未來(lái)出行已給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)巨大變革，在汽車(chē)“新四化”漸行漸近的背景下，零部件企業(yè)也開(kāi)始跨行轉(zhuǎn)型。作為全球汽車(chē)座椅和電子電氣系統(tǒng)供應(yīng)商之一，李爾在2020年CES展會(huì)期間展示了諸多前沿科技，最大的亮點(diǎn)來(lái)自李爾的Xevo互聯(lián)技術(shù)。

『李爾Xevo Market』

  李爾Xevo互聯(lián)技術(shù)利用其在計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)以及數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)建、測(cè)試和部署新的人工智能模型，以提高汽車(chē)性能、行車(chē)安全以及駕駛體驗(yàn)。在全球，李爾Xevo的技術(shù)與產(chǎn)品已成功應(yīng)用于超過(guò)2500萬(wàn)輛汽車(chē)。

  “收購(gòu)Xevo后，李爾將解鎖之前未實(shí)現(xiàn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價(jià)值，開(kāi)辟新的現(xiàn)金流。”李爾公司首席技術(shù)官?gòu)垚?ài)博(John Absmeier)曾表示。而這只是李爾應(yīng)對(duì)汽車(chē)“新四化”的舉措之一，為了獲得更多的新興技術(shù)和創(chuàng)意，李爾還于2019年1月啟動(dòng)了“李爾創(chuàng)投(Lear Innovation Ventures)計(jì)劃”(簡(jiǎn)稱“LIV計(jì)劃”)，與創(chuàng)業(yè)投資公司、產(chǎn)業(yè)加速器和孵化器合作，投資于高級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、合作項(xiàng)目和早期技術(shù)等。

  可以說(shuō)，面向汽車(chē)行業(yè)的變革，李爾有戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)，也有產(chǎn)品攻防，更有對(duì)未來(lái)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的思考。在本屆CES期間，汽車(chē)之家專訪了李爾公司高級(jí)副總裁兼電子電氣業(yè)務(wù)副總裁Carl Esposito。他告訴我們，2020年李爾的工作重點(diǎn)將放在電氣化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和軟件三大業(yè)務(wù)上，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，無(wú)論外界環(huán)境如何變化，李爾加大投資中國(guó)的決心不會(huì)改變，汽車(chē)互聯(lián)等新興技術(shù)仍然有巨大的成長(zhǎng)空間。

  『李爾高級(jí)副總裁兼電子電氣業(yè)務(wù)副總裁Carl Esposito』

  創(chuàng)投計(jì)劃助力戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

  Q：零部件企業(yè)越來(lái)越重視軟件能力的提升來(lái)適應(yīng)未來(lái)發(fā)展，在這方面我們有哪些相關(guān)舉措?

  A：李爾現(xiàn)在越來(lái)越重視軟件開(kāi)發(fā)。我們?cè)谌驌碛性絹?lái)越多的軟件工程師。軟件也包括車(chē)載軟件以及云端服務(wù)器軟件等。同時(shí)，我們也擁有導(dǎo)航軟件，以提高導(dǎo)航精準(zhǔn)性，這在未來(lái)自動(dòng)駕駛階段十分重要。

  李爾一直在持續(xù)培養(yǎng)軟件工程師人才，同時(shí)持續(xù)在軟件方面進(jìn)行研發(fā)。我們正在研發(fā)電腦化軟件，因此十分重視整合能力，希望將軟件、硬件兩方面很好地結(jié)合起來(lái)。

  『李爾百變座艙ConfigurE+』

  Q：李爾在2019年啟動(dòng)了創(chuàng)投計(jì)劃，能否分享一下最新進(jìn)展?

  A：李爾正在全球?qū)ふ液献骰锇?，以提供?chuàng)新技術(shù)。2019年1月8日，李爾宣布啟動(dòng)“LIV計(jì)劃”。這是一個(gè)很好途徑，可以幫我們接觸新公司和新技術(shù)。

  迄今為止，“LIV計(jì)劃”已經(jīng)運(yùn)行1年。一年時(shí)間里，李爾先后與全球創(chuàng)投孵化器Techstars合作，與以色列風(fēng)險(xiǎn)投資基金Maniv Mobility達(dá)成戰(zhàn)略合作，與硅谷創(chuàng)新生態(tài)平臺(tái)Plug and Play建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，還投資硅谷風(fēng)險(xiǎn)投資公司Autotech Ventures，以支持初創(chuàng)企業(yè)在未來(lái)出行領(lǐng)域革命性的技術(shù)研發(fā)。

  『李爾集成蜂窩制式車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的5G通信模塊』

  從工業(yè)向消費(fèi)領(lǐng)域拓展

  Q：本屆CES，您最關(guān)注汽車(chē)領(lǐng)域的哪些版塊?

  A：李爾重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)車(chē)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這也是CES汽車(chē)板塊比較熱門(mén)的話題。我們非常開(kāi)心，李爾提供的技術(shù)也正是整車(chē)企業(yè)真正需要的。

  Q：李爾展出了哪些亮點(diǎn)技術(shù)?

