首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營業(yè)績 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
長安汽車銷量目標(biāo)下調(diào)超五成 2025轉(zhuǎn)型計(jì)劃面臨挑戰(zhàn)
來源:財(cái)經(jīng)網(wǎng)-極速俠   編輯:王琳  2020-07-18 16:08:27 字號(hào)   打印  收藏

  長安汽車迎來新任董事長。

  7月8日,長安汽車法人代表發(fā)生變更,朱華榮正式成為集團(tuán)負(fù)責(zé)人。至此,朱華榮成為長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”計(jì)劃的新任掌舵人。

  本次轉(zhuǎn)型于2017年底開始實(shí)行,以2020年和2025年為節(jié)點(diǎn),聚焦于向新能源化、智能化以及高端化轉(zhuǎn)型。

  從近兩年的表現(xiàn)來看,長安汽車第一階段或難實(shí)現(xiàn)。長安汽車原定今年銷量目標(biāo)是400萬輛,現(xiàn)下調(diào)至191萬輛。同時(shí)三大新能源車專用平臺(tái)未如期發(fā)布,智能化存在優(yōu)勢(shì)暫不顯等問題。

  這都對(duì)長安汽車實(shí)現(xiàn)2025年轉(zhuǎn)型計(jì)劃構(gòu)成挑戰(zhàn)。

  “第三次創(chuàng)業(yè)”的關(guān)鍵詞

  2017年,朱華榮提出了長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”計(jì)劃,次年4月正式啟動(dòng)。該計(jì)劃關(guān)鍵詞為“新能源化”“品牌向上”和“智能化”。

  長安汽車當(dāng)時(shí)宣布了2020年、2025年發(fā)展目標(biāo):

  2020年,目標(biāo)銷量400萬輛,市占率12.7%。其中自主品牌246銷量萬輛,新能源車銷量35萬輛;

  2025年,目標(biāo)銷量600萬輛,市占率15.7%。其中自主品牌銷量350萬輛,新能源車銷量116萬輛。

  圍繞“第三次創(chuàng)業(yè)”計(jì)劃,在2017年-2018年期間,長安汽車陸續(xù)發(fā)布“香格里拉”新能源汽車計(jì)劃、“四大品牌”發(fā)展思路、“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略等?!跋愀窭锢表?xiàng)目在2017年底最先公布。該計(jì)劃當(dāng)時(shí)由前長安汽車董事長張寶林帶隊(duì),朱華榮操刀。

  長安汽車提出:2020年前,打造三大新能源車專用平臺(tái);2025年前,累計(jì)推出21款純電動(dòng)車型和12款插電混動(dòng)車型;到2025年,牽頭投資1000億元,用于打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,并將停售傳統(tǒng)燃油汽車。

  在智能化方面,2018年8月,長安汽車發(fā)布“北斗天樞”計(jì)劃,宣布要向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型,計(jì)劃未來10十年累計(jì)投資200億元。

  長安汽車提出:到2020年,打造2000人的開發(fā)團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)和100%搭載駕駛輔助系統(tǒng),以及自動(dòng)駕駛L3級(jí)別量產(chǎn);到2025年,預(yù)計(jì)打造5000人的開發(fā)團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4級(jí)量產(chǎn),車載功能100%語音控制。

  品牌向上方面,長安汽車今年6月推出了高端產(chǎn)品UNI系列。長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏表示,UNI是長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”過程中的重要武器。

  截至目前,“第三次創(chuàng)業(yè)”計(jì)劃雖已推行兩年多,但成效不太理想。

  新能源車型銷量一般

  長安汽車新能源汽車方面暫無代表產(chǎn)品。

  長安汽車有7款新能源車型在售,但多是“油改電”而來,主要面向中低端市場(chǎng),純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程集中在300-400km之間。而廣汽新能源等純電動(dòng)車?yán)m(xù)航超500km,主攻中高端市場(chǎng)。

  長安新能源沒有產(chǎn)品銷量進(jìn)入前列。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,長安新能源旗下車型未能進(jìn)入銷量TOP10。

  據(jù)長安新能源介紹,旗下逸動(dòng)EV 460自2018年4月上市到2019年底,累計(jì)銷量僅2.5萬輛。其中1萬輛來自T3出行平臺(tái)訂單。

