首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領域專家
威馬&金康領銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標準化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
31連跌!廣汽菲克銷量再近腰折
來源:時代財經(jīng)   編輯:王琳  2020-08-20 08:37:41 字號   打印  收藏

  7月,車市呈現(xiàn)“淡季不淡”之態(tài),多家車企同比兩位數(shù)增長。而據(jù)廣汽集團公布的7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,當月集團銷量同比增長16.38%。

  其中,廣汽本田和廣汽豐田銷量同比分別大幅增長35.09%和20.26%。在“兩田”高光下,廣汽菲克處境尷尬,銷量同比暴跌41.44%至3035輛,成為集團拖累。

  始終不見好轉的市場跌幅,折射出廣汽菲克當下嚴峻的生存處境。

  廣汽菲克 圖片來源:車企官網(wǎng)

  事實上,從去年4月底開啟聲勢浩大的一體化戰(zhàn)略改革以來,廣汽菲克確實亦推出了不少調(diào)整,包括產(chǎn)品煥新、渠道優(yōu)化等,甚至連股東雙方亦幾度出手,從10億貸款“輸血”,到加快新品投放的戰(zhàn)略合作備忘錄簽署等,但廣汽菲克仍未有明顯起色。

  “對廣汽菲克來講,提升產(chǎn)品品質是首要任務,盡快完成一體化的產(chǎn)銷融合,才有可能挽回敗局。”8月17日,資深汽車行業(yè)分析師任萬付對時代財經(jīng)表示。

  亡羊補牢?旗艦車型“高開低走”

  據(jù)時代財經(jīng)梳理,截至目前,這已是廣汽菲克自2018年至今連續(xù)第31個月銷量下滑。

  “不是所有的吉普都叫JEEP”,此前憑借這一經(jīng)典廣告,號稱“SUV鼻祖”的JEEP從擁擠的SUV賽道中脫穎而出。憑借JEEP在SUV風口下的熱銷,2016年成了廣汽菲克的騰飛年,同年,其銷量同比260%至17.98萬輛;其后,2017年,廣汽菲克更是突破了22萬輛,走向了車市主舞臺。

  然而,2018年車市寒冬,SUV風口漸失,廣汽菲克銷量大幅下滑,全年累計銷量不到13萬輛。即便是變革頻頻的2019年,廣汽菲克銷量仍在腰斬,全年累計銷售7.4萬輛,同比下滑41%。

  為提振銷量,去年以來,廣汽菲克對旗下車型進行了全面更新,并不惜祭出官降等殺手锏。

  以廣汽菲克的旗艦車型大指揮官為例,該車是其2018年專為中國市場打造的7座SUV,彼時的售價區(qū)間為27.98萬-40.98萬元。與此同時,指揮官五座版售價為25.98萬-31.58萬元。

  大指揮官 圖片來源:車企官網(wǎng)

  值得關注的是,時代財經(jīng)走訪廣州多家4S店獲悉,經(jīng)過整合調(diào)整,目前該車的入門價已下探至23.98萬起,最頂配旗艦版車型也僅需36.98萬。

  據(jù)廣州荔灣區(qū)廣汽菲克4S店銷售人士對時代財經(jīng)表示,廠家對2020款大指揮官多款車型進行了官降,其中五座的2.0T領先版由此前的25.98萬下探至23.98萬起,2.0T四驅精英增強版則由此前的30.98萬下調(diào)至29.98萬元。

  “除了官降外,大指揮官我們還有將近2萬元終端優(yōu)惠?!鄙鲜鰪V汽菲克銷售人士稱,賣得比較好的指南者的優(yōu)惠力度更大,遠不止3萬優(yōu)惠。

  “亡羊補牢,還是有點晚了?!?月17日,一名資深業(yè)內(nèi)人士對時代財經(jīng)表示,廣汽菲克終究還是低下了高傲的頭顱,但在市場策略錯判后,該車熱度已大不如前(剛出時),錯過了時間風口后,欲用價格優(yōu)勢打翻身仗在如今的車市大環(huán)境下并非易事。

  顯然,“以價換量”成了短期內(nèi)廣汽菲克提振銷量的措施之一。但飲鴆止渴的是,即便是在較大幅度的讓利下,廣汽菲克旗下仍無能堪大任的爆款產(chǎn)品。

  據(jù)中汽協(xié)7月批售數(shù)據(jù)顯示,廣汽菲克僅一款車銷量過千。其中,Jeep指南者7月銷量為1290輛,而Jeep大指揮官當月僅賣出802輛,今年前7個月累計銷量為3594輛。

  廣汽菲克 圖片來源:車企官網(wǎng)

  一體化運營收效甚微 張宗勝“無力回天”?

