11月18日，蔚來(lái)發(fā)布2020年第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)三季度總營(yíng)收達(dá)45.26億元，汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%。單車銷售及綜合管理費(fèi)用同比下降68.2%，規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

  2020年第三季度，蔚來(lái)總營(yíng)收45.26億元，同比上漲146.4%，環(huán)比上漲21.7%;汽車銷售收入為42.67億元，同比增長(zhǎng)146.1%，環(huán)比增長(zhǎng)22.4%;共交付車輛12206臺(tái)，交付旗艦車型ES8共3530臺(tái)，占比28.9%;ES6共8660臺(tái)，占比70.9%。

  蔚來(lái)在三季度的汽車銷售毛利率達(dá)14.5%，綜合毛利率為12.9%，2020年內(nèi)累計(jì)提升超20個(gè)百分點(diǎn)，完成了“汽車銷售毛利率和綜合毛利率均達(dá)到兩位數(shù)”的預(yù)期目標(biāo)。蔚來(lái)表示，毛利率的提升來(lái)自于交付數(shù)持續(xù)創(chuàng)新高及制造運(yùn)營(yíng)效率的不斷提升。

  目前，蔚來(lái)同時(shí)是中國(guó)造車新勢(shì)力中交付數(shù)最高和平均單價(jià)最高的企業(yè)。

  其中，蔚來(lái)新款ES8自今年4月開(kāi)始交付市場(chǎng)，在蔚來(lái)車型中的交付比例持續(xù)走高。此外，第三款量產(chǎn)SUV車型EC6在9月底正式開(kāi)啟交付，10月交付數(shù)已達(dá)883臺(tái)。另?yè)?jù)蔚來(lái)9月底披露的數(shù)據(jù)顯示，NIO Pilot精選包和全配包合集的選裝比例達(dá)50%。

  高價(jià)車型銷售比例的上升，及用戶選裝NIO Pilot等的增長(zhǎng)，使得蔚來(lái)單車營(yíng)收上升，也對(duì)整車營(yíng)收及毛利率產(chǎn)生積極影響。

  蔚來(lái)三季度的費(fèi)用支出環(huán)比微增，為15.3億元。其中研發(fā)費(fèi)用為5.9億元。銷售及綜合管理費(fèi)用為9.4億元，平均每輛車的銷售及管理費(fèi)用下降至7.7萬(wàn)元，同比下降68.2%，環(huán)比下降15.0%。

  其虧損幅度收窄：三季度運(yùn)營(yíng)虧損為9.46億元，同比下降60.7%;凈虧損為10.47億元，比去年同期減少58.5%;歸屬于普通股股東的凈虧損為11.88億元，同比下降53.5%。

  截止到今年三季度末，蔚來(lái)表示公司賬上現(xiàn)金儲(chǔ)備為222.74億元，足以支持后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)和經(jīng)營(yíng)擴(kuò)張。

  蔚來(lái)預(yù)計(jì)，今年四季度整車交付數(shù)將達(dá)16500-17000臺(tái)，同時(shí)四季度營(yíng)收預(yù)計(jì)為62.587-64.358億元，環(huán)比上漲38.3-42.2%。

  11月13日，做空機(jī)構(gòu)香櫞資本發(fā)布報(bào)告稱，基于各方面分析，蔚來(lái)汽車的目標(biāo)價(jià)應(yīng)為25美元，僅是其當(dāng)前股價(jià)的一半。這導(dǎo)致蔚來(lái)等造車新勢(shì)力股價(jià)集體下挫。不過(guò)，全美最大的公共養(yǎng)老基金——加州公務(wù)員退休基金(CalPERS)，以及全球最大的對(duì)沖基金——橋水基金仍看多蔚來(lái)，選擇增持其股票。

  受做空影響，蔚來(lái)財(cái)報(bào)發(fā)布后市場(chǎng)反饋平平。截至美東時(shí)間11月17日19點(diǎn)59分，蔚來(lái)的收盤價(jià)為46.59美元/股，上漲2.22%;盤后股價(jià)微跌1.05%，至46.1美元。

  不過(guò)，蔚來(lái)目前已經(jīng)成為美股中的“頭號(hào)明星股”。

  在11月13日和11月16日，蔚來(lái)的成交額位列美股市場(chǎng)首位。其中，蔚來(lái)在13日的成交額為274.04億美元，超過(guò)了亞馬遜、蘋果、微軟當(dāng)日成交額的總和。