在3年內(nèi)將固定成本降低20億歐元以上,確保長期可持續(xù)發(fā)展。

  ·該計劃草案基于更高效的經(jīng)營方法和嚴格的資源管理手段,通過關(guān)注現(xiàn)金流來增強公司的彈性應(yīng)對能力。

  ·實施方法包括簡化流程、減少車內(nèi)零部件的多樣性、調(diào)整工業(yè)產(chǎn)能。

  ·雷諾集團在華新戰(zhàn)略聚焦于電動車和輕型商用車領(lǐng)域。

  [2020年5月29日 巴黎訊] 雷諾集團今日提出轉(zhuǎn)型計劃,目標是在三年內(nèi)減少20億歐元以上的固定成本,從而為集團新競爭力奠定一個良好的基礎(chǔ)。雷諾集團面臨的局勢、汽車行業(yè)遇到的重大挑戰(zhàn)以及生態(tài)轉(zhuǎn)型的緊迫性都是推動公司加速轉(zhuǎn)型的因素。

  該計劃草案將通過關(guān)注現(xiàn)金流來增強公司的彈性應(yīng)對能力。同時,公司將客戶置于重要地位。該計劃草案基于更高效的經(jīng)營方法和嚴格的資源管理手段。除此之外,該計劃草案旨在為雷諾集團的長期發(fā)展奠定一個良好基礎(chǔ)。在法國,雷諾集團將聚焦于發(fā)展具有優(yōu)良前景的戰(zhàn)略業(yè)務(wù):電動汽車、輕型商用車、循環(huán)經(jīng)濟和高附加值創(chuàng)新。雷諾將全力振興其在法國的能力中心,同時將調(diào)整其在巴黎附近的弗蘭市(Flins)和基揚古爾(Guyancourt)的經(jīng)營活動。

  雷諾董事會主席讓·多米尼克·盛納德說:“我對雷諾的資產(chǎn)、價值觀和公司的管理充滿信心,相信我們能夠成功實現(xiàn)預(yù)期的轉(zhuǎn)型,通過實施該計劃讓雷諾集團恢復(fù)元氣。未來的變革對于確保公司的可持續(xù)性發(fā)展及長期發(fā)展至關(guān)重要。在聯(lián)盟合作伙伴的大力支持下,我們將能夠?qū)崿F(xiàn)我們設(shè)定的目標,確保雷諾集團在未來的行業(yè)地位。我們將肩負責(zé)任,尊重所有利益相關(guān)者,通過與社會各界開展對話實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。”

  (雷諾董事會主席讓·多米尼克·盛納德)

  該項目包括以下主要內(nèi)容:

  ·通過加強聯(lián)盟合作,提高效率和降低工程成本,可節(jié)省約8億歐元

  削減車輛設(shè)計和開發(fā):減少部件的多樣性,提高標準化,以及強化聯(lián)盟的引領(lǐng)者-伴隨者模式。

  資源優(yōu)化:將具有高附加值的戰(zhàn)略技術(shù)開發(fā)集中在大巴黎區(qū)的工程中心;優(yōu)化海外研發(fā)中心的使用和分包;增加數(shù)字化的使用以優(yōu)化驗證手段。

  ·生產(chǎn)優(yōu)化,有望節(jié)省約6.5億歐元

  通過推廣“工業(yè)4.0”加速工廠轉(zhuǎn)型

  新工程項目中的工藝改進,加速數(shù)字化進程。

  工業(yè)產(chǎn)能的合理規(guī)模。具體包括,將全球生產(chǎn)能力從2019年的400萬輛調(diào)整為2024年的330萬輛; 暫停在摩洛哥和羅馬尼亞計劃中的產(chǎn)能擴張項目,考慮對俄羅斯市場的產(chǎn)能進行適當(dāng)調(diào)整,對在韓國的機械業(yè)務(wù)以及在土耳其的齒輪箱進行合理化研究; 在法國,優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)施將是與所有利益相關(guān)方,特別是社會合作伙伴以及地方政府進行深入?yún)f(xié)商的主題。

