日前，從官方獲悉，奧迪e-tron和一汽-大眾奧迪Q2L e-tron將于今日上市。其中，e-tron是奧迪量產(chǎn)的第一款純電動(dòng)車型，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為70.00萬(wàn)-83.00萬(wàn)元，綜合續(xù)航里程(NEDC)超過(guò)400公里;Q2L e-tron是奧迪為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的一款純電動(dòng)SUV，綜合續(xù)航里程 (NEDC) 為265公里。

奧迪e-tron

  奧迪e-tron采用奧迪最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀兼顧了運(yùn)動(dòng)感與豪華感。前臉采用多邊形大嘴進(jìn)氣格柵，大燈造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。前進(jìn)氣格柵大部分區(qū)域是封閉狀態(tài)，當(dāng)車輛內(nèi)部需要散熱的時(shí)候，中央的格柵就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。

  車身側(cè)面線條流暢修長(zhǎng)，下方采用黑色材質(zhì)包裹，使得整車更具越野范。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下流行趨勢(shì)，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車的原因，尾部還取消了排氣管，使得整個(gè)車尾更加簡(jiǎn)潔。

  在內(nèi)飾方面，奧迪e-tron配備有全液晶儀表盤，以及最新的MMI觸摸響應(yīng)操作系統(tǒng)，其提供有10.1英寸和8.6英寸兩塊屏幕;四幅式方向盤樣式比較新穎，并搭配多功能按鍵，使得操作更加便捷。

  動(dòng)力方面，奧迪e-tron搭載兩臺(tái)電機(jī)，增壓模式下，最大功率為300千瓦，峰值扭矩為664牛米，百公里加速為5.7秒。電池組方面，該車配備了95千瓦時(shí)的鋰離子電池，可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)400公里的續(xù)航里程。在超過(guò)90%的減速過(guò)程中，奧迪e-tron能夠僅通過(guò)電機(jī)就實(shí)現(xiàn)能量回收。并且集成的電子液壓制動(dòng)控制系統(tǒng)能將能量回收發(fā)揮至極致。

奧迪Q2L e-tron

  外觀方面，新車基于奧迪Q2L燃油版車型打造，在外觀細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)。前格柵采用了半封閉式造型，密集的飾條提升了前臉的設(shè)計(jì)感，下包圍采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并取消了霧燈。

  車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，C柱上的奧迪LOGO也被更加突出其電動(dòng)特點(diǎn)的e-tron字樣所替代，配合專屬的17寸輪轂，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。尾部方面，Q2L e-tron與燃油版Q2L區(qū)別不大，不過(guò)作為一款純電動(dòng)版車型，該車尾標(biāo)變更為了“30 e-tron”，并取消了車尾排氣管。

  內(nèi)飾基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控懸浮式顯示屏配合全液晶儀表盤，更加具有科技感;三幅式方向盤搭配圓形渦輪空調(diào)出風(fēng)口，給整車內(nèi)飾帶來(lái)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

  動(dòng)力方面，奧迪Q2L e-tron所裝配的電機(jī)最大功率為100千瓦，最大扭矩為290牛米。電池方面，新車搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程 (NEDC) 為265公里。