8月29日，法拉第未來(FF)發(fā)布官方聲明表示，該公司從去年底就已經(jīng)著力推動頂層治理架構變革，并已經(jīng)正式進入執(zhí)行階段，近期將會公布相關細節(jié)。

法拉第未來稱，通過本次治理架構的變革，將會陸續(xù)有更多優(yōu)秀人才加入。此前FF的組織優(yōu)化推動了公司的組織架構變革以及全球一體化協(xié)同，把更有能力和年輕的中層干部提升到領導崗位，整體組織的創(chuàng)新力和戰(zhàn)斗力得到大幅提升。

同時，法拉第未來表示，該公司董事長和首席執(zhí)行官賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續(xù)償還超過30億美金的國內債務，還債信托基金的設立就是為了盡快徹底解決債務問題。

法拉第未來還稱，2014年該公司定義并推出了顛覆性的產(chǎn)品FF 91車型，目前除了推動交付前的各項測試工作之外，在決定未來汽車核心競爭力的I.A.I(Internet， Autonomous Driving and AI)領域，也在持續(xù)推動產(chǎn)品的升級和迭代。

日前，外媒報道稱，法拉第未來正在進行重組，賈躍亭將辭去全球董事長和首席執(zhí)行官的職務。報道稱，法拉第未來已于8月26日表示，公司可能會重組為一家合伙制企業(yè)，但沒有提供更多細節(jié)。賈躍亭正計劃為FF推出合伙人制度，將公司的頂層治理權交給“合伙人委員會”。同時，設立個人還債信托基金，以此作為國內債務償還基金。

信托基金將由賈躍亭持有的法拉第未來股份提供，在未來的首次公開募股(IPO)之后，這些股份將為賈躍亭和法拉第未來帶來償還巨額債務所需的資金。除了設立信托基金外，賈躍亭還將出售自己在FF的部分現(xiàn)有股份，不過具體數(shù)額尚未確定。

2017年，樂視體系資金鏈破裂遭遇危機，同年7月賈躍亭出走美國“造車”，誓言對債務“盡責到底”。

但資金的緊張迫使法拉第未來一再推遲FF91的量產(chǎn)，同時采取緊急措施，裁員、降薪、讓員工無薪休假、甚至關閉部分業(yè)務部門。特別是與恒大健康關系緊張后，法拉第未來一度失去資金來源，深深陷入財務危機。

2017年底，恒大健康與法拉第未來簽訂合并與認購協(xié)議，承諾在3年內投資20億美元，占合資公司Smart King45%股份。但在2018年7月份，燒完恒大支付的首筆8億美元后，法拉第未來方面稱，恒大在法拉第未來滿足支付條件的情況下，遲遲不付款。而恒大的說法是，法拉第未來原股東沒有達到合約付款條件，還利用在合資公司多數(shù)董事席位操控合資公司。

雙方的矛盾從此激化。此間造成FF資金再度缺乏，F(xiàn)F美國實行了裁員并降薪的措施，員工的降薪幅度達到了20%，并且降薪涉及到高管和全體的員工。

今年4月，法拉第未來獲得了美國一家金融服務公司Birch Lake總額度為2.25億美元的過橋貸款過橋貸款。但目前尚不得知這筆資金的去向。