據(jù)外媒報道,兩名知情人士透露,由于COVID-19疫情大流行導致汽車消費需求下降,日產(chǎn)汽車實現(xiàn)扭虧為盈的計劃變得更加復雜,該公司計劃在今年12月之前,將其全球汽車產(chǎn)量同比下調30%。
(聆風;圖片來源:日產(chǎn)官網(wǎng))
消息人士稱,今年4月至12月間,日產(chǎn)將生產(chǎn)大約260萬輛汽車,而去年同期該公司產(chǎn)量為370萬輛左右。在截至今年3月底的財年中,日產(chǎn)的產(chǎn)量為460萬輛。日產(chǎn)月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示,在本財年的前兩個月中,日產(chǎn)全球產(chǎn)量大約為30.7萬輛,同比下降62%。日產(chǎn)將在下個月公布其6月份的產(chǎn)量。
據(jù)悉,今年第二季度,日產(chǎn)汽車產(chǎn)量同比下降約25%。消息人士透露,在今年第三季度,該公司計劃將其產(chǎn)量從第一季度的51萬輛提升到大約93萬輛。今年第四季度,日產(chǎn)的產(chǎn)量將提升至大約110萬輛,同比降低大約8%。
此前日產(chǎn)表示,其日本整車裝配廠將進一步減少班次,因此在7月至9月間,日產(chǎn)日本產(chǎn)量將受到最嚴重的影響,同比下滑約47%。12月時,該公司國內產(chǎn)量將會稍有恢復。
由于此信息尚未公開,消息人士拒絕透露身份。日產(chǎn)尚未發(fā)布本財年的銷量預期,并拒絕就其生產(chǎn)計劃發(fā)表評論。
受疫情影響,今年早些時候全球汽車工廠都被迫關閉,以阻止疫情蔓延。今年3月至5月間,許多國家的汽車經(jīng)銷商也都關閉了門店,導致汽車銷售陷入停滯。6月,隨著經(jīng)濟開始重啟,汽車銷量的下降速度有所放緩。
疫情大流行給日產(chǎn)帶來的影響尤其嚴重,早在疫情出現(xiàn)之前,該公司就已經(jīng)遭遇銷量下滑和現(xiàn)金流狀況惡化的問題。5月份,該公司公布了11年來的首次年度虧損,之后日產(chǎn)公布了一項影響深遠的重組計劃。
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