8月28日，東風(fēng)風(fēng)神召開干部大會，宣布東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌已因個人原因提出辭呈，后面東風(fēng)汽車技術(shù)中心商品開發(fā)部部長李瑾南將接替這一職務(wù)。

  據(jù)悉，顏宏斌曾歷任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)部部長、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場部部長等職，2018年7月接替李煒出任東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理，負責(zé)東風(fēng)風(fēng)神品牌的市場營銷工作。

  李瑾南則于2007年加盟東風(fēng)風(fēng)神，2009年出任東風(fēng)乘用車公司商品企劃部副部長，2016年調(diào)入東風(fēng)技術(shù)中心，負責(zé)商品企劃和市場調(diào)查。期間，李瑾南先后參與了東風(fēng)風(fēng)神S30、H30、H30 Cross、A60、AX7、東風(fēng)一號及L60等車型商品企劃和商品定義工作，對于完善東風(fēng)風(fēng)神未來產(chǎn)品線布局具有重要推動作用。此次出任東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理，可謂二度回歸。

  除了東風(fēng)乘用車，吉利、大眾等多家車企近日也紛紛發(fā)布了重要的人事變動。其中吉利內(nèi)部負責(zé)吉利品牌和幾何品牌營銷工作的馮擎峰已確認不再擔(dān)任吉利營銷系統(tǒng)的職務(wù)，而是將出任路特斯集團董事、全球CEO，負責(zé)路特斯集團全球的業(yè)務(wù)發(fā)展。接替馮擎峰工作的是吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰。

  據(jù)了解，吉利的此次調(diào)整旨在加快路特斯從戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)交付、商業(yè)模式、市場營銷等落地執(zhí)行。馮擎峰自1999年加入吉利汽車，先后擔(dān)任了集團銷售公司總經(jīng)理、寧波公司副總經(jīng)理、吉利汽車研究院副院長、吉利汽車集團副總裁、首席技術(shù)官(CTO)等職務(wù)，在汽車研發(fā)、制造、銷售及管理等多個方面均有十分豐富的經(jīng)驗。

  大眾則對大眾汽車品牌中國市場、銷售及售后部門負責(zé)人進行了調(diào)整，此前擔(dān)任該職務(wù)的是Michael Mayer，現(xiàn)在則由原大眾汽車品牌全球銷售規(guī)劃部門負責(zé)人Olaf Gutowski接棒。而Michael Mayer將前往大眾在華合資公司，擔(dān)任長春一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理及大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)。

  Olaf Gutowski是大眾的一名資深員工，先后擔(dān)任了長春一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司的銷售副總經(jīng)理、大眾汽車集團市場零售部總監(jiān)、大眾汽車品牌全球銷售規(guī)劃部門負責(zé)人等多個崗位，在銷售方面經(jīng)驗十分豐富。

  由上可見，這幾起人事變動幾乎都與市場營銷有關(guān)。事實上，不僅僅上面幾家企業(yè)，在上半年汽車行業(yè)近百起高管變動中，營銷領(lǐng)域的人才調(diào)整也尤為頻繁，分析原因這或許與今年低迷的市場形勢不無關(guān)系。受疫情沖擊，今年諸多車企的表現(xiàn)都不甚樂觀，作為應(yīng)對的措施之一，對營銷板塊的高層進行調(diào)整是很多企業(yè)都在做的一件事。不過，選擇一個優(yōu)秀的銷售領(lǐng)導(dǎo)人對于車企來講固然重要，更重要的或許還在于提升產(chǎn)品力和品牌力，方為長久之計。