客運(yùn)作為曾經(jīng)民眾出行的主要交通方式，在近幾年受到了多方面的沖擊：高鐵、飛機(jī)等中遠(yuǎn)途交通方式飛速發(fā)展，私家車、網(wǎng)約車等短途交通方式方便靈活，使公路客運(yùn)不再成為出行首選?？瓦\(yùn)企業(yè)的運(yùn)營也面臨著重重的困難與挑戰(zhàn)，如何生存下去，如何轉(zhuǎn)型發(fā)展，成為全國范圍的客運(yùn)企業(yè)迫在眉睫的問題。

  8月1日，由宇通客車攜手交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院聯(lián)合舉辦的以“促轉(zhuǎn)型 謀發(fā)展”為主題的城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展論壇在云南騰沖舉辦，騰沖市政領(lǐng)導(dǎo)、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高級(jí)工程師熊燕舞、宇通客車黨委副書記劉貴新以及來自西南地區(qū)的150余位公交客運(yùn)用戶齊聚一堂，從多個(gè)角度探討了客運(yùn)轉(zhuǎn)型、城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展的重要議題，并分享了成功運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)，為客運(yùn)企業(yè)提供實(shí)在可行的思路與方法。

  會(huì)上，宇通客車揭幕了全新發(fā)布的純電動(dòng)城郊車ZK6827BEV，這款車型適用于中短途客運(yùn)、旅游、租賃等不同細(xì)分市場，同時(shí)也是宇通針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)需求打造出的一款精品車型。

  客運(yùn)轉(zhuǎn)型與城鄉(xiāng)一體化發(fā)展成為必由之路

  2020年全國兩會(huì)《政府工作報(bào)告》中明確提出：“重點(diǎn)支持新能源汽車發(fā)展、加強(qiáng)新型城鄉(xiāng)化和交通建設(shè)、提升縣城公共設(shè)施和服務(wù)能力”等要求。

  在最新發(fā)布的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》中，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，明確了農(nóng)村客運(yùn)公益屬性及城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化要求，進(jìn)一步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。

  宇通客車黨委副書記劉貴新在致辭中說：“加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，提高綠色出行服務(wù)水平，進(jìn)一步提升公共交通吸引力，讓城鄉(xiāng)居民享受均等的公共交通服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)公眾出行由便其行向悅其行轉(zhuǎn)型提升，是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，也是我們交通人的使命和責(zé)任?！?

  交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高級(jí)工程師熊艷舞在談到當(dāng)前客運(yùn)環(huán)境時(shí)表示：“最困難的時(shí)刻已經(jīng)到來”，疫情帶來的新常態(tài)，無疑使客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營雪上加霜。“公交化、定制化、網(wǎng)約化、商務(wù)化”勢在必行，特別是城鄉(xiāng)一體化，既符合政策要求的方向，又能夠?yàn)榭瓦\(yùn)企業(yè)帶來新的業(yè)務(wù)。

  困難與機(jī)遇并存，成功經(jīng)驗(yàn)為轉(zhuǎn)型領(lǐng)路

  任何的轉(zhuǎn)型都不是一蹴而就，充滿了思路轉(zhuǎn)變，經(jīng)驗(yàn)不足，資金缺乏，不確定性等諸多難關(guān)，論壇上，來自于云南、貴州等多家客運(yùn)公交企業(yè)分享了各自的成功經(jīng)驗(yàn)，干貨滿滿。

  作為保山市最大的，也是承擔(dān)了全保山市95%以上的新增客運(yùn)量和一半以上的運(yùn)貨量的道路運(yùn)輸企業(yè)，云南保山交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司帶來了他們的經(jīng)驗(yàn)。副總經(jīng)理張朝相介紹，“保交集團(tuán)加快農(nóng)村班線客運(yùn)以及農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)，協(xié)調(diào)農(nóng)村客運(yùn)和城市、城鄉(xiāng)公交客運(yùn)共同發(fā)展。針對(duì)目前騰沖的現(xiàn)狀，保山交運(yùn)集團(tuán)以城市公交線路延伸為主，將公交網(wǎng)絡(luò)向周邊景點(diǎn)、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射延伸?！蓖瑫r(shí)，張朝相表示，“在與宇通合作的十多年中，宇通客車無論是在功能性、價(jià)格、安全、舒適感上都十分出色，目前公司現(xiàn)有車輛以宇通品牌為主?！?

