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艾拉比宣布完成A輪融資,張江高科領投
來源:蓋世汽車   編輯:王琳  2020-11-30 11:13:24 字號   打印  收藏

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  11月30日,全球領先的OTA方案提供商艾拉比宣布完成A輪融資。本次融資由張江高科領投,張江科投和凱輝基金跟投,其中張江高科剛剛還聯(lián)手上汽集團和阿里投資了智己汽車。未來,新獲資本將主要用于新增OTA相關的軟件產(chǎn)品線,布局大數(shù)據(jù)板塊,開拓海外市場,從而更好地感知汽車及物聯(lián)網(wǎng)領域發(fā)展趨勢,助力客戶產(chǎn)品“與時俱進”。

  軟件定義汽車趨勢下,第三方OTA供應商快速崛起

  近兩年,隨著汽車四化的快速發(fā)展,推動軟件在汽車上的應用越來越廣泛,“軟件定義汽車”的概念由此而來。據(jù)相關預測數(shù)據(jù)顯示,到2025年,預計汽車產(chǎn)品將通過7億行軟件代碼向消費者展現(xiàn)其能力,實現(xiàn)從硬件功能承載體向軟件服務承載體轉變。而在此過程中,OTA將是關鍵的支撐性技術。

  因受制于半導體材料,當前依靠工藝水平精進提升硬件性能的方法越來越難以奏效。比較之下,通過OTA技術對車輛持續(xù)進行遠程的軟件迭代更新,可以更好地賦予車輛新的功能和“時用時新”的用戶體驗,同時大幅降低汽車的售后服務成本,拓寬汽車的內(nèi)涵和外延,因而備受業(yè)界關注。

 圖片來源:艾拉比

  放眼市場,越來越多的車企開始將OTA當做關鍵配置,在新車上廣泛搭載。特別是在軟件定義汽車趨勢下,OTA滲透率提升尤為明顯。據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年中國汽車OTA裝配量僅為239萬輛,裝配率為11.8%,2019年就增加到了383.8萬輛,同比增長60.6%,同時裝配率提高至19%。

  未來隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革的深入推進,預計汽車OTA的裝配量仍有望繼續(xù)保持增長,到2025年,中國汽車OTA裝配量或將達到1800萬輛。屆時全球OTA的需求也將大幅提升,裝配量有望達到5350萬輛,近五年復合增長率約20%。

  然而,由于OTA試錯成本高,需要深厚的技術積累,而傳統(tǒng)車企很多在此方面并沒有很深的研究,缺乏大規(guī)模可靠性的驗證基礎以及測試用例和測試工具方法?,F(xiàn)階段很多車企更傾向于具備完整OTA能力的第三方供應商來構建OTA體系,以加速整車研發(fā)落地進程,同時節(jié)省在此方面的投入成本,比如艾拉比。作為全球領先的汽車、物聯(lián)網(wǎng)OTA解決方案提供商,艾拉比憑借專業(yè)的FOTA/SOTA升級、DOTA故障診斷及遠程故障診斷解決方案、應用軟件管理及定制化服務等,在過去幾年里已經(jīng)先后與眾多車企達成了緊密的合作。

艾拉比合作伙伴(部分),圖片來源:艾拉比

  據(jù)統(tǒng)計,截至目前艾拉比已成為20個主機廠Tier1的供應商,與50+零部件供應商及軟件服務商展開了實際項目合作,合計達成50款以上車型平臺的OTA體系建設項目,并完成多個項目的驗收交付。其中在傳統(tǒng)汽車方面,出貨量前十大的車廠中,有一半是艾拉比的客戶,而新能源汽車領域,出貨量前三大廠目前也都已經(jīng)是艾拉比的客戶。

  不斷壯大的客戶群體,讓艾拉比在資本市場也備受追捧。早在公司2018年,艾拉比就完成了數(shù)千萬元的Pre-A輪融資,投資方是專注于投資中國汽車技術與出行生態(tài)創(chuàng)新企業(yè)的凱輝汽車基金。此次,凱輝基金再次參投艾拉比A輪融資,并且還獲得了專注于高科技產(chǎn)業(yè)投資的張江高科的關注,充分顯示了市場對OTA賽道的認可及對艾拉比的肯定。

  立足“兩個通道”,構建技術護城河

  回顧艾拉比的發(fā)展歷程,其之所以能在如此短的時間內(nèi)就獲得眾多車企和知名資本的青睞,很重要的一個原因在于艾拉比對OTA有著異于一般企業(yè)的思考。

