加入科瑞咨詢汽車行業(yè)信息交流群，請加微信(科瑞咨詢-楊楊：autothinker99)出示名片，了解更多行業(yè)信息，定期分享行業(yè)報告。

  11月21日，吉利控股集團與戴姆勒股份公司(梅賽德斯-奔馳股份公司母公司)共同宣布，雙方擬就一款用于下一代混動車型技術的高效動力系統(tǒng)展開合作，以打造規(guī)模效應、提高在全球市場的競爭力。預計合作領域將包括工程研發(fā)、采購、產業(yè)化及效率舉措等。

  吉利表示，雙方將共同開發(fā)用于混動技術的下一代汽油發(fā)動機。該發(fā)動機將由合作方在歐洲和中國的發(fā)動機工廠生產，有可能被梅賽德斯-奔馳股份公司及其在華現(xiàn)有合作伙伴采用，并用于包括沃爾沃汽車在內的吉利控股旗下的豐富品牌組合。因此，該發(fā)動機從中國出口海外也將是可能性之一。

  這意味著，梅賽德斯-奔馳股份有限公司在華的另一位股東——北汽集團，也將有可能在未來分享這一技術成果。

  吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示，這一合作項目不僅出于規(guī)模效應的需要，也是加大對清潔高效動力總成及混合動力系統(tǒng)研發(fā)投入和應用力度的體現(xiàn)，“我們將繼續(xù)發(fā)揮在研發(fā)、制造和供應鏈管理等領域的競爭優(yōu)勢，大力發(fā)展高端節(jié)能汽車?！?

  戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱(Hubertus Troska)表示，通過這一合作，戴姆勒不僅將深化在全球最大汽車市場的布局，同時也將強化其在未來全球汽車產業(yè)鏈中的優(yōu)勢地位。

  戴姆勒股份公司負責集團研發(fā)的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗(Markus Sch?fer)表示，戴姆勒致力于到2039年實現(xiàn)乘用車新產品陣容的碳中和。各種動力系統(tǒng)的逐步電動化是其驅動系統(tǒng)戰(zhàn)略不可或缺的一部分。為此，戴姆勒正在系統(tǒng)化地推進產品轉型，希望至2030年混動和純電車型在乘用車全球銷量中的占比過半。

  “我們對未來合作充滿期待，通過與沃爾沃內燃機部門和吉利攜手，我們將在中國和全球市場繼續(xù)在高效驅動系統(tǒng)領域擴大協(xié)同。在戴姆勒，新成立的梅賽德斯-奔馳動力系統(tǒng)部門將牽頭這一合作項目，提高成本優(yōu)勢?！?

  2018年，也就是吉利對外宣稱的新能源元年，吉利斥資90億元收購戴姆勒9.69%的股份，成為后者第一大股東。雙方目前已經開展的合作項目包括，在全球范圍內聯(lián)合運營和推動smart品牌轉型升級，并在中國市場提供高端出行服務。