從“親民”產(chǎn)品推出到,到聚焦城市出行,再到構(gòu)建全新出行大生態(tài),楓葉汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃三步走已初步呈現(xiàn)。
日前,楓葉汽車在其品牌發(fā)布會上發(fā)布了未來五年的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃。
作為楓葉汽車的開局之年,今年的新能源車市場在補(bǔ)貼退坡和疫情等多方影響之下,進(jìn)入了前所未有的行業(yè)寒冬。在這樣的情況下,楓葉汽車選擇迎難而上,這不僅是看到了行業(yè)轉(zhuǎn)型期的歷史機(jī)遇,更是基于對自身品牌實(shí)力和發(fā)展規(guī)劃的信心。
楓葉汽車作為初創(chuàng)型汽車科技公司楓盛汽車科技集團(tuán)公司全新的新能源汽車品牌,以新造車勢力的姿態(tài),參與新造車勢力范圍的市場競爭,為未來探索天地一體化時空大出行商業(yè)模式創(chuàng)新提供全方位驗(yàn)證。
在楓葉汽車的發(fā)展規(guī)劃中,2020年是品牌建設(shè)的1.0時代。除已經(jīng)亮相的純電SUV楓葉30X之外,今年楓葉汽車還將推出一款MPV車型。據(jù)悉這兩款產(chǎn)品都將主打親民、高性價比,有助于幫助楓葉汽車快速地在市場上站穩(wěn)腳跟,同時也能為楓葉汽車樹立“親和”的品牌形象。
而到了2.0時代后,楓葉汽車將聚焦城市出行,解決當(dāng)前城市出行痛點(diǎn),同時再產(chǎn)品類型以及級別上實(shí)現(xiàn)從A00級到C級的全面覆蓋,車型涵蓋轎車、SUV和MPV三大類,全面滿足各類用戶的出行需求。
在產(chǎn)品矩陣初步建成完善之后,楓葉汽車也將進(jìn)入3.0時代的產(chǎn)業(yè)布局,充分整合優(yōu)勢資源,構(gòu)建全新的出行大生態(tài),讓楓葉汽車實(shí)現(xiàn)讓綠色出行普及大眾。從楓葉的品牌發(fā)展規(guī)劃中可以看出楓葉汽車對于其品牌的發(fā)展充滿了信心和“野心”。
而根據(jù)目前的市場發(fā)展趨勢來看,楓葉汽車絕不是在無的放矢,在政策和全體從業(yè)者的努力下,未來幾年的新能源汽車市場或?qū)⒈虐l(fā)出全新的生機(jī)。就在近日,國家電網(wǎng)宣布將啟動新一輪充電樁建設(shè),計(jì)劃安排充電樁建設(shè)投資27億元,新增充電樁7.8萬個,為新能源汽車的發(fā)展帶來了新的契機(jī)。據(jù)悉,本次電樁建設(shè)預(yù)計(jì)能帶動新能源汽車消費(fèi)超過200億元。
與此同時,財(cái)政部等四部委發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,明確新能源汽車補(bǔ)貼政策將延長至2022年,為行業(yè)轉(zhuǎn)型以及車企鞏固實(shí)力提供了更多的時間。這些契機(jī)都給楓葉汽車的戰(zhàn)略落實(shí)爭取了更多時間與有利條件。
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