序 ：外資汽車自動變速器企業(yè)憑借其規(guī)模和早已收回投資的優(yōu)勢 ，打壓國內(nèi)自主汽車自動變速器產(chǎn)業(yè) ，促使國內(nèi)自主自動變速器及其關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)突破 、 產(chǎn)業(yè)化突破 ， 成為中國汽車產(chǎn)業(yè)人的使命 。

2019 年 8 月 7 日，珠海華粵傳動科技有限公司(以下簡稱“珠海華粵”)，濕式雙離合器(WDC)下線暨一期 20 萬產(chǎn)能剪彩儀式順利召開。本次下線儀式注定要載入珠海華粵的發(fā)展史冊。它不僅彰顯了珠海華粵的強大的研發(fā)能力與發(fā)展?jié)摿Γ策M一步增強了珠海華粵對未來發(fā)展的信心。

據(jù)悉，珠海華粵已成為中國首家實現(xiàn) WDC 量產(chǎn)的獨立供應(yīng)商。這不僅將打破外資企業(yè)在雙離合器模塊領(lǐng)域的壟斷地位，并將顯著地助推國內(nèi)自主 DCT 行業(yè)的發(fā)展，同時也為自主混合動力技術(shù)的發(fā)展提供了更多的選擇。

◆群英薈萃，共賀盛事

據(jù)了解，本次WDC下線儀式，珠海華粵共邀請了60多位嘉賓參會，其中包括 10 多家中國自主主機廠代表、自主變速器企業(yè)代表及相關(guān)專家出席。

主機廠及變速器企業(yè)代表主要有比亞迪汽車、一汽紅旗研究院、吉利汽車、泛亞汽車、蜂巢傳動、坤泰、上汽通用五菱、恒大動力科技集團、瀘州容大、浙江萬里揚、盛瑞傳動、南京勁力等;中國汽車行業(yè)的專家、企業(yè)家、政府代表主要有中國汽車工業(yè)協(xié)會、中歐協(xié)會齒輪傳動產(chǎn)業(yè)分會、北京航空航天大學(xué)交通科技與工程學(xué)院、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心、河北工業(yè)大學(xué)、珠海市香洲區(qū)科技創(chuàng)新促進中心等。中國汽車界的大咖云集珠海華粵，共同見證珠海華粵 WDC 下線儀式，可謂是中國汽車行業(yè)的大事。

本次剪彩儀式由中歐協(xié)會齒輪傳動產(chǎn)業(yè)分會秘書長李盛其親自主持，恒大動力科技集團副總裁呂超、北京航空航天大學(xué)交通科技與工程學(xué)院/國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心教授徐向陽、中國汽車工業(yè)協(xié)會零部件部主任杜道鋒，珠海市香洲區(qū)科技創(chuàng)新促進中心主任牛思亓，依次發(fā)表致辭。

從四位發(fā)言嘉賓精彩發(fā)言及與會嘉賓熱烈的掌聲中，我們聽到了各位嘉賓對珠海華粵 WDC 產(chǎn)品的真摯贊美，感受到了各位嘉賓對以珠海華粵為代表的一批中國汽車自主零部件品牌之崛起的由衷自豪。

◆致力研發(fā)，突破壟斷

剪彩儀式上，珠海華粵副總經(jīng)理方艷平作了“濕式雙離合器(WDC)開發(fā)匯報”，讓我們對珠海華粵的發(fā)展歷程及 WDC 開發(fā)過程有了全新的認識。方副總在發(fā)言中表示：“珠海華粵是專注于汽車傳動領(lǐng)域的科技型公司。不僅擁有一個高素質(zhì)的研發(fā)團隊，而且具備滿足OEM需求的試驗和質(zhì)量控制能力及優(yōu)秀的 NVH 解決能力，能夠不斷滿足客戶的新要求和市場的挑戰(zhàn)。”

從方副總演示中，我們看到了珠海華粵在開發(fā) WDC 過程中經(jīng)歷的艱辛與險阻：珠海華粵的 WDC 研發(fā)始于 2016 年， 經(jīng)過短短 3 年多的時間，珠海華粵從核心零部件資源開發(fā)開始，一步一個腳印地攻堅克難，為了突破產(chǎn)品技術(shù)瓶頸，珠海華粵先后在南京和重慶設(shè)立了研發(fā)中心，在全體仝人的努力下取得了階段性成果：通過 WDC 項目的開發(fā)，珠海華粵獲得多項專利及試驗標(biāo)準(zhǔn)，專門開發(fā)了數(shù)十套定制化的生產(chǎn)設(shè)備及專屬試驗設(shè)備，提供數(shù)十項試驗服務(wù)等。目前珠海華粵WDC項目已形成了 20 萬套的產(chǎn)能(預(yù)計在 2019 年底將達到 40 萬套產(chǎn)能)。珠海華粵實現(xiàn)了國產(chǎn) WDC 的從無到有，其中不僅體現(xiàn)了珠海華粵自主研發(fā)的決心，也體現(xiàn)了珠海華粵強大的研發(fā)能力。

◆轉(zhuǎn)型發(fā)展，展望未來

據(jù)了解，珠海華粵進入國內(nèi) OE 市場至今已有 14 年，收獲了很多經(jīng)驗，也取得了一定的成績，現(xiàn)在已成為中國汽車工業(yè)協(xié)會離合器委員會理事長單位，并且已成為中國大眾和上海通用最大的離合器供應(yīng)商，同時供應(yīng)眾多自主品牌車企。方副總欣喜地告訴我們，8 月 8 日即是珠海華粵成立 26 周年的好日子。作為中國自主汽車零部件企業(yè)，珠海華粵緊跟中國汽車工業(yè)的潮流，歷經(jīng) 26 年，如今已走在行業(yè)的前沿。

但是 2018 年以來汽車行業(yè)遭遇寒冬，中國汽車市場自此邁入存量市場博弈的階段。未來行業(yè)低增速將呈常態(tài)化，市場競爭也將越發(fā)激烈，行業(yè)洗牌或加速到來。中國汽車工業(yè)需要積極響應(yīng)政府供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的號召，跟隨“中國制造 2025”的步伐，為達成到 2025年邁入制造強國行列的目標(biāo)而不斷奮斗。而以珠海華粵為代表的自主汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，則是中國自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強做優(yōu)、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的堅實支撐。

未來，汽車零部件行業(yè)將何去何從?珠海華粵董事長兼總經(jīng)理倪川給出了自己的答案：“面對著機遇與危機并存的時代，中國汽車零部件企業(yè)需要積極開拓自身視野，通過技術(shù)儲備等方式跨過新技術(shù)的門檻，實現(xiàn)新的生存與蛻變。珠海華粵濕式雙離合器(WDC)的順利量產(chǎn)下線正是最好的體現(xiàn)。WDC 的量產(chǎn)不僅是值得載入公司史冊的高光時刻，而且是中國離合器行業(yè)的發(fā)展的新路標(biāo)，珠海華粵正引領(lǐng)著中國汽車離合器行業(yè)逐步進入了自動變速器及混合動力的市場。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。面對中國汽車工業(yè)大變革，珠海華粵始終保持創(chuàng)業(yè)精神。通過二次創(chuàng)業(yè)，珠海華粵將引領(lǐng)中國汽車離合器行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，代表了中國汽車自主零部件行業(yè)的崛起，并為中國自主汽車零部件企業(yè)提供了轉(zhuǎn)型發(fā)展策略和路徑，可謂中國汽車工業(yè)的“排頭兵”。

我們帶著期許，堅信著珠海華粵必將再次突破，為中國汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展再添強勁的動力。