據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車公司在韓國市場推出了首款電動小型巴士——County Electric，以讓經濟、環(huán)保、安全、便利的County Electric取代柴油巴士。

  (圖片來源：現(xiàn)代汽車)

  County Electric長7.71米，配備了高效率且高功率的128-kWh鋰離子聚合物電池，充滿電后的續(xù)航里程為250公里，座椅可配置為15個至33個。

  采用標準的Combo 1直流充電系統(tǒng)(充電功率為150kW)，在72分鐘內就可以將128-kWh的電池充滿，有助于確?？煽啃?。此外，還可以采用家用220V插座給該巴士充電，需要花費17個小時充滿電;該巴士也選配了一個220V的充電器。

  County Electric不僅經濟環(huán)保，而且動力強勁。與柴油車相比，時速為50 km/h至80 km/h時，County Electric的加速快30%。此外，該款巴士還配備了電子控制氣動液壓(AOH)制動系統(tǒng)，擁有更堅固的制動盤，能夠應對因電池而增加的車輛重量。

  (圖片來源：現(xiàn)代汽車)

  現(xiàn)代汽車還為該款巴士配備了最新的安全技術，以避免乘客上下車時發(fā)生交通事故。在該車后門附近安裝了超聲波傳感器等各種傳感器，以防止乘客在上下車時車門突然關閉。此外，當乘客的身體部位被門夾住時，此類傳感器也會觸發(fā)警告，并自動將門打開，以避免乘客受傷。該款超聲波傳感器還被連接到巴士的加速踏板上，一旦探測到有乘客移動，該踏板就會阻止車輛前行。而且，County Electric還配備了虛擬引擎音響系統(tǒng)以及后部停車輔助系統(tǒng)，以向行人發(fā)送警報，防止發(fā)生事故。

  County Electric還配備了一扇雙擺動式后部應急門，靠背高220毫米的座椅以及一個新型安全帶系統(tǒng)，能夠在緊急制動時，減輕腹部壓力。將柴油發(fā)動機替換成電機之后，可讓車輛有更多空間，方便乘客上下車。

  該款小型巴士配備的電池具有以下功能：

  1、 電池監(jiān)控系統(tǒng)能夠在檢測到電池異常時，自動切斷電源;

  2、 過充預防系統(tǒng)，可在充電時檢查電池電壓，檢測到電壓異常時切斷電源;

  3、 配備安全插頭，在車輛維護時，可切斷電力系統(tǒng)電源。

  制動和穩(wěn)定性功能;

  1、 AOH制動系統(tǒng)，既使用液壓，也是用氣壓;

  2、 重型制動盤;

  3、 電控制動系統(tǒng)，在不同的駕駛情境下都可保持始終如一的制動性能;

  4、 穩(wěn)定性控制功能，能夠在突然制動和轉彎時，控制每個車輪;

  5、 傾覆預防功能，當探測到車輛可能會傾覆時，能夠控制發(fā)動機和制動系統(tǒng);

  6、 坡道起步輔助功能;

  7、 防止車輪旋轉功能;

  8、 新型駐車制動器，增加了氣壓，讓制動更穩(wěn)定;

  9、 輔助制動系統(tǒng)利用附在方向盤上的換擋撥片調整4種強度的再生制動力，從而在無需制動操作的情況下，可以調整制動力。

  便利功能;

  1、 供駕駛員使用的通風加熱座椅;

  2、 彩色液晶顯示屏儀表盤，配備一塊7英寸主屏幕以及兩塊4.2英寸的輔助屏，以提供各種車輛信息;

  3、 方向盤配備各種功能按鈕以及可啟動按鈕的智能鑰匙，該按鈕可遠程啟動車輛。