科技公司大陸集團宣布，將攜手系統(tǒng)供應商aft Automotive組建一家合資公司，為未來移動出行工具生產(chǎn)由高性能塑料制成的總成管路。合作雙方已簽署相關協(xié)議，成立持股比例各占50%的合資公司。自2016年以來，兩家公司一直致力于聯(lián)袂開發(fā)特殊總成管路連接件，用于連接發(fā)動機室中元件與冷卻回路或增壓中冷回路?，F(xiàn)在，得益于合資公司的成立，雙方成功的發(fā)展伙伴關系得到進一步強化和擴展。負責大陸集團汽車管路與軟管業(yè)務的車輛流體系統(tǒng)事業(yè)部負責人Philip Nelles指出：“軟管和管路是移動出行未來發(fā)展的必要前提。我們的管路與接頭依然是汽車設計中至關重要的生命線——無論是對混合動力和電動車而言，還是內(nèi)燃機車輛而言都是如此?！彼a充道：與aft automotive的緊密合作伙伴關系將強化我們作為系統(tǒng)供應商的能力，使我們能夠在未來發(fā)展中不斷擴展高性能塑料領域的技術專長。按計劃，到2025年，新公司將創(chuàng)造30多個工作崗位。合資公司的最后成立還有待反壟斷當局的批準。

  未來可期：先進熱管理技術延長電動汽車續(xù)航里程

  與傳統(tǒng)汽車不同的是，電動汽車需要配備具有先進熱管理技術的復雜冷卻回路。在20至40攝氏度的溫度區(qū)間中，電動汽車的電池可實現(xiàn)最佳運行效率。該溫度范圍可實現(xiàn)長續(xù)航里程，提高電池工作效率并且延長電池壽命。因此，與動力總成驅(qū)動組件相類似的是，必須根據(jù)外部溫度對電池進行冷卻或加熱。因此，電動汽車的回路通常非常復雜，對各個組件的需求也更為嚴苛。新一代軟管的重量亦在原有基礎上進一步實現(xiàn)輕量化。比如在高壓回路和電池冷卻系統(tǒng)等環(huán)節(jié)中，相比既往的系統(tǒng)，更小的管路橫截面意味著更少的冷卻劑。

  配比恰當?shù)南鹉z、聚酰胺及鋁材組合和設計巧妙的管路幾何結(jié)構(gòu)確保系統(tǒng)具有足夠的固有穩(wěn)定性。 為此，公司開發(fā)出了由高性能塑料制成的特殊管路和總成管路。

  塑造移動出行的未來：高性能塑料助力汽車減重，同時減少二氧化碳排放

  時下，管路系統(tǒng)仍然主要由橡膠或不銹鋼制成。不過，尤其是在配備混合動力驅(qū)動系統(tǒng)或電動機的車輛中，采用優(yōu)質(zhì)工業(yè)塑料替代橡膠的趨勢日益流行。這有助開發(fā)人員在進一步實現(xiàn)汽車車身輕量化的同時提高汽車性能：塑料部件能夠有效減輕車重，因此有助于降低燃油消耗并減少二氧化碳排放。與此同時，由于質(zhì)量更輕、噪音更小且功率更高的動力總成會增大工作壓力與熱負荷，內(nèi)燃機的緊湊型設計趨勢正在改變業(yè)界對接頭與管路系統(tǒng)的要求。例如，最新一代內(nèi)燃機中的輔助部件必須能夠在160攝氏度的溫度連續(xù)工作逾3000個小時，且能承受高達210攝氏度的峰值溫度。高性能塑料(例如具有良好熱穩(wěn)定性的聚酰胺)能夠完全滿足這些要求。

  aft automotive與大陸集團強強聯(lián)手，憑借深厚專有知識與經(jīng)驗提供一流解決方案

  aft automotive公司成立于2009年，總部位于德國明斯特蘭地區(qū)的格列芬(Greven)，現(xiàn)已發(fā)展成為在汽車業(yè)享有盛名的創(chuàng)新型系統(tǒng)供應商。該公司主要開發(fā)和制造功能部件，例如由高性能合成材料制成的閥、噴射泵、控制系統(tǒng)元件及管路系統(tǒng)。該公司目前在德國、波斯尼亞-黑塞哥維那及塞爾維亞設有三家工廠，現(xiàn)有189名員工，2018年銷售額達5320萬歐元?！拔覀冇糜诎踩嚓P系統(tǒng)的組件均來自全自動生產(chǎn)線，并歷經(jīng)極其嚴苛的產(chǎn)品測試;這些舉措有效確保了穩(wěn)定的質(zhì)量、耐用性和效率。我們有能力覆蓋從用于原型制作的最新3D打印機到用于批量生產(chǎn)的測試區(qū)域的各個環(huán)節(jié)。將來，我們的合資公司將全面整合我們的專有知識與經(jīng)驗?！盿ft公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Dirk Kramer表示。