華晨寶馬正在計(jì)劃生產(chǎn)全新一代3系的插電式混合動(dòng)力版本,并且是基于長(zhǎng)軸距汽油版車型(G28)來打造,取名為330Le,以此繼續(xù)推進(jìn)寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的新能源車產(chǎn)品線。
330Le一旦推出后,將成為繼汽油版長(zhǎng)軸距3系后又一中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享的車型,在如今排放法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)格,油價(jià)上漲,限牌的趨勢(shì)下,這樣的插電式混動(dòng)汽車是具有一定發(fā)展前景的,并且在一線城市,這些車型的需求往往要更大。
而330Le也將采用與海外版本(330e)相同的動(dòng)力總成,外觀與汽油版是無太大區(qū)別,最顯眼的就是翼子板上的充電蓋板,但是330Le會(huì)采用豪華套裝還是M運(yùn)動(dòng)套裝還不確定。
不過最值得說道的就是動(dòng)力,TA搭載了一具2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),擁有最大馬力184HP,峰值扭矩300N·m,此外還擁有一具電機(jī),能夠輸出最大馬力113HP,峰值扭矩265N·m,得益于電機(jī)的優(yōu)勢(shì),峰值扭矩在0-3170rpm均保持輸出。
另外高壓電池組電池容量為12kWh,330e完成零百加速僅需5.9秒,而純電續(xù)航里程為59-66km,無論從性能表現(xiàn)還是經(jīng)濟(jì)性,這臺(tái)車都達(dá)到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。
而獨(dú)具特色的當(dāng)屬XtraBoost超增壓模式了,首先將駕駛模式調(diào)至SPORT,然后選擇XtraBoost,車輛在內(nèi)燃機(jī)提供的184馬力和電機(jī)提供的113馬力之外,還能獲得額外的40HP的馬力加成,并且能持續(xù)長(zhǎng)達(dá)10秒,即便在電量低時(shí)也能開啟。
同時(shí)根據(jù)寶馬官方上月發(fā)布的一張全新3系偽裝諜照,很有可能就是正在進(jìn)行測(cè)試的330Le車型,照目前來看,下個(gè)月會(huì)上市標(biāo)軸全新3系,明年會(huì)推出330汽油車型,參考此前5系推出插混版本的時(shí)間,預(yù)測(cè)330Le或?qū)⒃?021年內(nèi)上市。
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