  “在我們看來,OTA對于汽車來說既是‘生命通道’也是‘黃金通道’。這兩個通道分別鏈接了兩個關系,前者是鏈接了主機廠與智能硬件的關系,后者是鏈接了主機廠與消費者的關系?!? 艾拉比董事長、總經(jīng)理孫榮衛(wèi)表示。

  更具體一點,在艾拉比看來,由于OTA能夠幫助智能汽車不斷迭代升級,其實就相當于賦予了智能汽車生命、不斷成長的可能。而過去,車主如果想對汽車功能進行升級,必須在4S店實現(xiàn),過程十分繁瑣,汽車的生命成長因此十分困難。

吉利星瑞OTA內(nèi)容, 圖片來源:吉利汽車

  至于“黃金通道”,則更多是從商業(yè)模式層面來考慮——OTA使得車企和零部件供應商售賣軟件成為可能。例如吉利星瑞日前就在廣州車展上宣布了全新的升級計劃,涉及自動泊車、全景影像、車機、空調、發(fā)動機NVH等諸多硬軟件項目,吉利為此定價5777元,據(jù)悉星瑞是自主品牌中間首款實現(xiàn)整車OTA的燃油車。另外,諸如特斯拉、蔚來、威馬等新造車企業(yè),也都已經(jīng)進行了相關的嘗試,很好地驗證了這一商業(yè)邏輯的正確性。

  因此自成立以來,艾拉比一直在積極強化OTA技術實力,以更好地為車企賦能。到現(xiàn)在,艾拉比在OTA領域已經(jīng)建立了完整的升級保障機制,涵蓋回滾機制、容災備份機制、差分升級、防變磚機制、斷電續(xù)升、重試機制等多個關鍵技術,并在測試驗證方面也進行了相關的能力儲備。其中艾拉比的差分算法,可支持所Linux、QNX、GENIVI等多個主流操作系統(tǒng),制作出極小差分包。依據(jù)大量實驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果,艾拉比差分算法制作差分包大小僅為整包大小的5% ,比如整包為100K,普通壓縮為63K,艾拉比算法包則僅為5k。

  而為更好地支撐車企開展OTA,艾拉比還形成了完整的信息安全防護解決方案。艾拉比與多家網(wǎng)絡安全公司均進行了深度合作,包括360、吉大正元、信大捷安等,可以針對不同的企業(yè)需求提供差異化的方案。比如對于安全能力強的整車廠,艾拉比會使用主機廠的安全防護體系,對于安全防護能力相對較弱的整車廠,艾拉比會推薦自身更穩(wěn)妥的安全防護措施。

  艾拉比物聯(lián)網(wǎng)領域客戶,圖片來源:艾拉比

  正是基于這樣完整的一站式解決方案,目前很多車企的OTA體系背后都有艾拉比的身影。不僅如此,在物聯(lián)網(wǎng)領域,艾拉比也已經(jīng)覆蓋超過20個細分垂直行業(yè)、50+智能終端產(chǎn)品品類,服務客戶超過1000家,物聯(lián)網(wǎng)平臺累計激活終端數(shù)量突破9000萬。

  未來,隨著萬物互聯(lián)的趨勢不斷深入,預計OTA在物聯(lián)網(wǎng)設備中的總體占比將進一步提升,特別是在車聯(lián)網(wǎng)領域,隨著汽車賣點慢慢從汽車硬件配置向軟件配置轉變,OTA的重要性將進一步凸顯。目前,車聯(lián)網(wǎng)正處于整車廠選擇供應商、合作伙伴的窗口期,鑒于此艾拉比表示下一步將重點圍繞汽車行業(yè)進行戰(zhàn)略布局,引領行業(yè)發(fā)展趨勢,助力整車廠更好地智聯(lián)未來。

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艾拉比完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資 投資方為凱輝汽車基金
近日,艾拉比正式宣布完成Pre-A輪數(shù)千萬人民幣融資。投資方為凱輝汽車基金,華興Alpha任此次融資的獨家財務顧問。此次Pre-A輪融資具有里程碑意義,艾拉比致力于打造OTA技術服務領軍企業(yè),為智能終端賦予更低成本、更短時間及更加卓越的升級能力,并與合作伙伴一起進行多種合作 [詳細]
2018-09-30 09:54:46
 
 
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