客運(yùn)作為曾經(jīng)民眾出行的主要交通方式,在近幾年受到了多方面的沖擊:高鐵、飛機(jī)等中遠(yuǎn)途交通方式飛速發(fā)展,私家車、網(wǎng)約車等短途交通方式方便靈活,使公路客運(yùn)不再成為出行首選??瓦\(yùn)企業(yè)的運(yùn)營也面臨著重重的困難與挑戰(zhàn),如何生存下去,如何轉(zhuǎn)型發(fā)展,成為全國范圍的客運(yùn)企業(yè)迫在眉睫的問題。
8月1日,由宇通客車攜手交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院聯(lián)合舉辦的以“促轉(zhuǎn)型
謀發(fā)展”為主題的城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展論壇在云南騰沖舉辦,騰沖市政領(lǐng)導(dǎo)、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高級(jí)工程師熊燕舞、宇通客車黨委副書記劉貴新以及來自西南地區(qū)的150余位公交客運(yùn)用戶齊聚一堂,從多個(gè)角度探討了客運(yùn)轉(zhuǎn)型、城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展的重要議題,并分享了成功運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn),為客運(yùn)企業(yè)提供實(shí)在可行的思路與方法。
會(huì)上,宇通客車揭幕了全新發(fā)布的純電動(dòng)城郊車ZK6827BEV,這款車型適用于中短途客運(yùn)、旅游、租賃等不同細(xì)分市場,同時(shí)也是宇通針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)需求打造出的一款精品車型。
客運(yùn)轉(zhuǎn)型與城鄉(xiāng)一體化發(fā)展成為必由之路
2020年全國兩會(huì)《政府工作報(bào)告》中明確提出:“重點(diǎn)支持新能源汽車發(fā)展、加強(qiáng)新型城鄉(xiāng)化和交通建設(shè)、提升縣城公共設(shè)施和服務(wù)能力”等要求。
在最新發(fā)布的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》中,交通運(yùn)輸部重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展,明確了農(nóng)村客運(yùn)公益屬性及城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化要求,進(jìn)一步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。
宇通客車黨委副書記劉貴新在致辭中說:“加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展,提高綠色出行服務(wù)水平,進(jìn)一步提升公共交通吸引力,讓城鄉(xiāng)居民享受均等的公共交通服務(wù),逐步實(shí)現(xiàn)公眾出行由便其行向悅其行轉(zhuǎn)型提升,是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨,也是我們交通人的使命和責(zé)任?!?
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高級(jí)工程師熊艷舞在談到當(dāng)前客運(yùn)環(huán)境時(shí)表示:“最困難的時(shí)刻已經(jīng)到來”,疫情帶來的新常態(tài),無疑使客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營雪上加霜。“公交化、定制化、網(wǎng)約化、商務(wù)化”勢在必行,特別是城鄉(xiāng)一體化,既符合政策要求的方向,又能夠?yàn)榭瓦\(yùn)企業(yè)帶來新的業(yè)務(wù)。
困難與機(jī)遇并存,成功經(jīng)驗(yàn)為轉(zhuǎn)型領(lǐng)路
任何的轉(zhuǎn)型都不是一蹴而就,充滿了思路轉(zhuǎn)變,經(jīng)驗(yàn)不足,資金缺乏,不確定性等諸多難關(guān),論壇上,來自于云南、貴州等多家客運(yùn)公交企業(yè)分享了各自的成功經(jīng)驗(yàn),干貨滿滿。
作為保山市最大的,也是承擔(dān)了全保山市95%以上的新增客運(yùn)量和一半以上的運(yùn)貨量的道路運(yùn)輸企業(yè),云南保山交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司帶來了他們的經(jīng)驗(yàn)。副總經(jīng)理張朝相介紹,“保交集團(tuán)加快農(nóng)村班線客運(yùn)以及農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè),協(xié)調(diào)農(nóng)村客運(yùn)和城市、城鄉(xiāng)公交客運(yùn)共同發(fā)展。針對(duì)目前騰沖的現(xiàn)狀,保山交運(yùn)集團(tuán)以城市公交線路延伸為主,將公交網(wǎng)絡(luò)向周邊景點(diǎn)、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射延伸?!蓖瑫r(shí),張朝相表示,“在與宇通合作的十多年中,宇通客車無論是在功能性、價(jià)格、安全、舒適感上都十分出色,目前公司現(xiàn)有車輛以宇通品牌為主?!?
