陜汽德龍X6000牽引車配套濰柴發(fā)動機(jī)不算什么新鮮事,但若搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī),可算是新聞。
前不久,在工信部第331批次新車公示目錄中,陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司再次申報了一款德龍X6000國六牽引車,產(chǎn)品型號為SX4259GE4Q1。與前款大不同的是,這輛德龍X6000首次搭載了東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī),并有三個馬力段可選擇,發(fā)動機(jī)型號分別為Z14NS6B600、Z14NS6B560、Z14NS6B520。下面,一起來看看這款車。
最大600馬力 德龍X6000首搭東康Z14動力
查看陜汽德龍X6000之前公告上榜車型搭載的動力,小編發(fā)現(xiàn),既有濰柴發(fā)動機(jī),也有西安康明斯發(fā)動機(jī)、福田康明斯。但對比相關(guān)動力參數(shù)后,便可知曉陜汽重卡對于此次德龍X6000動力配置的選擇,顯然不是為了湊齊康明斯“全家桶”。東風(fēng)康明斯Z14系列發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢,才是應(yīng)該關(guān)注的焦點。
根據(jù)公示信息,德龍X6000此次搭載的這三款東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)均為Z14系列,批量均為13.5L,居于前款車型11L
和15L排量之間,最大馬力依次為600/560/520馬力,最大輸出功率分別為441/418/388kW,最大扭矩分別為2750/2650/2500N·m。參數(shù)方面,除了略遜于濰柴WP15H660E68外,全面優(yōu)于其它幾款發(fā)動機(jī)的賬面表現(xiàn)。
并且東康官方信息顯示,Z14系列發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁,低速扭矩提升明顯,爬坡加速會更加輕松。該機(jī)型采用的智能車輛控制功能包,可在綜合考量行駛需求、自重及路況后,提供最優(yōu)油耗管理,實現(xiàn)節(jié)油控制;與此同時,在頂置凸輪軸、Inter-brake專利技術(shù)的加持下,安全性、可靠性更為突出。由此可見,陜汽重卡德龍X6000此次公示的新品,既是為卡友提供更多的選擇空間,也不乏對東風(fēng)康明斯Z14系列13.5L排量發(fā)動機(jī)在綜合性能優(yōu)越性上的考量。
造型酷炫 德龍X6000提供多種配置選裝
公示信息中的產(chǎn)品圖片為我們提供了更多的產(chǎn)品細(xì)節(jié),比如,陜汽德龍X6000新品提供了不同的駕駛室選裝。造型方面,最明顯的差別在于選裝同系列不帶導(dǎo)流罩駕駛室后,大燈組由前款車型的分體式樣式轉(zhuǎn)變?yōu)椤癑”字型的整體造型,改變并不算大,但聯(lián)系中央巨大的陜汽LOGO以及兩側(cè)向上撩起的進(jìn)氣格柵,營造出類似變形金剛中“博派汽車人”的機(jī)械美感。
除此之外,公示信息顯示這款陜汽重卡德龍X6000還將有8.87噸和8.805噸兩種自重規(guī)格。懸架方面,前橋兩片鋼板,后橋有3片鋼板或氣囊懸架可供選擇。
總的來說,陜汽重卡德龍X6000搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī),主要目的是為了給卡友提供更加廣泛的選擇空間,拓寬自身產(chǎn)品滿足更多應(yīng)用場景的需求,提升市場競爭力。至于東風(fēng)康明斯Z14系列發(fā)動機(jī),最終會給德龍X6000正式上市后的銷量帶來多少貢獻(xiàn)。讓我們拭目以待吧。
|