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據(jù)外媒報道,由于微芯片供應(yīng)短缺,大眾集團(tuán)旗下的西雅特將削減西班牙巴塞羅那附近的馬托雷爾(Martorell)工廠的產(chǎn)量。
12月23日,西雅特在一份電子郵件聲明中表示,一條負(fù)責(zé)生產(chǎn)西雅特Leon緊湊性轎車和Cupra
Formentor緊湊型跨界車的生產(chǎn)線將從明年1月25日至4月期間,每天兩班制進(jìn)行生產(chǎn),而不是當(dāng)前的三班制。西班牙媒體稱,此舉將使該工廠每天的產(chǎn)量從900輛下降到600輛,整個減產(chǎn)期間產(chǎn)量將減少1.8萬輛。
西雅特表示,部分工人將被轉(zhuǎn)崗至生產(chǎn)Ibiza小型掀背車和Arona小型跨界車的生產(chǎn)線上,由于這些車型需求量較大,因此需要增加第三班次。Ibiza和Arona使用的是大眾集團(tuán)的MQB-A0平臺,該平臺不受全球半導(dǎo)體短缺的影響。余下的員工將被暫時裁員。
西雅特表示,在2021年4月以后,馬托雷爾工廠的生產(chǎn)工作將恢復(fù)正常,除非新冠病毒大流行造成進(jìn)一步的中斷。西班牙媒體報道稱,西雅特對工會表示,今年年初因疫情停產(chǎn)兩個月后,該公司2020年產(chǎn)量將下降30%,至35萬輛。2021年的產(chǎn)量預(yù)計將回升至48.3萬輛。2019年,西雅特馬托雷爾產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高,至500,005輛。
12月18日,大眾表示,由于微芯片供應(yīng)短缺,該集團(tuán)將調(diào)整歐洲、中國和美國的生產(chǎn)。此舉將影響大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特等使用MQB平臺的品牌車型,例如大眾高爾夫、奧迪A3和西雅特Leon等。
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