2019年,戴姆勒集團(tuán)汽車總銷量達(dá)334萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)額為1727億歐元,同比增長(zhǎng)3%,其中研發(fā)支出增至97億歐元。2019財(cái)年,梅賽德斯-奔馳乘用車售出2,385,400
輛新車,較去年有小幅增長(zhǎng),再創(chuàng)歷史佳績(jī);營(yíng)業(yè)額增至939億歐元。
近日,戴姆勒股份公司發(fā)布截至 2019年12月31日的2019 財(cái)年初步業(yè)績(jī)顯示,戴姆勒集團(tuán)乘用車和商用車的集團(tuán)總銷量為 334
萬(wàn)輛,保持了上年量級(jí)(2018 年 335 萬(wàn)輛);集團(tuán)營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng) 3%,達(dá) 1727 億歐元;去年全年息稅前利潤(rùn)為43億歐元,而2018 年這一數(shù)據(jù)為 111
億歐元。
戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松表示:“盡管2019年的業(yè)績(jī)展示了客戶對(duì)于我們富有吸引力的產(chǎn)品持續(xù)的強(qiáng)勁需求,但我們對(duì)最終的盈利表現(xiàn)不盡滿意。總的來(lái)說(shuō),主要調(diào)整因素對(duì)我們?nèi)ツ甑呢?cái)務(wù)業(yè)績(jī)有所影響?!?
具體到各個(gè)領(lǐng)域,梅賽德斯-奔馳乘用 2019 財(cái)年售出2,385,400
輛新車,較去年有小幅增長(zhǎng),再創(chuàng)歷史佳績(jī)。梅賽德斯-奔馳乘用車的營(yíng)業(yè)額增至939億歐元,息稅前利潤(rùn)下降53%至
33.59億歐元。梅賽德斯-奔馳乘用車銷售利潤(rùn)率為3.6%。
戴姆勒方面表示,正在進(jìn)行的與梅賽德斯-奔馳柴油車相關(guān)的政府及法律程序、與之相關(guān)的措施及高田安全氣囊召回所需預(yù)計(jì)開支均對(duì)銷售利潤(rùn)率產(chǎn)生了負(fù)面影響。同時(shí),用于開發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品的持續(xù)高額投資抵消了銷量增長(zhǎng)、營(yíng)業(yè)額提升及價(jià)格優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的收益。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為
58.41億歐元,調(diào)整后銷售利潤(rùn)率為6.2%。
據(jù)了解,戴姆勒集團(tuán)2019年研發(fā)支出為97億歐元,較去年增加6億歐元。2019年,戴姆勒集團(tuán)在不動(dòng)產(chǎn)、工廠和設(shè)備方面的投資為 71
億歐元,較去年減少4億歐元。
此外,戴姆勒卡車在 2019財(cái)年銷量達(dá) 488,500輛,,同比下降
6%。營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)5%,達(dá)402億歐元;輕型商務(wù)車銷量438,400輛,同比增長(zhǎng)4%,營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)9%,達(dá)148億歐元。息稅前利潤(rùn)降至負(fù) 30.85
億歐元,銷售利潤(rùn)率降至負(fù) 20.8%。
2019年,戴姆勒客車銷量達(dá)32,600輛,增長(zhǎng)6%。營(yíng)業(yè)額為47億歐元,增長(zhǎng)5%。息稅前利潤(rùn)為2.83億歐元,增長(zhǎng)7%,銷售利潤(rùn)率為6.0%;戴姆勒出行的新業(yè)務(wù)為744
億歐元,增長(zhǎng)3%。 營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)9%至286億歐元。息稅前利潤(rùn)達(dá)21.40 億歐元,較上年同比增長(zhǎng) 55%。銷售利潤(rùn)率達(dá)
15.3%,高于上年的11.1%。
財(cái)報(bào)顯示,2019 年,戴姆勒集團(tuán)凈利潤(rùn)降至27億歐元,股東歸屬凈利潤(rùn)為24億歐元,每股收益從而降至2.22
歐元。在2020年4月1日的年度股東大會(huì)上,集團(tuán)董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)2020年2 月11日將提出每股分紅0.90歐元的計(jì)劃,分紅總支出將達(dá)10億歐元。
截至2019財(cái)年年底,戴姆勒集團(tuán)在全球有員工298,655人, 其中在德國(guó)工作的員工為 173,813人,在美國(guó)的員工為
25,788人,在中國(guó)戴姆勒旗下分公司的員工為4,439人。
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