“解放卡車，掙錢機器”這句看似簡單的廣告語令人印象深刻。它不禁令人產生聯(lián)想，與解放商用車相伴的日子，如同解析一道答案永遠為正數的數學題，上乘品質、消除顧慮、增加收入、減輕負擔。今年，一汽解放更是將“掙錢機器”這一理念發(fā)揮到極致。剛剛在青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭舉行下線儀式的可搭載L4級智能平臺的高端重卡解放 J7是解放商用車產品線上的又一力作。

多年來，一汽解放不斷在產品的用戶利益點上深耕細作，在提升駕駛感受的同時，更加注重性能和穩(wěn)定性，降低車輛油耗，提升車輛使用效益。全新?lián)Q代的解放J7不僅是革新了造車技術，還可以選擇搭載L4級智能化技術平臺，為用戶提供了顛覆傳統(tǒng)的智能駕駛體驗。L4級智能化平臺之上的解放 J7將增加遠程啟動系統(tǒng)，可以接收后臺指令執(zhí)行任務，升級自定位系統(tǒng)，實現(xiàn)高速智能編隊。

同時，強大的 L4級智能化技術應用于港口等特殊工況也同樣表現(xiàn)優(yōu)異，解放專為港口作業(yè)打造的港口運輸智能車 ICV ，可實現(xiàn)從船舶旁橋吊到堆場旁龍門吊之間的無人駕駛(自動規(guī)劃軌跡、自動加減速、轉彎、穿行)。這不但大大節(jié)約港口物流運輸的人力，更能增加工作時長及穩(wěn)定性。這一功能也反映出解放人工智能研發(fā)的最終落腳點是最大限度的提升使用者效益，效益最大化也讓解放產品成為名副其實的掙錢機器。

如果您在解放 J7的多種配置中選擇搭載 L4級智能化無人駕駛平臺，那么即可享受到環(huán)境感知系統(tǒng)。它能夠在行駛時自動檢測障礙物，精準停車避障，排除了人員操作中走神兒、麻痹大意、疲勞駕駛等隱患。同時，升級后的感載設備能夠自動監(jiān)測裝載狀態(tài)，科學有效的判斷裝載量，取代經驗判斷、重復測量等繁瑣流程。J7不但能夠監(jiān)測裝載量，對于自身車輛狀況，也能“自我診斷”。自動燈光控制系統(tǒng)則可以根據工況自動控制燈光。當遇到緊急、特殊情況時車輛還可切換至遙控駕駛及制動，保障使用靈活度及安全性。

一直以來一汽解放立足用戶需求，堪稱最懂用戶的商用車品牌。使用價值如此之高、運營成本如此之低的解放 J7，是供應鏈、物流運輸產業(yè)提升效率、增加利潤的不二之選!