6 月 28 日晚，特斯拉中國在官網(wǎng)發(fā)布了Model3 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版車輛的國標(biāo)工況續(xù)航里程，續(xù)航里程測試結(jié)果為635km，時(shí)速可達(dá) 261 公里/小時(shí)。

  據(jù)悉，Model3 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版WLTP工況續(xù)航里程預(yù)估530km。作為對比，國產(chǎn) Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版續(xù)航里程為 445 公里，長續(xù)航版續(xù)航里程為 668 公里，后者比高性能版并沒有高出很多。

  Model3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版車身架構(gòu)采用鋼鋁混合金屬材質(zhì)，保證各部位的支撐強(qiáng)度。在一次內(nèi)部翻滾測試中，Model3在配置全景玻璃車頂?shù)那闆r下，仍成功抵御了四倍于其自身質(zhì)量的重壓，大約相當(dāng)于兩只成年非洲象的重量。

  該車版搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)、19英寸輪轂和高級制動(dòng)系統(tǒng)，懸架更低，在絕大部分天氣條件下都擁有極佳的操控體驗(yàn)。碳纖維擾流板可提升高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，使Model3的加速性能達(dá)到0-100km/h3.4秒。

  Tesla全輪驅(qū)動(dòng)車型搭載兩臺獨(dú)立電機(jī)以提升冗余度，每臺電機(jī)只有一個(gè)活動(dòng)部件，耐用性高且易于維護(hù)。與傳統(tǒng)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不同，兩臺電機(jī)可精準(zhǔn)地分配前后輪扭矩，兩個(gè)電機(jī)的扭矩切換響應(yīng)時(shí)間僅需10毫秒。

  據(jù)特斯拉描述，得益于產(chǎn)品持續(xù)的改進(jìn)，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版在保持同樣高水平性能的同時(shí)，獲得了一定的續(xù)航里程提升。