后續(xù)的座談會(huì)環(huán)節(jié)中,針對(duì)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展中普遍存在的資金問題,多家公交企業(yè)分享了自己的經(jīng)驗(yàn)。貴州花溪萬達(dá)客運(yùn)有限公司總經(jīng)理袁必康建議積極采用多種融資渠道,包括自有資金,政府補(bǔ)助,銀行貸款以及以宇通為代表的客車廠家的金融政策等。
云南省彌勒市城市公共客運(yùn)有限公司董事長馬錄恒則表示,建議經(jīng)營者轉(zhuǎn)變舊思路,將車輛更換為新能源,既符合國家倡導(dǎo)的綠色發(fā)展方向,又大大節(jié)省成本,雖然前期投入稍高,但日常運(yùn)營成本很低,收回成本也較快。
純電動(dòng)城郊車ZK6827BEV正式亮相
運(yùn)營方式的轉(zhuǎn)變,也伴隨著適應(yīng)城鄉(xiāng)交通一體化產(chǎn)品的應(yīng)用,客車逐步向純電動(dòng)和小型化進(jìn)行轉(zhuǎn)移,宇通客車以其對(duì)市場的敏感性,及時(shí)推出了符合新的市場環(huán)境下的系列新產(chǎn)品。
論壇上,宇通純電動(dòng)城郊車ZK6827BEV正式亮相,這款車型適用于中短途客運(yùn)、旅游、租賃等不同細(xì)分市場,同時(shí)也是宇通針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)需求打造出的一款精品車型。
宇通純電動(dòng)城郊車ZK6827BEV在外觀上采用全新公路造型,整體造型美觀、簡約、協(xié)調(diào),內(nèi)飾簡潔大方,面料易打理。功能上融合了“公交+公路”綜合元素,適應(yīng)的線路特征介于公交線路和客運(yùn)線路之間的低票價(jià)、高發(fā)車頻次、多站點(diǎn)等。
在技術(shù)上,純電動(dòng)城郊車ZK6827BEV延續(xù)了宇通純電動(dòng)客車的技術(shù)優(yōu)勢,采用集成式、平臺(tái)化設(shè)計(jì)研發(fā)三電系統(tǒng)。在安全的基礎(chǔ)上,有效延長了車輛的續(xù)駛里程,節(jié)約運(yùn)營成本,多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
此外,宇通在現(xiàn)場還展出了T7、CL6、城市公交車ZK6816BEVG3、無站立公交ZK6820BEV等多款車型,迎合了多樣化、個(gè)性化的出行需求,為客運(yùn)轉(zhuǎn)型與城鄉(xiāng)一體化發(fā)展提供了豐富的車輛選擇。除產(chǎn)品以外,宇通還進(jìn)一步為城鄉(xiāng)交通一體化提供了整體解決方案,包括車輛運(yùn)營解決方案、充電站建設(shè)解決方案、智能運(yùn)營調(diào)度方案、安睿通解決方案、售后服務(wù)解決方案等,有助于推動(dòng)城鄉(xiāng)交通進(jìn)一步協(xié)調(diào)發(fā)展。
“促轉(zhuǎn)型
謀發(fā)展”城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展論壇騰沖站是宇通客車2020年全國論壇的第二站,繼西安站、騰沖站之后,論壇也將走進(jìn)張家口等城市,為不同區(qū)域的客運(yùn)客戶搭建經(jīng)驗(yàn)交流與分享的平臺(tái),帶來新的思路和實(shí)用的方法,為加速城鄉(xiāng)一體化發(fā)展,推進(jìn)交通強(qiáng)國,助力脫貧攻堅(jiān)貢獻(xiàn)客車行業(yè)的力量。
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