未來(lái)出行已給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)巨大變革,在汽車(chē)“新四化”漸行漸近的背景下,零部件企業(yè)也開(kāi)始跨行轉(zhuǎn)型。作為全球汽車(chē)座椅和電子電氣系統(tǒng)供應(yīng)商之一,李爾在2020年CES展會(huì)期間展示了諸多前沿科技,最大的亮點(diǎn)來(lái)自李爾的Xevo互聯(lián)技術(shù)。
『李爾Xevo Market』
李爾Xevo互聯(lián)技術(shù)利用其在計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)以及數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),不斷創(chuàng)建、測(cè)試和部署新的人工智能模型,以提高汽車(chē)性能、行車(chē)安全以及駕駛體驗(yàn)。在全球,李爾Xevo的技術(shù)與產(chǎn)品已成功應(yīng)用于超過(guò)2500萬(wàn)輛汽車(chē)。
“收購(gòu)Xevo后,李爾將解鎖之前未實(shí)現(xiàn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價(jià)值,開(kāi)辟新的現(xiàn)金流。”李爾公司首席技術(shù)官?gòu)垚?ài)博(John
Absmeier)曾表示。而這只是李爾應(yīng)對(duì)汽車(chē)“新四化”的舉措之一,為了獲得更多的新興技術(shù)和創(chuàng)意,李爾還于2019年1月啟動(dòng)了“李爾創(chuàng)投(Lear
Innovation Ventures)計(jì)劃”(簡(jiǎn)稱“LIV計(jì)劃”),與創(chuàng)業(yè)投資公司、產(chǎn)業(yè)加速器和孵化器合作,投資于高級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、合作項(xiàng)目和早期技術(shù)等。
可以說(shuō),面向汽車(chē)行業(yè)的變革,李爾有戰(zhàn)略應(yīng)對(duì),也有產(chǎn)品攻防,更有對(duì)未來(lái)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的思考。在本屆CES期間,汽車(chē)之家專訪了李爾公司高級(jí)副總裁兼電子電氣業(yè)務(wù)副總裁Carl
Esposito。他告訴我們,2020年李爾的工作重點(diǎn)將放在電氣化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和軟件三大業(yè)務(wù)上,對(duì)于中國(guó)市場(chǎng),無(wú)論外界環(huán)境如何變化,李爾加大投資中國(guó)的決心不會(huì)改變,汽車(chē)互聯(lián)等新興技術(shù)仍然有巨大的成長(zhǎng)空間。
『李爾高級(jí)副總裁兼電子電氣業(yè)務(wù)副總裁Carl Esposito』
創(chuàng)投計(jì)劃助力戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
Q:零部件企業(yè)越來(lái)越重視軟件能力的提升來(lái)適應(yīng)未來(lái)發(fā)展,在這方面我們有哪些相關(guān)舉措?
A:李爾現(xiàn)在越來(lái)越重視軟件開(kāi)發(fā)。我們?cè)谌驌碛性絹?lái)越多的軟件工程師。軟件也包括車(chē)載軟件以及云端服務(wù)器軟件等。同時(shí),我們也擁有導(dǎo)航軟件,以提高導(dǎo)航精準(zhǔn)性,這在未來(lái)自動(dòng)駕駛階段十分重要。
李爾一直在持續(xù)培養(yǎng)軟件工程師人才,同時(shí)持續(xù)在軟件方面進(jìn)行研發(fā)。我們正在研發(fā)電腦化軟件,因此十分重視整合能力,希望將軟件、硬件兩方面很好地結(jié)合起來(lái)。
『李爾百變座艙ConfigurE+』
Q:李爾在2019年啟動(dòng)了創(chuàng)投計(jì)劃,能否分享一下最新進(jìn)展?
A:李爾正在全球?qū)ふ液献骰锇?,以提供?chuàng)新技術(shù)。2019年1月8日,李爾宣布啟動(dòng)“LIV計(jì)劃”。這是一個(gè)很好途徑,可以幫我們接觸新公司和新技術(shù)。
迄今為止,“LIV計(jì)劃”已經(jīng)運(yùn)行1年。一年時(shí)間里,李爾先后與全球創(chuàng)投孵化器Techstars合作,與以色列風(fēng)險(xiǎn)投資基金Maniv
Mobility達(dá)成戰(zhàn)略合作,與硅谷創(chuàng)新生態(tài)平臺(tái)Plug and Play建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,還投資硅谷風(fēng)險(xiǎn)投資公司Autotech
Ventures,以支持初創(chuàng)企業(yè)在未來(lái)出行領(lǐng)域革命性的技術(shù)研發(fā)。
『李爾集成蜂窩制式車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的5G通信模塊』
從工業(yè)向消費(fèi)領(lǐng)域拓展
Q:本屆CES,您最關(guān)注汽車(chē)領(lǐng)域的哪些版塊?
A:李爾重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)車(chē)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù),這也是CES汽車(chē)板塊比較熱門(mén)的話題。我們非常開(kāi)心,李爾提供的技術(shù)也正是整車(chē)企業(yè)真正需要的。
Q:李爾展出了哪些亮點(diǎn)技術(shù)?
