在疫情面前,中國市場似乎正在成為全球各大車企的唯一救星。5月14日,寶馬集團(tuán)第100屆股東大會在線上舉行。寶馬集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策介紹,4月份寶馬全球銷量下降了41%,但在中國市場,該公司的銷量同比增加了14%。
總的來說,相比歐美不斷蔓延的疫情,中國似乎最早走出了黑暗。盡管2月份的車市銷量創(chuàng)下新低,但隨后的3、4月份銷量不斷抬升。今年4月,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到210.2萬輛和207萬輛,比上月分別增長46.6%和43.5%,比上年同期分別增長2.3%和4.4%。其中,銷量更是結(jié)束了連續(xù)21個月的下降,發(fā)展勢頭良好。
在這樣的背景下,豪華品牌尤其是以寶馬、奔馳為首的第一陣營市場表現(xiàn)更是實現(xiàn)了快速回升,堪稱出現(xiàn)了“報復(fù)性消費”。其中,
寶馬4月份在中國市場強(qiáng)勁增長14%,兩款國產(chǎn)主力車型X3、5系長軸距分別實現(xiàn)了36.9%、28.4%的高增長,另外以X5、X7、7系、M家族為代表的寶馬進(jìn)口車陣營也實現(xiàn)了不錯的表現(xiàn)。相信這樣的成績,足以讓寶馬集團(tuán)欣喜不已。
隨著下半年中期改款5系長軸距家族以及寶馬iX3等新產(chǎn)品的到來,預(yù)計寶馬今年下半年在華業(yè)務(wù)將會實現(xiàn)進(jìn)一步增長。
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