華晨寶馬正在計(jì)劃生產(chǎn)全新一代3系的插電式混合動(dòng)力版本，并且是基于長(zhǎng)軸距汽油版車型(G28)來打造，取名為330Le，以此繼續(xù)推進(jìn)寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的新能源車產(chǎn)品線。

330Le一旦推出后，將成為繼汽油版長(zhǎng)軸距3系后又一中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享的車型，在如今排放法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)格，油價(jià)上漲，限牌的趨勢(shì)下，這樣的插電式混動(dòng)汽車是具有一定發(fā)展前景的，并且在一線城市，這些車型的需求往往要更大。

而330Le也將采用與海外版本(330e)相同的動(dòng)力總成，外觀與汽油版是無太大區(qū)別，最顯眼的就是翼子板上的充電蓋板，但是330Le會(huì)采用豪華套裝還是M運(yùn)動(dòng)套裝還不確定。

不過最值得說道的就是動(dòng)力，TA搭載了一具2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大馬力184HP，峰值扭矩300N·m，此外還擁有一具電機(jī)，能夠輸出最大馬力113HP，峰值扭矩265N·m，得益于電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，峰值扭矩在0-3170rpm均保持輸出。

另外高壓電池組電池容量為12kWh，330e完成零百加速僅需5.9秒，而純電續(xù)航里程為59-66km，無論從性能表現(xiàn)還是經(jīng)濟(jì)性，這臺(tái)車都達(dá)到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。

而獨(dú)具特色的當(dāng)屬XtraBoost超增壓模式了，首先將駕駛模式調(diào)至SPORT，然后選擇XtraBoost，車輛在內(nèi)燃機(jī)提供的184馬力和電機(jī)提供的113馬力之外，還能獲得額外的40HP的馬力加成，并且能持續(xù)長(zhǎng)達(dá)10秒，即便在電量低時(shí)也能開啟。

同時(shí)根據(jù)寶馬官方上月發(fā)布的一張全新3系偽裝諜照，很有可能就是正在進(jìn)行測(cè)試的330Le車型，照目前來看，下個(gè)月會(huì)上市標(biāo)軸全新3系，明年會(huì)推出330汽油車型，參考此前5系推出插混版本的時(shí)間，預(yù)測(cè)330Le或?qū)⒃?021年內(nèi)上市。