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首次與合資車企達(dá)成電池合作,比亞迪或?qū)楦L毓?yīng)電池
來源:36氪   編輯:王琳  2020-06-02 09:16:16 字號   打印  收藏

  6月1日,據(jù)路透社報(bào)道,工信部網(wǎng)站周一的一份文件顯示,比亞迪將向美國汽車制造商福特汽車供應(yīng)電動汽車電池。這意味著比亞迪或?qū)⑹状闻c全球主要汽車制造商達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議。比亞迪對36氪表示,以官方消息為準(zhǔn)。

  早在5月14日,比亞迪就傳出了與國際品牌合作的“喜訊”。比亞迪副總經(jīng)理李云飛當(dāng)時(shí)在微博上透露,“刀片電池走向世界,正式落戶某一國際品牌”。而據(jù)此次工信部的文件顯示,福特汽車和長安汽車(10.590, 0.00, 0.00%)的中國合資企業(yè)正在尋求政府批準(zhǔn),以生產(chǎn)一款配備比亞迪電池的插電式混合動力汽車。

  申報(bào)車型為長安汽車與福特汽車合資企業(yè)下的長安福特銳際PHEV車型。申報(bào)信息顯示,該車型搭載由西安眾迪鋰電池公司提供的三元鋰電池,而該公司是比亞迪的獨(dú)立電池全資子公司。

  福特汽車去年表示,計(jì)劃于2021年之前在中國推出30款以上全新或大幅改款車型,其中超過三分之一是電動車。電池方面,比亞迪開發(fā)了磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元鋰電池,應(yīng)用于電動商用車和乘用車。

  3月29日,比亞迪“刀片電池”問世。長期以來,磷酸鐵鋰電池由于能量密度略低及低溫性能差,在安裝量上一直不如三元鋰電池,“刀片電池”通過升級電芯實(shí)現(xiàn)無模組、直接集成為電池包的方式,改變了此前的性能差異。比亞迪董事長王傳福表示,刀片電池計(jì)劃在比亞迪漢純電車型搭載應(yīng)用。

  如果比亞迪的電池板塊對外合作,將意味著繼半導(dǎo)體業(yè)務(wù)后,電池板塊或許也將逐步向獨(dú)立市場化的方向靠近。此前,比亞迪的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)引入由紅杉資本、中金資本和國投創(chuàng)新領(lǐng)投的19億美元A輪融資,投后估值達(dá)94億元。

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