  后續(xù)的座談會(huì)環(huán)節(jié)中，針對(duì)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展中普遍存在的資金問題，多家公交企業(yè)分享了自己的經(jīng)驗(yàn)。貴州花溪萬達(dá)客運(yùn)有限公司總經(jīng)理袁必康建議積極采用多種融資渠道，包括自有資金，政府補(bǔ)助，銀行貸款以及以宇通為代表的客車廠家的金融政策等。

  云南省彌勒市城市公共客運(yùn)有限公司董事長馬錄恒則表示，建議經(jīng)營者轉(zhuǎn)變舊思路，將車輛更換為新能源，既符合國家倡導(dǎo)的綠色發(fā)展方向，又大大節(jié)省成本，雖然前期投入稍高，但日常運(yùn)營成本很低，收回成本也較快。

  純電動(dòng)城郊車ZK6827BEV正式亮相

  運(yùn)營方式的轉(zhuǎn)變，也伴隨著適應(yīng)城鄉(xiāng)交通一體化產(chǎn)品的應(yīng)用，客車逐步向純電動(dòng)和小型化進(jìn)行轉(zhuǎn)移，宇通客車以其對(duì)市場的敏感性，及時(shí)推出了符合新的市場環(huán)境下的系列新產(chǎn)品。

  論壇上，宇通純電動(dòng)城郊車ZK6827BEV正式亮相，這款車型適用于中短途客運(yùn)、旅游、租賃等不同細(xì)分市場，同時(shí)也是宇通針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)需求打造出的一款精品車型。

  宇通純電動(dòng)城郊車ZK6827BEV在外觀上采用全新公路造型，整體造型美觀、簡約、協(xié)調(diào)，內(nèi)飾簡潔大方，面料易打理。功能上融合了“公交+公路”綜合元素，適應(yīng)的線路特征介于公交線路和客運(yùn)線路之間的低票價(jià)、高發(fā)車頻次、多站點(diǎn)等。

  在技術(shù)上，純電動(dòng)城郊車ZK6827BEV延續(xù)了宇通純電動(dòng)客車的技術(shù)優(yōu)勢，采用集成式、平臺(tái)化設(shè)計(jì)研發(fā)三電系統(tǒng)。在安全的基礎(chǔ)上，有效延長了車輛的續(xù)駛里程，節(jié)約運(yùn)營成本，多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

  此外，宇通在現(xiàn)場還展出了T7、CL6、城市公交車ZK6816BEVG3、無站立公交ZK6820BEV等多款車型，迎合了多樣化、個(gè)性化的出行需求，為客運(yùn)轉(zhuǎn)型與城鄉(xiāng)一體化發(fā)展提供了豐富的車輛選擇。除產(chǎn)品以外，宇通還進(jìn)一步為城鄉(xiāng)交通一體化提供了整體解決方案，包括車輛運(yùn)營解決方案、充電站建設(shè)解決方案、智能運(yùn)營調(diào)度方案、安睿通解決方案、售后服務(wù)解決方案等，有助于推動(dòng)城鄉(xiāng)交通進(jìn)一步協(xié)調(diào)發(fā)展。

  “促轉(zhuǎn)型 謀發(fā)展”城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展論壇騰沖站是宇通客車2020年全國論壇的第二站，繼西安站、騰沖站之后，論壇也將走進(jìn)張家口等城市，為不同區(qū)域的客運(yùn)客戶搭建經(jīng)驗(yàn)交流與分享的平臺(tái)，帶來新的思路和實(shí)用的方法，為加速城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，推進(jìn)交通強(qiáng)國，助力脫貧攻堅(jiān)貢獻(xiàn)客車行業(yè)的力量。