  長安新能源向財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車表示,已經(jīng)在加快新品推進(jìn)步伐,最新一款產(chǎn)品逸動(dòng)E-Life也將展開試駕活動(dòng)。

  長安新能源旗下尚沒有自己的生產(chǎn)工廠,產(chǎn)品均由長安汽車工廠代工。此前承諾要在2020年前打造的三大新能源車專用平臺(tái),亦未有相關(guān)消息。

  因自身難以支撐新能源業(yè)務(wù)發(fā)展,長安汽車主導(dǎo)全資子公司長安新能源實(shí)行混改。

  去年12月初,長安新能源引入4家戰(zhàn)略投資者,為南京潤科、長新基金、南方工業(yè)基金、兩江基金。四家股東分別增資10億元、10億元、7.4億元、1億元。增資后,長安汽車持有長安新能源的股權(quán)降至48.95%,喪失絕對(duì)控制權(quán)。

  據(jù)天眼查顯示,四家戰(zhàn)略投資者均有政府背景。

  其中,南京潤科是南京溧水區(qū)國資委旗下全資公司,目前投資有長安新能源和南京恒天領(lǐng)銳汽車兩家公司。

  長新股權(quán)基金背后股東之一為重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì),成立于2019年11月,目前僅投資長安新能源。

  兩江基金股東之一亦是重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)。

  而南方工業(yè)基金背后股東之一為中國兵裝集團(tuán)。中國兵裝集團(tuán)為長安汽車實(shí)際控股人。

  據(jù)長安汽車第一季度財(cái)報(bào)顯示,四家股東增資28.4億元已到賬。

  距離長安新能源引入四家戰(zhàn)略投資者已超半年。就混改最新進(jìn)展情況,財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車采訪了長安汽車,相關(guān)工作人員表示,目前各項(xiàng)工作正在有序進(jìn)行中,具體細(xì)節(jié)待時(shí)機(jī)成熟,會(huì)通過官方渠道對(duì)外公布。

  尚未建立智能化優(yōu)勢(shì)

  相比新能源汽車進(jìn)展緩慢,長安汽車在智能化方面已有一定成果。但鑒于自動(dòng)駕駛研發(fā)周期較長,優(yōu)勢(shì)尚不夠突出。

  長安汽車智能化研發(fā)重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛技術(shù)。

  長安汽車現(xiàn)在售的部分產(chǎn)品搭載了駕駛輔助系統(tǒng),具備自動(dòng)泊車輔助、自適應(yīng)巡航、車道偏離提示以及場(chǎng)景重建等功能,達(dá)到L2級(jí)別。

  據(jù)長安汽車介紹,去年7月,L4 級(jí)自動(dòng)駕駛完成開放場(chǎng)景下的示范運(yùn)營。今年3月,UNI-T完成L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)實(shí)測(cè)。4月,長安汽車計(jì)劃投資10億元,打造L4級(jí)無人駕駛運(yùn)營平臺(tái)。

  同月,長安汽車全球軟件中心落地重慶。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資380億元。該項(xiàng)目將導(dǎo)入1000人規(guī)模的研發(fā)隊(duì)伍。

  長安汽車向財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示,待后續(xù)法律法規(guī)開放后,長安汽車將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)車型量產(chǎn)上市。

  針對(duì)自動(dòng)駕駛分級(jí),我國尚未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

  有部分車企也表示,已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別。如名爵品牌表示,第三代名爵6達(dá)到L2.5級(jí),可實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛。

  北汽新能源等車企也將2025年視為實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無人駕駛量產(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

  資深汽車分析師任萬付表示,智能化是一個(gè)長期的過程,現(xiàn)在大家都還處于探索階段,起點(diǎn)差不多。

  獨(dú)立汽車分析師張翔表示,目前在企業(yè)車中,特斯拉、蔚來等造車新勢(shì)力在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)較占優(yōu)勢(shì)。特斯拉現(xiàn)自動(dòng)駕駛級(jí)別處于L2級(jí)別。

