2010年3月28日，吉利控股集團(tuán)與福特汽車正式簽訂股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，從那時(shí)起沃爾沃汽車正式進(jìn)入了吉利控股集團(tuán)的大家庭，到如今10年過(guò)去了，沃爾沃汽車如今也迎來(lái)了新的發(fā)展階段。

2月10日吉利汽車發(fā)布公告稱，公司正籌劃與沃爾沃汽車進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。重組后的資產(chǎn)將納入吉利汽車香港上市公司，并將考慮未來(lái)在瑞典上市。整合后的新集團(tuán)將保持沃爾沃汽車、吉利汽車、領(lǐng)克和極星等品牌的獨(dú)立。

這意味著沃爾沃汽車將與吉利汽車進(jìn)行合并重組，成為一家新的上市公司。

據(jù)悉，目前雙方的合并還沒有制定明確的時(shí)間表，吉利汽車與沃爾沃汽車將成立聯(lián)合工作小組，由沃爾沃汽車集團(tuán)總裁、CEO漢肯·薩繆爾森協(xié)調(diào)工作小組評(píng)估此次戰(zhàn)略機(jī)會(huì)，制定重組建議書，提交雙方董事會(huì)審議。

可以說(shuō)在如今全球汽車行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整時(shí)期，吉利汽車與沃爾沃汽車的整合計(jì)劃是非常明智的一步舉措，雙方可以進(jìn)一步在研發(fā)、采購(gòu)、制造等領(lǐng)域發(fā)揮協(xié)同作用，大幅降低成本，以更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)，這也與近來(lái)許多跨國(guó)車企之間的戰(zhàn)略合作方向一致。

2019年吉利汽車與沃爾沃汽車各自的表現(xiàn)在車市寒冬中都很亮眼。吉利汽車2019年取得了136.2萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)，是中國(guó)汽車品牌的銷量冠軍。沃爾沃汽車2019年首次突破70萬(wàn)銷量大關(guān)，連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)，營(yíng)收達(dá)到2741億瑞典克朗（約合人民幣1986億元），同比增長(zhǎng)8.5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為143億瑞典克朗（約合人民幣103.6億元），同比增長(zhǎng)0.8%。

值得注意的是，在談到2019年出色的業(yè)績(jī)表現(xiàn)時(shí)，沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森特意強(qiáng)調(diào)了成本優(yōu)化措施的效果明顯，而一旦沃爾沃汽車與吉利汽車合并，在成本優(yōu)化方面將釋放更大潛能。

其實(shí)沃爾沃汽車進(jìn)入吉利控股集團(tuán)的大家庭之后，與吉利汽車兩個(gè)兄弟公司之間已經(jīng)在許多方面進(jìn)行了深入合作。2012年雙方簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)一系列環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)和小型車平臺(tái)以及新能源汽車動(dòng)力總成技術(shù)。

2013年吉利控股集團(tuán)歐洲研發(fā)中心CEVT投入運(yùn)營(yíng)，其研發(fā)的CMA中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)充分發(fā)揮了沃爾沃汽車和吉利汽車的協(xié)同作用，為雙方的強(qiáng)強(qiáng)合作提供了有力的技術(shù)支撐。

2016年吉利與沃爾沃合資推出了新高端品牌領(lǐng)克汽車，這是歐洲設(shè)計(jì)與中國(guó)制造能力的完美融合，幾年來(lái)領(lǐng)克品牌在中國(guó)市場(chǎng)取得了優(yōu)異的成績(jī)，同時(shí)2020年還將在歐洲市場(chǎng)上市，成為中國(guó)品牌進(jìn)軍國(guó)際的排頭兵。

2019年吉利汽車與沃爾沃汽車宣布探索合并旗下發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的可能性，這次整合計(jì)劃也讓雙方在研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)及運(yùn)營(yíng)方面的規(guī)?；?yīng)進(jìn)一步提升。

如此看來(lái)，到如今雙方正式宣布啟動(dòng)整合計(jì)劃，也是水到渠成的一步，相信雙方的戰(zhàn)略整合將誕生出一個(gè)更加強(qiáng)大的跨國(guó)汽車公司。