  面對跌跌不休的銷量數(shù)據(jù),廣汽菲克迫切欲重回賽道。

  去年4月30日,廣汽集團與菲亞特克萊斯勒集團共同宣布,對合資公司組織架構進行調(diào)整。其中廣菲克和廣菲克銷售公司進行整合,兩家公司實現(xiàn)“一體化運營”。

  這場變革率先由人事變動掀開序幕。其中,張宗勝擔任“一體化合資公司”執(zhí)行副總裁,作為合資公司中方代表,與外籍總裁蔡迪霓(MaxTrantini)在董事會的領導下全面管理新公司。而前一天,為FCA集團效力10年的中國區(qū)首席運營官(COO)、廣汽菲克汽車銷售公司總裁鄭杰則忽然宣布離職。

  資料顯示,張宗勝此前曾是廣汽本田副總經(jīng)理,而擔任“一體化合資公司”主管銷售的副總經(jīng)理郭百迅此前則為廣汽豐田市場營銷部部長。這樣的人員配置,似乎讓這場重振旗鼓的“戰(zhàn)役”多了不少勝算,但結果如何?

  廣汽菲克方面人士在接受時代財經(jīng)表示,自實行一體化運營以來,持續(xù)推進了一系列變革調(diào)整,進一步理順機制,實現(xiàn)產(chǎn)銷融合,并建立更加高效的團隊。在渠道方面全力協(xié)同經(jīng)銷商打造“事業(yè)共同體”,合資公司最高管理層不斷親自走訪一線調(diào)研,與經(jīng)銷商之間實現(xiàn)推心置腹的頻密溝通,將“指揮部放到離炮火最近的地方”。

  不過,時代財經(jīng)發(fā)現(xiàn),目前廣汽菲克經(jīng)銷商壓力仍不小。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年5月,庫存深度超過2個月的品牌有5個,其中就包括廣汽菲克。有廣州廣汽菲克4S店人士對時代財經(jīng)透露,由于經(jīng)營等壓力,目前廣州僅剩4家廣汽菲克4S店,且銷售環(huán)節(jié)普遍處于虧損狀態(tài)。

  此外,銷量節(jié)節(jié)敗退下,廣汽菲克的產(chǎn)品品控仍不穩(wěn)定。今年年初,國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)信息顯示,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司自2月3日起,召回部分裝配1.3T發(fā)動機的2019年款指南者和自由俠汽車,共計26382輛。換言之,召回量相當于去年銷量的35.7%。

  召回信息 圖片來源:國家市場監(jiān)督管理總局

  而一體化戰(zhàn)略部署后,廣汽集團董事長曾慶洪多次調(diào)研,廣汽和FCA的董事均表示將繼續(xù)給予合資公司最大的支持,以盡快擺脫低迷局面,比如今年年初廣汽就通過子公司廣州汽車集團財務有限公司按股比向合營公司廣汽菲克提供委托貸款5億元(股東雙方共10億元),期限一年,利率為放款日中國人民銀行公布的一年期LPR利率。

  不過,目前廣汽菲克不僅回血乏力,且愈發(fā)拖累廣汽集團整體業(yè)績。據(jù)廣汽集團財報顯示,其2019年從聯(lián)營和合營企業(yè)處獲得的投資收益為82.98億元,其中廣汽本田貢獻35.7億元,廣汽豐田貢獻32.2億元,二者共占投資收益的81.8%。反觀廣汽菲克,則虧損了10.7億元。

  “廣汽菲克銷量暴跌有兩個因素,一是受累于此前質量問題帶來的口碑影響,二是中美關系影響?!比稳f付對時代財經(jīng)表示,“不是所有吉普都叫JEEP”這句話很多人都熟知,但不能僅靠情懷,或者說情懷也有保鮮期。對廣汽菲克來講,提升產(chǎn)品品質是首要任務,盡快完成一體化的產(chǎn)銷融合,才有可能挽回敗局。

上一篇:中通客車發(fā)布人事變動公告 宓保倫將任董事長
補貼、降價、福利此起彼伏,車企“卷”出新高度
近日,為了加速經(jīng)濟復蘇、提升消費者的消費欲望,多地紛紛公布新一輪購車補貼計劃,部分省市的補貼額度甚至超過萬元。 [詳細]
2023-03-24 10:44:32
 
