近日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布2019年業(yè)績(jī)快報(bào),顯示全年凈虧損26.5億元,同比下降488.81%。在發(fā)布2019年業(yè)績(jī)快報(bào)的同時(shí),長(zhǎng)安汽車還發(fā)布了2020年第一季度快報(bào),顯示預(yù)計(jì)盈利5億元-7.5億元,同比增長(zhǎng)123.85%-135.78%
。業(yè)績(jī)暴跌和暴漲的背后,長(zhǎng)安汽車的隱患已經(jīng)解除?
長(zhǎng)安汽車去年凈虧損26.5億,同比暴跌4888.81%。這樣的數(shù)據(jù),即使去年行業(yè)整體下滑,長(zhǎng)安汽車的暴跌也非常惹眼。
然而,仔細(xì)分析長(zhǎng)安汽車去年的業(yè)績(jī)情況,其業(yè)績(jī)虧損主要在一季度。據(jù)長(zhǎng)安汽車發(fā)布的公告顯示,2019年一季度虧損金額約21億,全年累計(jì)虧損26.5億,除一季度外,長(zhǎng)安汽車的虧損額與以往以往相比并不算太大。
據(jù)長(zhǎng)安汽車表示,去年1季度虧損嚴(yán)重,是因合資公司長(zhǎng)安福特銷量下滑嚴(yán)重所致。長(zhǎng)安福特近兩年銷量暴跌已成常態(tài),2017年長(zhǎng)安福特還是長(zhǎng)安汽車“搖錢樹”,其利潤(rùn)占到長(zhǎng)安汽車總利潤(rùn)的8成。而2018年開始,長(zhǎng)安福特銷量開始暴跌,全年跌幅達(dá)到54.38%,同時(shí)出現(xiàn)首次虧損,虧損額高達(dá)8億。2019年第一季度,長(zhǎng)安福特銷量?jī)H銷售3.68萬(wàn)輛,同比下滑71.8%。
對(duì)于持續(xù)一年多的銷量暴跌,長(zhǎng)安福特在去年一季度進(jìn)行一系列的人事和組織架構(gòu)調(diào)整,并且調(diào)整了新戰(zhàn)略。經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間的整合,長(zhǎng)安福特今年一季度銷量約為3萬(wàn)輛。雖然今年一季度市場(chǎng)受疫情影響較大,但長(zhǎng)安福特今年的市場(chǎng)表現(xiàn)與去年相比并未有明顯好轉(zhuǎn),甚至銷量仍在下降。
對(duì)于一季度歸母凈利潤(rùn)大幅扭虧,長(zhǎng)安汽車表示得益于公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善,盈利能力提升,同時(shí)全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者,公司放棄增資優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán),預(yù)計(jì)增加當(dāng)期非經(jīng)常性損益
22 億元左右。
也就是說(shuō),如果沒(méi)有長(zhǎng)安新能源引進(jìn)的22億元投資金額,長(zhǎng)安汽車今年1季度預(yù)計(jì)虧損10億以上。長(zhǎng)安福特依然低迷的銷量,以及疫情疊加的影響,長(zhǎng)安汽車或許仍未走出巨額虧損的困境。
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