  ·提高支持職能的效率,以節(jié)省約7億歐元

  優(yōu)化行政和營銷成本:通過數(shù)字化的方式優(yōu)化營銷成本,合理化支持職能組織并縮減成本等。

  ·資源分配和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

  重新聚焦于集團的核心業(yè)務(wù),其中涉及歐洲部分RRG綜合分銷網(wǎng)絡(luò)和中國戰(zhàn)略。

  4月14日,雷諾集團發(fā)布在華全新戰(zhàn)略,聚焦于電動車和輕型商用車領(lǐng)域。輕型商用車業(yè)務(wù)將通過華晨雷諾金杯汽車有限公司開展,充分利用金杯品牌資產(chǎn)和雷諾先進技術(shù);電動車業(yè)務(wù)將通過另外兩家合資公司易捷特新能源汽車有限公司和江鈴集團新能源汽車有限公司開展。華晨雷諾金杯計劃實現(xiàn)金杯車型的現(xiàn)代化升級改造,擴大公司產(chǎn)品線,在2023年之前推出5個核心競爭車型。易捷特將基于“Dacia Spring”概念打造Renault City K-ZE(中文對應(yīng)名稱為雷諾e諾)歐洲版,2021年在歐洲上市。江鈴集團新能源將引進雷諾先進的質(zhì)量管理體系和技術(shù),在2022年之前推出4款核心車型,覆蓋中國電動車細分市場主要車型的45%。

  5月27日,全球領(lǐng)先的汽車聯(lián)盟雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)成員——雷諾集團、日產(chǎn)汽車和三菱汽車發(fā)布多項戰(zhàn)略舉措。作為探索全新商業(yè)合作模式的一部分,這些舉措旨在加強三家公司的競爭力和盈利能力。在聯(lián)合采購等聯(lián)盟現(xiàn)有的優(yōu)勢基礎(chǔ)上,三家成員公司計劃充分利用各自的領(lǐng)導(dǎo)地位和地理優(yōu)勢,來支持合作伙伴的業(yè)務(wù)發(fā)展。在新的合作模式下,聯(lián)盟成員生產(chǎn)的車型投資最高將節(jié)約40%。

  行業(yè)分析人士認為,5月27日聯(lián)盟新的戰(zhàn)略發(fā)布,將有助于雷諾在華業(yè)務(wù)的進一步推進。原因有二:一是打消了外界對聯(lián)盟內(nèi)部合作將弱化的疑慮,從實質(zhì)上說明了聯(lián)盟成員將加強合作的決心,這不僅對聯(lián)盟三家成員公司有益,對外部合作伙伴也是有益的,有助于樹立外界,包括供應(yīng)商、經(jīng)銷商和投資者和消費者對聯(lián)盟的信心。第二,聯(lián)盟重新肩并肩站在一起,將在零部件采購和下一代技術(shù)開發(fā)(自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動車等)等多個領(lǐng)域加強合作,這將惠及中國市場。聯(lián)盟成員公司在輕型商用車領(lǐng)域和電動車領(lǐng)域?qū)⒈舜私枇?為雷諾在華的進一步發(fā)展提供了支撐。新的合作模式有助于提升聯(lián)盟在華和全球各地的運營效率。實際上,雷諾擁有日產(chǎn)多達43.4%的股份,借助日產(chǎn)在中國和全球市場的成功,雷諾集團在全球可以取得紅利。這是全球一盤棋的新布局。

  關(guān)于雷諾集團

  雷諾集團成立于1898年,是一家旗下?lián)碛卸鄠€品牌的跨國汽車集團。雷諾在134個國家銷售汽車,2019年全球銷量達380萬臺。雷諾集團在全球范圍內(nèi)擁有40個制造工廠、12700個銷售網(wǎng)點和18萬員工。為了迎接未來科技發(fā)展的挑戰(zhàn)并保持利潤的持續(xù)增長,雷諾積極致力于開拓全球市場,大力發(fā)展電動車,同時與日產(chǎn)汽車、三菱汽車建立了獨特的聯(lián)盟。雷諾集團擁有五大品牌——雷諾(Renault)、達契亞(Dacia)、雷諾三星(Renault Samsung)、Alpine和拉達(Lada),實現(xiàn)了優(yōu)勢互補。雷諾集團擁有一支充滿激情和挑戰(zhàn)精神的F1車隊,并將賽車運動視為進行技術(shù)創(chuàng)新、提升品牌形象和知名度的重要載體。