雖然最近幾個(gè)月銷量持續(xù)回暖，皮卡車型市占率接近50%，哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))也依然位列SUV銷量冠軍，但長城汽車卻開始了深深的憂慮。7月13日，長城汽車發(fā)布了董事長魏建軍造車三十年感悟微電影，在上述微電影中，魏建軍表示長城汽車已經(jīng)“命懸一線”，他正在思考長城汽車應(yīng)該如何變革，才能在未來市場(chǎng)中走的更遠(yuǎn)。7月16日，長城汽車官方微信號(hào)正式發(fā)布了《致長城汽車伙伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年》，宣布將進(jìn)行一系列組織架構(gòu)調(diào)整。

  『魏建軍』

  首先，魏建軍在公開信中宣布要將品牌、商品企劃、研發(fā)部門打通，在商品企劃階段營銷、品牌公司就要參與其中，使整個(gè)企業(yè)在該過程中更加關(guān)注市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、關(guān)注消費(fèi)者，獲得足夠多的有效信息。

  其次，要將“作戰(zhàn)單元”打通，要通過數(shù)字化變革的手段強(qiáng)化品牌公司管理，讓品牌公司的各“作戰(zhàn)單元”有機(jī)會(huì)直接面對(duì)用戶，讓他們?cè)谧龈鱾€(gè)決策前能聽到來自市場(chǎng)、消費(fèi)者最真實(shí)的聲音，未來長城汽車“作戰(zhàn)單元”的地位將不斷提升。所謂的“作戰(zhàn)單元”可以類比為豐田此前的“CE制度”，即在開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)配備一個(gè)車輛開發(fā)中心CE，該中心要與企劃、研發(fā)、生產(chǎn)等多個(gè)部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，其權(quán)限十分大，可以直接向社長或者是董事會(huì)匯報(bào)。

  『哈弗F7x』

  據(jù)悉，目前長城汽車已成立了企業(yè)數(shù)字化中心和產(chǎn)品數(shù)字化中心，這兩個(gè)部門在一定程度上強(qiáng)化、重塑了長城汽車的內(nèi)部管理，以及外部用戶運(yùn)營。下一步，這家企業(yè)將成立汽車行業(yè)中第一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理中心以及第一個(gè)用戶評(píng)價(jià)中心，前者主要負(fù)責(zé)整車智能的設(shè)計(jì)和研發(fā)，后者將在內(nèi)部不斷向產(chǎn)品經(jīng)理發(fā)起挑戰(zhàn)，以此促進(jìn)用戶體驗(yàn)的快速迭代。同時(shí)，長城汽車還將成立經(jīng)營管理委員會(huì)，以改變決策機(jī)制，促進(jìn)跨部門協(xié)同。

  在上述一系列行動(dòng)中，涉及部分高層干部的調(diào)整。在公開信中，魏建軍表示這是給予干部新的機(jī)會(huì)、新的挑戰(zhàn)，未來長城汽車在干部使用中將一切清零?！安还茉陂L城汽車任職多長時(shí)間，能干就上，不能干就下，以結(jié)果為考核，以過程為評(píng)價(jià)”。在他看來，長城汽車能否挺過明年，就要看這次變革能否成功了。