  張翔指出,出于成本考量,一般中高端產(chǎn)品對(duì)自動(dòng)駕駛需求較高,而長安汽車現(xiàn)主要偏經(jīng)濟(jì)車型。

  UNI-T雖然是長安汽車推出的高端產(chǎn)品,但在售價(jià)上與經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品區(qū)隔不大。

  高端產(chǎn)品UNI低價(jià)入市

  UNI-T采取低價(jià)入市策略,這或?qū)NI系列高端品牌的定位有一定影響。

  UNI-T于6月21日正式上市,售價(jià)為11.39-13.39萬。

  這與競(jìng)爭對(duì)手采取的策略完全不同。如WEY首款車型VV7上市起售價(jià)是16.78萬。領(lǐng)克01是15.88萬起。

  UNI系列也未自建銷售渠道,現(xiàn)歸于長安乘用車旗下。WEY和領(lǐng)克在集團(tuán)內(nèi)部優(yōu)先級(jí),與其他品牌地位同等甚至更高,并自建銷售渠道。

  易車研究院分析師周麗君指出,UNI-T的推出,還會(huì)形成內(nèi)耗。

  長安CS55、CS75 PLUS兩款車的售價(jià)區(qū)間為8.29-15.49萬輛,與UNI-T完全重疊,且都主攻緊湊型SUV市場(chǎng)。

  長安CS55系列和CS75系列6月合計(jì)銷量為2.8萬輛,占總比為14.4%。

  張翔表示,UNI系列可定位為中端產(chǎn)品。在UNI系列推出前,長安汽車產(chǎn)品主要集中于12萬以下中低端市場(chǎng),UNI-T是其自身品牌向上的表現(xiàn)。

  銷量回暖但業(yè)績?nèi)蕴潛p

  業(yè)績不振亦是影響長安汽車轉(zhuǎn)型的重要因素。長安汽車當(dāng)前銷量雖有回暖,但遠(yuǎn)低于預(yù)期,且主營業(yè)務(wù)汽車經(jīng)營虧損超同期。

  最新數(shù)據(jù)顯示,長安汽車6月銷售新車19.4萬輛,同比增長37.6%;上半年累計(jì)銷量為83.1萬輛,同比微增1.2%。

  年初,長安汽車曾表示,將力爭實(shí)現(xiàn)超191萬輛的年度目標(biāo),其上半年已完成四成,但距離長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”定下的400萬輛目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

  長安汽車2016年巔峰時(shí)期,銷量為305.8萬輛,扣非凈利潤為94.4億元。

  資深汽車分析師鐘師表示,長安系中國品牌尤其是長安系乘用車板塊,目前還難以支撐長安汽車整個(gè)集團(tuán)的發(fā)展。

  主營業(yè)務(wù)短時(shí)間內(nèi)大幅度的下滑,使得長安汽車業(yè)績不理想。

  7月14日,長安汽車發(fā)布2020年半年業(yè)績預(yù)告。上半年歸屬上市公司股東凈利潤(以下簡稱“凈利潤”)預(yù)計(jì)20億-30億元,同比增長189.3%-233.9%。

  但財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車發(fā)現(xiàn),長安汽車凈利潤扭虧為盈,雖然和公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善,盈利能力提升有關(guān),但主要是得益于報(bào)告期內(nèi)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目收入大幅增長。

  因?yàn)殚L安新能源引入戰(zhàn)略投資者,出售長安PSA 50%股權(quán),以及持有的寧德時(shí)代股票股價(jià)上漲,長安汽車上半年收益合計(jì)約增加52.8億元 。

  另外,長安汽車2020年一季度財(cái)報(bào)提到,還收到政府補(bǔ)助5.7億元。

  除去非經(jīng)常性損益和政府補(bǔ)貼,長安汽車上半年業(yè)績處于虧損階段。

  轉(zhuǎn)型計(jì)劃和密集產(chǎn)品投放的實(shí)施,都需要巨額資金支撐。鐘師表示如果“沒有銷量與利潤支撐”,或?qū)⒂绊戦L安汽車轉(zhuǎn)型步伐。

上一篇:合資“兩田”持續(xù)沖高 廣汽集團(tuán)上半年累計(jì)銷量突破80萬輛
品質(zhì)升級(jí),純電品質(zhì)新微卡——新長安星卡EV全面上市
4月12日,長安凱程旗下全新車型——新長安星卡EV全面上市,新車定位“純電品質(zhì)新微卡”,共帶來5款車型,旨在滿足用戶更多元化需求。 [詳細(xì)]
2024-04-12 10:58:53
 
