當(dāng)?shù)貢r間5月19日,三菱汽車公布了其2019財年(2019年4月1日至2020年3月31日)財報。財報顯示,該公司上個年度營業(yè)利潤大跌88.6%至128億日元,為2016財年以來最低;凈銷售額為2.27萬億日元,同比下跌9.7%;凈虧損257.8億日元。
疫情對該公司的影響在第四財季(2020年1月1日至2020年3月31日)比較明顯。上個財季,該公司凈虧損140億日元,營業(yè)利潤同比下降66%至92億日元;由于全球銷量同比下降28%至25.1萬輛,銷售額同比下跌17%至6,034億日元。由于業(yè)績狀況不佳,三菱汽車沒有派發(fā)年終股息,也未給出當(dāng)前財年的業(yè)績預(yù)測。
(圖片來源:三菱汽車官網(wǎng))
今年以來,三菱汽車已經(jīng)艱難應(yīng)對中國和東南亞地區(qū)銷量下滑的局面,疫情對其來說無疑是雪上加霜。在財報會上三菱表示,將把重點放在東盟國家的銷量增長上。三菱汽車首席執(zhí)行官Takao
Kato表示,“疫情之前,我們就在考慮哪些表現(xiàn)不佳的地區(qū)和車輛部門可以減少我們的風(fēng)險敞口;而在疫情之后,我們需要加快做出改變的步伐。為了在后疫情時代保持競爭力,我們需要立即將重點領(lǐng)域縮小到我們擅長的地區(qū)和細分市場?!?
當(dāng)前,全球汽車制造商們正艱難應(yīng)對疫情危機,許多車企已經(jīng)開始重啟汽車工廠,但需求疲軟、供應(yīng)鏈中斷以及工廠采取的預(yù)防措施等預(yù)計將限制產(chǎn)量。一些分析師還認為,今年全球汽車銷量可能下滑三分之一,且由于失業(yè)率上升以及消費者收入減少,新車需求的復(fù)蘇將非常緩慢。
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