近日,一批黑色車身、金色LOGO、時尚靚麗的新車運行在德化——泉州高鐵專線上,受到乘客的普遍好評。有乘客說:“車上有USB,還有WIFI,考慮的真周到?!庇械恼f:“這車坐著舒服,高端大氣上檔次!”
記者連線泉州市汽車運輸總公司德化分公司(以下簡稱泉運德化分公司),相關(guān)人員告訴記者,該批車輛是新訂購的海格7米海星商務(wù)客車,用于替換原來高鐵專線上部分老舊車輛。
德化-泉州高鐵專線開通于2014年12月31日,泉運德化分公司共投入8部客運車輛,運行時間早上7點從德化西門汽車站發(fā)車,泉州高鐵站最遲返回德化班次時間為16時50分。全程運行時間大致2個半小時,票價29元。專線開通后,改變了以往去泉州高鐵站要到泉州中心站下車,再帶著大包小包行李轉(zhuǎn)公交或打車的折騰。很多網(wǎng)友紛紛點贊,認(rèn)為此舉極大地方便了市民出行。
德化——泉州高鐵專線負(fù)責(zé)人潘愛國告訴記者,高鐵專線開通后,受到市民的歡迎,很多市民呼吁要求加密班次,延長運營時間。泉運德化分公司收到市民反饋后,立即進(jìn)行了論證,并結(jié)合客流情況,把時間調(diào)整為:德化早班車5:50開始,泉州高鐵站最晚一班車為晚上20:00,每天單程16個班,每40分鐘一班,盡最大努力滿足市民出行需求。
實際上,班次調(diào)整后,在客流高峰期及出行旺季較好地滿足了市民的出行需求,但也存在著淡季客流銳減,非高峰時間段乘客較少,客流不均衡、車輛實載率不高等問題,從而影響專線的經(jīng)營效益,公司也在積極尋找應(yīng)對之策。
恰在此時,泉運德化分公司領(lǐng)導(dǎo)看到了“海格智慧客車體驗行”活動報道,了解到海格推出了行業(yè)首款高一級定制專線客車——7米海星商務(wù)車,該車作為行業(yè)定制班線的首選車型,甫一推出就受到江蘇快鹿汽車運輸股份有限公司的青睞,批量采購?fù)斗诺侥暇┲脸V?、無錫、上海、蘇州等地的專線中,助力公司轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。
海格7米海星客車,歐式商務(wù)車型,造型大氣從容,航空級座椅、影院級影音、車內(nèi)靜音設(shè)計、智能溫控、電動登車踏板等,讓乘客盡享星級乘坐體驗。車內(nèi)USB即時充電,智能WIFI讓乘客暢游網(wǎng)絡(luò)。轎車化中控臺,集成中央門鎖控制、遙控、車身燈具控制、雨刮等功能的BCM車身控制系統(tǒng),以及ABS+EBD等配置讓旅途安全又舒適。該車匹配6檔變速箱,最大輸出扭矩為330Nm,動力強勁,油耗更低。
泉運德化分公司對行業(yè)內(nèi)7米客車全部進(jìn)行了分析排序,最后把目光聚焦于海格7米19座海星車型。這款車型是中型高一級車型,恰好滿足公司提高市民出行體驗,有效吸引客源,以及公司轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的需求。今年秋天,批輛海格7米海星客車投入到德化——泉州高鐵專線運營。新車上線后,由于車容車貌好,乘坐舒適,很多乘客都成了回頭客,有效吸引了客源,客流量超出預(yù)期的好,平均實載率可以達(dá)到7、8成。
目前,由于高鐵、民航、私家車的沖擊,很多客運企業(yè)都面臨客源萎縮的問題,減少發(fā)車班次雖然能降低運營成本,但它也是一把雙刃劍,會損失原來的忠實乘客。而海格海星19座高一級車型,可以保持或加密發(fā)車班次,減少旅客等待時間,方便市民趕高鐵,同時乘坐舒適性更好。因為車型小,油耗低、過路費少,相應(yīng)車輛的利用率也提高了。
潘愛國興奮地告訴記者,選用海格7米海星商務(wù)車輛服務(wù)于高鐵定制專線,可以說是達(dá)到了多方受益的目的。一是方便了市民的出行。二是獲得了乘客的認(rèn)可。三是為公司轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了新動能。今后定制班線更新車輛,公司還會優(yōu)先考慮19座海星車型。
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