補(bǔ)貼、降價(jià)、福利此起彼伏,車企“卷”出新高度
近日,為了加速經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、提升消費(fèi)者的消費(fèi)欲望,多地紛紛公布新一輪購車補(bǔ)貼計(jì)劃,部分省市的補(bǔ)貼額度甚至超過萬元。 [詳細(xì)]
2023-03-24 10:44:32
 
賽力斯汽車內(nèi)修外練,開創(chuàng)新型用戶服務(wù)方式
在汽車行業(yè)進(jìn)入發(fā)展深水區(qū)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展方向的雙重作用下,新能源汽車市場(chǎng)上的新晉品牌AITO一經(jīng)上市就獲得了廣泛關(guān)注。優(yōu)秀的渠道能力、“以用戶為中心”的用戶運(yùn)營能力以及硬核的產(chǎn)品實(shí)力,是它強(qiáng)勢(shì)崛起的關(guān)鍵。 [詳細(xì)]
2023-02-13 14:44:20
 
豐田bZ:電動(dòng)汽車只有普及才有意義
1881年,世界上第一輛電動(dòng)汽車誕生,5年后的1886年,公認(rèn)的世界上第一輛現(xiàn)代汽車誕生。 [詳細(xì)]
2023-01-16 16:34:23
 
奕炫夠狠!東風(fēng)風(fēng)神連續(xù)第三次斬獲CTCC中國汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍
12月10日,2022年CTCC中國汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽在位于上海的上海天馬賽車場(chǎng)迎來了收官之戰(zhàn)。 [詳細(xì)]
2022-12-12 14:01:19
 
混動(dòng)車型強(qiáng)者如林,AITO問界M5、M7如何脫穎而出?
物質(zhì)、能量、信息,是組成自然界的三大要素。作為自然的一部分,人類也一直在研究三者間的規(guī)律與秩序。如今大火的新能源領(lǐng)域,既是研究物質(zhì)與能量轉(zhuǎn)化的新學(xué)科,也涵蓋了新能源汽車等眾多賽道。 [詳細(xì)]
2022-12-12 13:55:33
 
問界系列熱銷背后,增程車型的技術(shù)到底好在哪里?
新能源市場(chǎng)中,由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的問界系列車型,自去年年底問世后,銷量持續(xù)增長:8月、9月單月交付量連續(xù)突破萬臺(tái),不斷突破品牌記錄。此外,10月前2周,問界系列車型上險(xiǎn)量已近5千臺(tái),單月銷量更加可期。 [詳細(xì)]
2022-10-24 14:57:43
 
第九屆環(huán)青海湖(國際)電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽完美收官問界M7斬獲雙項(xiàng)大獎(jiǎng)
7月24日,以“享馭天境·智享未來”為主題的第九屆環(huán)青海湖(國際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽(簡稱“CEVR”)完美收官,本次大賽亮點(diǎn)頗多,在美麗的青海湖畔,多款高性能新能源車型上演了速度與激情、智能與科技的較量,帶來了一場(chǎng)精彩絕倫的賽事。 [詳細(xì)]
2022-07-25 17:13:56
 
問界M7高原迎戰(zhàn) 亮相環(huán)青海湖(國際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽
7月22日,萬眾矚目的第九屆環(huán)青海湖(國際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽(簡稱“CEVR”)隆重開啟。 [詳細(xì)]
2022-07-22 17:25:34
 
盤點(diǎn)7月熱門新能源車型,AITO問界M7豪華與舒適優(yōu)勢(shì)突出
7月的天氣火熱異常,與天氣一樣火熱的是新能源車市,在減稅政策利好下,新能源汽車市場(chǎng)熱度持續(xù)走高。近期已經(jīng)有多款熱門車型扎堆上市,這其中就包含AITO問界M7、沃爾沃C40、歐拉芭蕾貓,以及即將上市的長安深藍(lán)SL03。 [詳細(xì)]
2022-07-19 17:31:58
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國際車展專題報(bào)道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