2020年十月黃金周與往年大有不同,蟄伏了一年的出游之心和思鄉(xiāng)之情都匯聚在一個假期里。同一時間在甘肅玉門,越野族群也迎來了今年最壯觀的一場盛會——2020玉門第二屆國際汽車運動嘉年華暨全國帕杰羅T3拉力賽山貓總隊第十屆全國年會。從官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,現(xiàn)場有八百余輛帕杰羅親赴盛會,近2000名新老越野迷到場。
還未踏進主會場,已被帕杰羅組成的銅墻鐵壁陣勢驚倒。從一代到四代,以硬漢形象著稱的帕杰羅沿襲了擁有充滿力量感的肌肉線條,八百余名硬漢層層排列,磅礴氣勢實不可擋。
被硬漢堡壘護衛(wèi)其中的是不分年齡、不分性別的越野愛好者。與一代帕杰羅相伴數(shù)十年的資深越野老炮,王者氣質(zhì)超強;二代帕杰羅老友,眼神堅毅行走帶風(fēng);三代四代帕杰羅車主中逐漸出現(xiàn)女王身影,氣質(zhì)卓越英姿颯爽。
時代造英雄,英雄創(chuàng)時代。從潘帕斯草原而來滿載冠軍榮光的山貓,一路前行間也收獲了一批忠實粉絲,被譽為越野信仰。因為同樣摯愛越野,他們從天南海北趕來;因為同樣信仰山貓,他們相識相知暢談在一起。在10月2日-10月7日的短暫相處中,我們看到了老友相聚的歡愉,也感受到了新手進階的興奮難抑。
對老隊員來說,這是每年一度的歡樂趴。對新手來說,則是開啟無限越野樂趣的一扇門。一場帕杰羅越野樂趣體驗從胎壓調(diào)整至1.0開始。沙漠駕駛是越野人的必修課,在總長191公里的初級越野體驗路線中,包含了10%鋪裝路面、10%濕地路段、
40%戈壁路段及40%沙漠路段。對于帕杰羅老手而言,幾乎屬于無障礙穿越,但對于剛?cè)胧?020款帕杰羅.勁暢的新手而言,未出發(fā)前仍舊內(nèi)心忐忑。
行駛在鋪裝路面上,新手車友極有底氣。3.0L MIVEC
V6自吸發(fā)動機,最大馬力209匹,最大功率154kw/6000rpm,最大扭矩291N·m/4,000rpm,搭配愛信8AT自動變速箱,路況分析更加精準(zhǔn),換擋更加平順迅速。
深入沙漠區(qū),新手開始遲疑猶豫,于是“老帶新”的小團隊自發(fā)形成,越野現(xiàn)場教學(xué)場景一再出現(xiàn)。這一幕,也被三菱車友們戲稱為荒野求生系列之“帕杰羅越野生存技巧野外課堂”。
真實場景教學(xué)果然成效顯著,在第二代超選四驅(qū)與后差速鎖止的黃金組合下,帕杰羅.勁暢新手也能輕松避開陷車風(fēng)險,盡賞被風(fēng)沙掩埋的千年古城風(fēng)光。在50公里的沙漠和戈壁混合路段,帕杰羅.勁暢專業(yè)非承載式車身結(jié)構(gòu)與梯形大梁的堅固耐用性、雙橫臂獨立懸掛的穩(wěn)定性、優(yōu)秀的越野舒適性統(tǒng)統(tǒng)得到驗證。險途馳騁如履平地,在風(fēng)沙掩埋的千年古城間恣意暢行的快感,讓新手山貓車友們更愛越野的同時,由內(nèi)心深處滋生出山貓家族的自信與自豪。
一路相攜相助,與新手同樣收獲驚喜的還有山貓帕杰羅老友。新技術(shù)與新配置的升級令越野更加舒適更有樂趣,產(chǎn)品迭代也為帕杰羅家族帶來了更強的生命力與吸引力。在“帕杰羅越野生存技巧野外課堂”中,帕杰羅老友們充分領(lǐng)略到了新車型的魅力,撩起了搶購沖動,
剛剛推出的帕杰羅.勁暢行政版自然成為討論焦點。
帕杰羅.勁暢行政版擁有與勁暢同樣的硬核性能,在造型方面更趨動感,同時引入運動套裝和豪華套裝兩版外觀套裝,兩款套裝均加裝車頂行李架,增添無限越野樂趣。其中,運動套裝車型安裝了專屬PAJERO
SPORT
系列的首套完整空氣動力套件,與其動感護盾前臉造型相得益彰,創(chuàng)造出全新造型,低而寬的前導(dǎo)流板為車身增添活力動感。強勁內(nèi)核之上,時尚精致的外觀搭配豪華配置,直闖入老車友們的心上??深A(yù)見,聚會之后或?qū)⒂瓉硪徊ㄅ两芰_.勁暢行政版銷售熱潮。
短暫相聚帶給大家的是相攜相助的情誼,是挑戰(zhàn)自己的信心,是探索地表的樂趣。這,也是越野精神的真諦。下一個十年,他們?nèi)詫⑴c堅實可靠的山貓帕杰羅相伴前行,探尋崎嶇艱險的路途,欣賞波瀾壯闊的美景。
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