豐田的電動化大計中,bZ4X和bZ3只是“頭菜”
在豐田比其他公司更早進行新能源汽車研發(fā)的時候,就注定了豐田要比別人看的更遠。 [詳細]
2023-01-16 16:28:30
 
奕炫夠狠!東風風神連續(xù)第三次斬獲CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍
12月10日,2022年CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽在位于上海的上海天馬賽車場迎來了收官之戰(zhàn)。 [詳細]
2022-12-12 14:01:19
 
名副其實的“極狐” 阿爾法為何如此“抗凍”?
在不久之前,業(yè)內(nèi)有多家權威媒體,針對不同品牌、不同型號的電動車進行了冬季續(xù)航測試,其中極狐旗下的兩款車型——極狐阿爾法S與極狐阿爾法T的表現(xiàn)格外搶眼。測試的條件也全面覆蓋了國內(nèi)南北不同地區(qū)和氣溫條件,可以說非常具有參考性。 [詳細]
2022-01-07 17:34:18
 
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展在京舉辦,華為等科技企業(yè)亮相
9月25日至9月28日,2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會在北京召開。大會同期舉辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展以“禮贊‘新’時代 加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展”為主題,多角度、全方位回顧我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)探索、發(fā)展的道路,聚焦我國新能源汽車行業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)技術的融合發(fā)展歷程,全面展示我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績,展望綠色、智能的未來汽車社會場景,以及新能源汽車引領的全新生活方式。 [詳細]
2021-09-26 16:03:44
 
人事變動:穆安澤任命廣汽菲克總裁
日前,穆安澤(Ashwani Muppasani)先生被任命為廣汽菲克總裁,全面負責Jeep品牌在華的運營及管理。該項任命已于2021年7月22日生效。此外,穆安澤也進入Stellantis集團中國區(qū)執(zhí)委會并成為該委員會成員之一。穆安澤擁有在多個國家及汽車行業(yè)不同領域的工作經(jīng)驗,包括曾擔任銷售及市場營銷負責人。他由Stellantis集團派駐到廣汽菲克,并向Stellantis集團全球執(zhí)委會成員、中國區(qū)首席運營官奧立維(Grégoire Olivier)先生匯報工作。 [詳細]
2021-08-03 10:24:01
 
廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目一期投產(chǎn),釋放產(chǎn)能20萬臺/年
近日,廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目一期在廣州市南沙區(qū)正式投產(chǎn),預計釋放產(chǎn)能20萬臺/年。一期占地面積40.4萬平方米,將助力廣汽豐田進一步完善產(chǎn)能布局,成為其高質量可持續(xù)發(fā)展征程上的又一重要里程碑。 [詳細]
2021-07-26 13:36:36
 
南山鋁業(yè)擬投20億元擴建汽車鋁板生產(chǎn)線
7月22日,南山鋁業(yè)發(fā)布公告擬投資建設汽車輕量化鋁板生產(chǎn)線項目,項目總投資約為20億元,其中設備費用12.4億元,工程建設及其他費用7.6億元,項目所需資金全部由企業(yè)自籌。項目建設期預計為18-30個月,項目建成后,每年將新增汽車輕量化鋁板帶產(chǎn)能20萬噸。 [詳細]
2021-07-26 11:38:41
 
售8.98萬起 新款廣汽傳祺GS4正式上市
7月21日,新款廣汽傳祺GS4正式上市。新車共推出6款車型,指導價格區(qū)間為8.98-13.18萬元。新車外觀采用了最新的傳祺家族凌云翼3.0設計理念。搭載雙12.3英寸屏幕,搭配隱藏式機械空調(diào)出風口、大面積軟質包覆內(nèi)飾件等。搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其最大凈功率為169馬力。 [詳細]
2021-07-26 10:32:19
 
人事變動: 陳學文加入廣汽研究院
近日,原愛馳汽車首席人工智能官陳學文正式加入廣汽集團,出任廣汽研究院首席專業(yè)總師。廣汽方面表示,陳學文加入廣汽研究院后,廣汽研究院將為他構建一支專業(yè)團隊,他將負責人工智能方面的工作,帶領團隊開展自動駕駛、智能座艙、汽車大數(shù)據(jù)、人工智能創(chuàng)造應用研究等領域的工作。 [詳細]
2021-07-14 17:47:06
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學高鎳電池預計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