東風(fēng)公司二季度銷量為93.5萬輛。

  7月24日，東風(fēng)公司發(fā)布2020年上半年銷量，為140萬輛，相比去年同期的169.8萬輛，同比下滑17.2%。

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車市場上半年累計銷量為1025.7萬輛，同比下降16.9%。

  不過，東風(fēng)公司表示，二季度銷售收入和經(jīng)營性利潤均有較好增長，銷量為93.5萬輛，同比增長11.8%。

  7月初，東風(fēng)集團股份發(fā)布6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，顯示合資板塊銷量兩極分化嚴重，自主板塊仍呈下滑趨勢。

  東風(fēng)日產(chǎn)1-6月累計銷量為43.7萬輛，相比去年同期的52.9萬輛，下滑17.32%。不過6月銷量同比增長9.4%，為10.7萬輛。

  東風(fēng)本田6月銷量為7.7萬輛，同比增長16.9%;1-6月累計銷量為30.2萬輛，同比下滑16.9%。

  但神龍汽車、東風(fēng)英菲尼迪以及東風(fēng)雷諾表現(xiàn)不佳。

  神龍上半年銷量僅為2.3萬輛，相比去年同期的6.3萬輛，降幅達63.1%。

  而東風(fēng)英菲尼迪上半年累計銷量不到萬輛，同比下滑39.9%。

  至于東風(fēng)雷諾，由于擬進行重組，已停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動。

  自主板塊方面，東風(fēng)公司商用車業(yè)務(wù)略有增長，但乘用車降幅進一步擴大。

  東風(fēng)柳汽旗下乘用車6月銷量為6490輛，同比下滑48.5%;1-6月累計銷量為4.1萬輛，同比下滑22.5%。

  東風(fēng)乘用車公司6月銷售新車6704輛，同比下跌6.3%;上半年累計銷售3萬輛，同比下滑7.2%。

  年初，東風(fēng)公司制定2020年經(jīng)營目標(biāo)，是“確保兩個400億(利潤總額400億以上，經(jīng)營現(xiàn)金流不低于400億)，銷售汽車375萬輛”。

  其中，東風(fēng)有限2020年經(jīng)營目標(biāo)是161萬輛。

  但從上半年銷量表現(xiàn)來看，東風(fēng)公司僅完成集團既定目標(biāo)的37.3%。東風(fēng)有限完成率也不到四成。

  資深汽車分析師任萬付表示，考慮到東風(fēng)公司受到疫情沖擊較大，他建議東風(fēng)公司適時下調(diào)經(jīng)營目標(biāo)。

  另外，在高端化轉(zhuǎn)型方面，東風(fēng)公司有了最近進展。

  7月17日晚，東風(fēng)汽車正式發(fā)布高端品牌“嵐圖汽車”，并一同發(fā)布了新logo。

  嵐圖汽車核心管理團隊首次公開亮相，包括首席執(zhí)行官(CEO)兼首席技術(shù)官(CTO)盧放;首席品牌官(CBO)雷新;首席財務(wù)官(CFO)沈軍;首席運營官(COO)蔣燾;以及嵐圖汽車品牌運營高級總監(jiān)、新聞發(fā)言人黃偉沖。

  東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示，嵐圖汽車是“我們用新組織、新機制、新模式，推動?xùn)|風(fēng)公司品牌向上的一次戰(zhàn)略選擇。”

  嵐圖汽車將于7月29日舉行品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，并推出首款概念車，其量產(chǎn)車型則將于2021年7月上市。