共同發(fā)展;作為東風(fēng)公司內(nèi)的企業(yè)，希望能夠與兄弟單位加強(qiáng)深度合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展?！?

近年來，轎運(yùn)行業(yè)運(yùn)力需求持續(xù)提升，在國內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)所占比重不斷擴(kuò)大，隨著國家法規(guī)的更新，轎運(yùn)行業(yè)又一輪換車大潮來臨。在這方面東風(fēng)商用車有限公司是怎么做的呢?

作為國內(nèi)中重卡行業(yè)的物流解決方案服務(wù)商，東風(fēng)商用車以“為客戶提供最佳物流解決方案”為目標(biāo)，緊抓市場機(jī)遇，提前進(jìn)行布局謀劃，研究法規(guī)變化趨勢以及未來客戶運(yùn)營模式，優(yōu)化轎運(yùn)行業(yè)產(chǎn)品組合，與東風(fēng)車城物流達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。

東風(fēng)商用車有限公司黨委副書記 金謀志：

東風(fēng)車城物流以及各承運(yùn)商選用東風(fēng)商用車是對(duì)東風(fēng)商用車的信任，對(duì)于這份信任東風(fēng)商用車倍感珍惜。今后東風(fēng)商用車將著力為客戶打造選車、買車、用車、養(yǎng)車一體化解決方案，為客戶提供更加安全、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為轎運(yùn)行業(yè)發(fā)展助力。

江蘇神龍明物流有限公司董事長 潘書柏：

我們與車城物流合作已有15年，彼此相互扶持共同發(fā)展，建立起了非常好的合作關(guān)系。對(duì)于車城物流推薦的東風(fēng)商用車品牌我們同樣信任，此次我們集團(tuán)訂購了50輛東風(fēng)車。

江蘇神龍明物流有限公司董事長潘書柏介紹，今后還有進(jìn)一步采購的計(jì)劃。

東風(fēng)車城物流總經(jīng)理 張秋文：

新GB1589的實(shí)施對(duì)整車物流企業(yè)帶來的直接影響是公路運(yùn)力降低34%—40%，單車運(yùn)輸成本上升38%。這意味著整車物流業(yè)生態(tài)正發(fā)生巨變。誰能迎變革而上，主動(dòng)主導(dǎo)，誰就能搶得先機(jī)，獲得改革紅利。車城物流作為國企，根據(jù)GB1589新法規(guī)要求，快速完成合規(guī)車輛切換是責(zé)任使然、命運(yùn)擔(dān)當(dāng)。自法規(guī)出臺(tái)，東風(fēng)車城物流快速響應(yīng)，迅速建立應(yīng)對(duì)機(jī)制，在轎運(yùn)行業(yè)中搶得先機(jī)，并完全具備滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求的運(yùn)力。未來，東風(fēng)車城物流、東風(fēng)商用車將開展更加深度的合作，共同推進(jìn)轎運(yùn)行業(yè)發(fā)展。

據(jù)悉，繼去年東風(fēng)車城物流公司購買300輛自用的中置軸車后，東風(fēng)車城物流公司大力培育發(fā)展具有競爭力的整車物流核心供應(yīng)商，與現(xiàn)有的物流供應(yīng)商進(jìn)行商談，詳細(xì)了解對(duì)方現(xiàn)有運(yùn)力情況、資源信息、網(wǎng)絡(luò)物流流向以及運(yùn)力新增計(jì)劃。與此同時(shí)，鼓勵(lì)承運(yùn)商伙伴使用合規(guī)車，出臺(tái)商務(wù)政策，對(duì)達(dá)成運(yùn)作KPI的給予運(yùn)價(jià)上浮獎(jiǎng)勵(lì)、合同續(xù)延激勵(lì)等。同時(shí)加大對(duì)合作承運(yùn)商合規(guī)車到位情況的跟蹤，引導(dǎo)承運(yùn)商積極購買東風(fēng)品牌車輛。

東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)車好在哪里?

底盤配置

東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)車分為6*2和4*2兩種驅(qū)動(dòng)形式，并提供6800至7400mm三種軸距，匹配康明斯ISDE和東風(fēng)DDi75兩款動(dòng)力總成，共計(jì)8款車型。

上裝部分可采取平裝和疊裝兩種方案，以滿足不同客戶的差異化使用需求。

極限承載

東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)車滿足全新法規(guī)要求的極限承載，可以傾斜式存放車輛，有效拓展了裝載空間，比傳統(tǒng)轎運(yùn)車承載車輛更多;采用大馬力、高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，車速更快，運(yùn)營效率更高;轉(zhuǎn)彎半徑更小，輕松駕馭應(yīng)對(duì)城市路況。

連接靈活

主車和掛車使用牽引掛鉤連接，連接可靠靈活，主車脫離掛車也能單獨(dú)承運(yùn)。轎運(yùn)車的液壓系統(tǒng)用來控制裝車架的升降、導(dǎo)板的伸縮從而連接主車。