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江鈴重汽首輛氫燃料重卡成功上戶
來源:第一商用車網(wǎng)   編輯:王琳  2020-03-21 10:59:38 字號   打印  收藏

  疫情之下的重卡企業(yè),仍然顯得“陰霾重重”。

  19年原本的大好局面,因為這場突如其來了“戰(zhàn)疫”,一切似乎都被暫停了。而隨之元氣緩慢恢復(fù)的過程中,卻又面臨著產(chǎn)能不足,行業(yè)轉(zhuǎn)型等多重困境,實在有股“雪上加霜”的意味。

  然而近期,江鈴重汽與上海智迪汽車有限公司的一份訂單,卻為整個行業(yè)注入了一股生機(jī),尤其是在轉(zhuǎn)型新能源方面,堪稱表率。

  江鈴?fù)垰淙剂现乜ㄊ着桓?/strong>

  本次簽約的訂單為江鈴重汽旗下的20輛江鈴重卡,首批的10輛車輛已經(jīng)完成了交付。單看數(shù)量可能確實不足以引起太多關(guān)注,但本次交付的主角,絕對值得這般熱烈,因為是江鈴重汽蓄勢待發(fā)已久的江鈴?fù)垰淙剂现乜ā?

  作為重卡業(yè)內(nèi)的新興造車勢力,江鈴重汽能夠成長為如今行業(yè)中的中高端重卡的領(lǐng)軍人物,憑借的便是超前的戰(zhàn)略目光以及對產(chǎn)品的極致考究。

  早在2017年年底,江鈴重汽便著手組建了自己的氫燃料電池研發(fā)團(tuán)隊,而這款FCV車型,便是團(tuán)隊成立一年多以后,成功誕生的作品,隨后在19年的武漢國際商用車車展上更是大放異彩,吸引了業(yè)內(nèi)無數(shù)同行的目光。

  雙混合驅(qū)動形式 這車果真不一般

  該車型最大的亮點,自然是“零排放”。在燃料電池的作用下,這款氫燃料重卡所產(chǎn)生的產(chǎn)物只有水,成功實現(xiàn)了全面清潔能源這一目標(biāo)。

  當(dāng)然,對于追求效率的卡友而言,除了綠色環(huán)保,車輛的實用性才是他們真正關(guān)注的點。江鈴?fù)垰淙剂现乜@然并未讓他們失望,在動力方面,江鈴重汽采用了智能的雙混合驅(qū)動形式,以電池系統(tǒng)輸出功率在95KW以上的大功率氫燃料電池搭配國際頂尖品牌CATL的動力電池,常規(guī)情況下以氫燃料電池驅(qū)動,動力需求大的情況下,則加入動力電池來進(jìn)行助力,整車的最高時速可達(dá)85KM/H,實用性可見一斑。

  長續(xù)航 高效率 質(zhì)量有保障

  至于續(xù)航方面,相比于同為新能源車輛的純電動車,這款FCV車型簡直可以說太“給力”了。滿載情況下續(xù)航突破了400KM,此外比起一般的純電動車長達(dá)數(shù)小時的充電時間,該車型的蓄能時間只需要不到20分鐘,高效性顯露無疑。

  首輛江鈴?fù)垰淙剂现乜ǔ晒ι吓?/strong>

  也正是這全面的產(chǎn)品的素養(yǎng),成功吸引了到了上海智迪汽車有限公司這樣的“伯樂”。作為一家在業(yè)內(nèi)主營汽摩零部件的公司,雖然是初涉貨運行業(yè),但對該行業(yè)未來綠色環(huán)保的趨勢已然了然于胸,也正因如此,他們選擇了江鈴?fù)垰淙剂现乜ā?

  目前首輛江鈴?fù)垰淙剂现乜ㄒ呀?jīng)成功上牌,這對于整個氫能源行業(yè),新能源商用車領(lǐng)域無疑是具有里程碑式的意義。江鈴重汽以自身敲開了這扇大門,對未來想要轉(zhuǎn)型新能源的同行而言,樹立起了鮮明的標(biāo)桿,相信這一賽道隨后會涌入更多新鮮血液,為整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型,注入更多活力。

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