  A：李爾推出了李爾Xevo系列多款產(chǎn)品及解決方案：Xevo Journeyware，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)車(chē)載交互界面，讓用戶在車(chē)載端與手機(jī)應(yīng)用之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接;Xevo Context，AI技術(shù)分析駕駛員偏好、行為習(xí)慣、車(chē)輛行駛路線和常用地點(diǎn)等數(shù)據(jù)，為駕駛者提供具有價(jià)值的參考建議;Xevo ID，消費(fèi)者通過(guò)Xevo ID將常用帳戶、付款方式與汽車(chē)綁定，實(shí)現(xiàn)車(chē)載端的在線消費(fèi);Xevo Mobile，車(chē)主可通過(guò)Xevo Mobile實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)以及車(chē)輛的遠(yuǎn)程操控;Xevo Market，用戶可通過(guò)車(chē)載觸屏以及汽車(chē)制造商所開(kāi)發(fā)的手機(jī)軟件，完成預(yù)定餐廳、點(diǎn)餐、加油、停車(chē)、住宿等各種消費(fèi)行為。

  如今，李爾不僅和制造企業(yè)合作，還將合作對(duì)象拓展至消費(fèi)領(lǐng)域。汽車(chē)互聯(lián)剛剛開(kāi)始，這對(duì)李爾而言，一切也才剛剛開(kāi)始。

  『李爾逸途Intu智能座椅』

  Q：Xevo公司被李爾收購(gòu)后，在管理、運(yùn)營(yíng)方面會(huì)有哪些變化?目前是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)還是成為李爾大體系中一員?

  A：李爾與Xevo是互補(bǔ)關(guān)系。李爾在Xevo領(lǐng)先技術(shù)平臺(tái)上，豐富了互聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品。憑借李爾全球業(yè)務(wù)實(shí)力，Xevo車(chē)載數(shù)據(jù)貨幣化平臺(tái)可更好地開(kāi)展全球化布局。雙方是一個(gè)緊密合作的團(tuán)隊(duì)。

  抓住汽車(chē)智能化市場(chǎng)機(jī)會(huì)

  Q：本屆CES展會(huì)，在智能座艙、電子電氣領(lǐng)域出現(xiàn)了很多新技術(shù)和新動(dòng)態(tài)，對(duì)于李爾的未來(lái)產(chǎn)品，我們有哪些期待?

  A：李爾在智能座艙領(lǐng)域有很多“高科技”，尤其是在自動(dòng)駕駛、共享出行和傳感器技術(shù)方面有很大優(yōu)勢(shì)。這些技術(shù)反饋在用戶方面，有助于用戶體驗(yàn)到更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

  智能座艙涉及電子電氣領(lǐng)域，又涉及座椅系統(tǒng)，因此這兩個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)會(huì)十分緊密地聯(lián)系在一起。這也是李爾在研發(fā)上獨(dú)到的地方，我們借助電子電氣和軟件技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，來(lái)支持座椅系統(tǒng)研發(fā)。我們不斷強(qiáng)化軟件方面的研究，強(qiáng)調(diào)軟件對(duì)電能的控制、分配和管理，從而進(jìn)一步提升電動(dòng)車(chē)輛的續(xù)航能力。

  2020年，李爾重點(diǎn)工作將放在三個(gè)方面：電氣化，車(chē)聯(lián)網(wǎng)和軟件。電氣化方面，李爾將大力發(fā)展車(chē)載充電技術(shù)和電池管理系統(tǒng)(BMS)。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，李爾將設(shè)計(jì)制造最新的5G和V2X互聯(lián)技術(shù)。李爾將為最新一代汽車(chē)提供技術(shù)。我們用最新互聯(lián)技術(shù)，幫助整車(chē)企業(yè)打造最新的互聯(lián)汽車(chē)。與此同時(shí)，李爾還會(huì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入資源。

  Q：中國(guó)車(chē)市連續(xù)下滑，很多零部件企業(yè)也會(huì)受到一定的影響。李爾在中國(guó)業(yè)務(wù)表現(xiàn)如何?怎么看待與中國(guó)本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)?

  A：汽車(chē)市場(chǎng)雖然整體下滑，但是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)還是有增長(zhǎng)，李爾座椅系統(tǒng)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也有所涉及。同時(shí)，緊湊型乘用車(chē)和SUV市場(chǎng)也在增長(zhǎng)。5年之前，汽車(chē)行業(yè)沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念，如今車(chē)聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越普及。我們相信，未來(lái)有更多車(chē)會(huì)互聯(lián)，這塊市場(chǎng)也會(huì)有大發(fā)展。

  李爾在中國(guó)有大量本地化工程師，擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，相信與其他公司相比，李爾更具備優(yōu)勢(shì)。李爾在制造、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)方面，也有自己的專業(yè)特長(zhǎng)，李爾不僅做設(shè)計(jì)，我們還有管理、生產(chǎn)方面優(yōu)勢(shì)。此外，李爾公司是一個(gè)全球化公司，我們還有規(guī)模效應(yīng)。