4月份，不少造車新勢力高管回流傳統(tǒng)車企，如今這樣的例子又多了一個。5月18日，福特中國發(fā)布聲明稱，前蔚來用戶發(fā)展副總裁朱江將于2020年6月1日正式加入福特中國，擔(dān)任純電項目727團(tuán)隊的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)相關(guān)的市場、公關(guān)、銷售、服務(wù)及客戶體驗等業(yè)務(wù)的運營和管理。

  公開資料顯示，朱江在2003年至2008年，供職華晨寶馬;2008年至2013年，加盟寶馬中國;2013年至2014年，加入亞馬遜中國;2014年7月加入LEXUS雷克薩斯中國。

  2017年2月，朱江從雷克薩斯中國區(qū)副總經(jīng)理的崗位上離職，加入蔚來汽車擔(dān)任用戶發(fā)展副總裁，負(fù)責(zé)市場及品牌公關(guān)方面的工作。2020年3月底，朱江宣布將于5月份離開蔚來汽車。

  不過，令人好奇的是，朱江是自己離職之后才找的福特中國?還是福特中國主動找到朱江后他才決定離職呢?目前這一切不得而知。

  據(jù)了解，2019年底，長安福特方面啟動了生產(chǎn)線改造項目，將投產(chǎn)一款代號為CX727的純電動車型，而這款車型預(yù)計正是Mustang Mach-E，作為福特品牌轉(zhuǎn)型的代表之一，Mustang Mach-E有望在明年正式上市。顯然，福特中國本次選擇朱江，是看重其在蔚來汽車任職期間的優(yōu)秀表現(xiàn)，希望后者能帶動福特汽車旗下的新能源汽車事業(yè)的發(fā)展 。