A:李爾推出了李爾Xevo系列多款產(chǎn)品及解決方案:Xevo
Journeyware,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)車(chē)載交互界面,讓用戶在車(chē)載端與手機(jī)應(yīng)用之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接;Xevo
Context,AI技術(shù)分析駕駛員偏好、行為習(xí)慣、車(chē)輛行駛路線和常用地點(diǎn)等數(shù)據(jù),為駕駛者提供具有價(jià)值的參考建議;Xevo ID,消費(fèi)者通過(guò)Xevo
ID將常用帳戶、付款方式與汽車(chē)綁定,實(shí)現(xiàn)車(chē)載端的在線消費(fèi);Xevo Mobile,車(chē)主可通過(guò)Xevo Mobile實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)以及車(chē)輛的遠(yuǎn)程操控;Xevo
Market,用戶可通過(guò)車(chē)載觸屏以及汽車(chē)制造商所開(kāi)發(fā)的手機(jī)軟件,完成預(yù)定餐廳、點(diǎn)餐、加油、停車(chē)、住宿等各種消費(fèi)行為。
如今,李爾不僅和制造企業(yè)合作,還將合作對(duì)象拓展至消費(fèi)領(lǐng)域。汽車(chē)互聯(lián)剛剛開(kāi)始,這對(duì)李爾而言,一切也才剛剛開(kāi)始。
『李爾逸途Intu智能座椅』
Q:Xevo公司被李爾收購(gòu)后,在管理、運(yùn)營(yíng)方面會(huì)有哪些變化?目前是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)還是成為李爾大體系中一員?
A:李爾與Xevo是互補(bǔ)關(guān)系。李爾在Xevo領(lǐng)先技術(shù)平臺(tái)上,豐富了互聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品。憑借李爾全球業(yè)務(wù)實(shí)力,Xevo車(chē)載數(shù)據(jù)貨幣化平臺(tái)可更好地開(kāi)展全球化布局。雙方是一個(gè)緊密合作的團(tuán)隊(duì)。
抓住汽車(chē)智能化市場(chǎng)機(jī)會(huì)
Q:本屆CES展會(huì),在智能座艙、電子電氣領(lǐng)域出現(xiàn)了很多新技術(shù)和新動(dòng)態(tài),對(duì)于李爾的未來(lái)產(chǎn)品,我們有哪些期待?
A:李爾在智能座艙領(lǐng)域有很多“高科技”,尤其是在自動(dòng)駕駛、共享出行和傳感器技術(shù)方面有很大優(yōu)勢(shì)。這些技術(shù)反饋在用戶方面,有助于用戶體驗(yàn)到更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
智能座艙涉及電子電氣領(lǐng)域,又涉及座椅系統(tǒng),因此這兩個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)會(huì)十分緊密地聯(lián)系在一起。這也是李爾在研發(fā)上獨(dú)到的地方,我們借助電子電氣和軟件技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì),來(lái)支持座椅系統(tǒng)研發(fā)。我們不斷強(qiáng)化軟件方面的研究,強(qiáng)調(diào)軟件對(duì)電能的控制、分配和管理,從而進(jìn)一步提升電動(dòng)車(chē)輛的續(xù)航能力。
2020年,李爾重點(diǎn)工作將放在三個(gè)方面:電氣化,車(chē)聯(lián)網(wǎng)和軟件。電氣化方面,李爾將大力發(fā)展車(chē)載充電技術(shù)和電池管理系統(tǒng)(BMS)。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面,李爾將設(shè)計(jì)制造最新的5G和V2X互聯(lián)技術(shù)。李爾將為最新一代汽車(chē)提供技術(shù)。我們用最新互聯(lián)技術(shù),幫助整車(chē)企業(yè)打造最新的互聯(lián)汽車(chē)。與此同時(shí),李爾還會(huì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入資源。
Q:中國(guó)車(chē)市連續(xù)下滑,很多零部件企業(yè)也會(huì)受到一定的影響。李爾在中國(guó)業(yè)務(wù)表現(xiàn)如何?怎么看待與中國(guó)本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)?
A:汽車(chē)市場(chǎng)雖然整體下滑,但是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)還是有增長(zhǎng),李爾座椅系統(tǒng)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也有所涉及。同時(shí),緊湊型乘用車(chē)和SUV市場(chǎng)也在增長(zhǎng)。5年之前,汽車(chē)行業(yè)沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念,如今車(chē)聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越普及。我們相信,未來(lái)有更多車(chē)會(huì)互聯(lián),這塊市場(chǎng)也會(huì)有大發(fā)展。
李爾在中國(guó)有大量本地化工程師,擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,相信與其他公司相比,李爾更具備優(yōu)勢(shì)。李爾在制造、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)方面,也有自己的專業(yè)特長(zhǎng),李爾不僅做設(shè)計(jì),我們還有管理、生產(chǎn)方面優(yōu)勢(shì)。此外,李爾公司是一個(gè)全球化公司,我們還有規(guī)模效應(yīng)。
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