今年,對輕卡及物流運(yùn)輸界來說,5·21央視《焦點(diǎn)訪談》對于“輕卡不輕”的報(bào)道是一個繞不過去的坎兒,不合規(guī)的輕卡不僅對輕卡企業(yè)造成了重大影響,也對跑運(yùn)輸?shù)挠脩魩砹藰O大的困擾,讓他們在選車的時候不知所措。當(dāng)前輕卡運(yùn)輸領(lǐng)域的最大矛盾就是——市場日益增長的高承載需求同嚴(yán)格法規(guī)之間的矛盾。
而在近日,兩款號稱“小鋼炮”的輕卡引起了眾多運(yùn)輸人的關(guān)注。據(jù)稱,它有著藍(lán)牌輕卡的自重,但卻可以像黃牌輕卡一樣承載,使其還未上市就先在市場上火了起來,而它就是素有中國輕卡領(lǐng)軍品牌之稱的福田奧鈴的旗下新品——奧鈴捷運(yùn)小鋼炮和奧鈴速運(yùn)小鋼炮。據(jù)悉,這兩款奧鈴小鋼炮在8月5號即可提報(bào)訂單,而新車也將在8月10號和8月20號下線。
那么,這兩款小鋼炮究竟有何實(shí)力,能讓眾多運(yùn)輸人翹首以盼呢?
整車輕量化 自重更輕 上藍(lán)牌一次性通過
為減輕車身自重,奧鈴小鋼炮對車身進(jìn)行了整體輕量化設(shè)計(jì),采用全鋁殼變速器、鋁合金輪輞、全鋼真空胎、鋁合金儲氣筒、鋁合金側(cè)后防護(hù)等,有效的降低了車身自重,使得車身底盤自重做到了行業(yè)最輕。
此外,奧鈴捷運(yùn)小鋼炮還采用了新一代輕量化原廠廂,2100內(nèi)寬的蜂窩板原廠廂重量為425kg,較市面上的貨廂輕了241kg;2300內(nèi)寬重量僅為475kg,較市面上的貨廂輕了210kg。因此,整車重量較市面同類產(chǎn)品輕300-350kg,廂車總重2763-2833kg,符合國家的法規(guī)政策,上藍(lán)牌,一次性便可通過。
馬力更大 高效更能拉
奧鈴捷運(yùn)小鋼炮搭載了藍(lán)牌輕卡中堪稱動力最強(qiáng)的發(fā)動機(jī)德威D30動力,額定功率156ps /3200(r/min),最大扭矩400N.m/1500-2700rpm,動力輸出十分強(qiáng)勁。此外,奧鈴捷運(yùn)小鋼炮還有著5萬公里長換油的特點(diǎn),相比同類產(chǎn)品(2萬公里)保養(yǎng)周期長1.5倍。而奧鈴速運(yùn)小鋼炮采用全球知名??礗SF2.8動力,額定功率110 kW /2900(r/min),最大扭矩360N.m/1600-2900rpm,動力強(qiáng)勁;整機(jī)50萬公里無大修,2萬公里間隔保養(yǎng),可靠耐久,全年高出勤率。與澎湃動力相匹配的是其全新的大承載底盤,后橋額定載重可達(dá)6T,車架截面214×65×5mm,多片加強(qiáng)板簧3/8+6抗沖擊性強(qiáng)、剛度大、承載大,使得車身的大重載成為可能。
大貨箱 更能裝
在貨箱設(shè)計(jì)上,奧鈴小鋼炮采用了2300mm寬的PP蜂窩板平板貨箱,具有2300mm內(nèi)寬及多種開門結(jié)構(gòu),一層可多放2個托盤。此外,為與大貨箱更加匹配,小鋼炮還對后輪距進(jìn)行了加寬,尺寸達(dá)到了1800mm,使得車輛的穩(wěn)定性與可靠性更加出眾。
對于市場來說,作為一款自重更輕,承載更大的輕卡,奧鈴小鋼炮深刻洞察了現(xiàn)在輕卡行業(yè)的用車現(xiàn)狀,滿足了現(xiàn)在用戶輕量化高承載的用車需求。對于福田奧鈴來說,這次兩款奧鈴小鋼炮的相繼推出,使得福田奧鈴輕卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加完整,讓其在市場上的競爭力更加強(qiáng)大,進(jìn)一步夯實(shí)了其中國輕卡領(lǐng)軍品牌的地位。而對于用戶來說,奧鈴小鋼炮充分滿足了他們在當(dāng)今政策下的用車需求,為他們提供了又一款高效率的賺錢利器,使他們不必在為選擇合規(guī)運(yùn)輸車輛而苦惱。
而如果你還在為選擇合規(guī)輕卡而苦惱,那么,針對城市商超的米面糧油、酒水運(yùn)輸?shù)饶憧梢赃x奧鈴速運(yùn)小鋼炮,針對城郊城鄉(xiāng)糧油等配送你可以選擇奧鈴捷運(yùn)小鋼炮。抓緊預(yù)定,這絕對是一個物超所值的選擇!
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