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小鵬汽車/特來電合建首個(gè)超級(jí)充電站
來源:汽車之家   編輯:韓景旭  2019-09-27 11:05:14 字號(hào)   打印  收藏

9月26日,新造車企業(yè)小鵬汽車與國(guó)內(nèi)知名充電運(yùn)營(yíng)商特來電的合作有了新進(jìn)展:雙方共建的超級(jí)充電站在青島正式投入運(yùn)營(yíng),該充電站是小鵬汽車與特來電合建的首個(gè)旗艦充電站,小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬、特來電新能源有限公司董事長(zhǎng)于德翔出席并現(xiàn)場(chǎng)舉行插槍啟動(dòng)儀式。

『小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬與特來電董事長(zhǎng)于德翔在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)』

據(jù)了解,這一雙方合作的旗艦充電站位于青島市市北區(qū)萬科中心,周邊分布有大型住宅區(qū)、購(gòu)物中心與寫字樓,充電站共設(shè)有20個(gè)充電專用車位,配備按照小鵬技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和外形設(shè)計(jì)制造的超級(jí)充電樁。根據(jù)規(guī)劃,雙方接下來的建站合作主要圍繞旗艦站、特約站展開,兩種充電站都配備小鵬車主專屬充電車位,并支持小鵬外形充電樁的即插即充。

據(jù)悉,小鵬汽車布局充電設(shè)施建設(shè),主要是想解決用戶便捷充電、安全充電的問題,推進(jìn)智能電動(dòng)汽車的普及化。其中在便捷方面,目前小鵬汽車與特來電已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的充電、支付數(shù)據(jù)互聯(lián)互通:即小鵬汽車App已經(jīng)接入特來電全國(guó)183個(gè)城市共計(jì)5萬個(gè)充電樁分布數(shù)據(jù)。小鵬車主可以在App充電地圖中直接查找特來電充電樁,并使用小鵬App掃碼充電與支付,最大限度提升小鵬車主在非自營(yíng)超級(jí)充電樁上的充電體驗(yàn)。

而在保證充電安全上,小鵬汽車方面表示,其將成為首家兼容特來電充電網(wǎng)兩層安全防護(hù)技術(shù)的造車新勢(shì)力。該技術(shù)可以對(duì)電動(dòng)汽車充電過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析,影響車輛充電安全的異常數(shù)據(jù)都會(huì)被記錄,并判斷是否觸發(fā)主動(dòng)防護(hù)機(jī)制,由此對(duì)車輛在充電過程中形成多重保護(hù)。

隨著首款量產(chǎn)車小鵬汽車G3(參數(shù)|詢價(jià))的上市交付,小鵬汽車一直在積極布局充電設(shè)施。2019年3月18 日,首批30個(gè)小鵬超級(jí)充電站在北京、上海、廣州、深圳、武漢五座城市正式開始運(yùn)營(yíng),并具備智能尋樁、專屬車位、預(yù)約充電、極速WiFi等配套功能。小鵬汽車曾公開表示,要于2019年底在30座城市建成200座超級(jí)充電站。截止目前,小鵬汽車已在全國(guó)18個(gè)城市建造了76個(gè)超級(jí)充電站。

據(jù)悉,未來小鵬汽車將來會(huì)越來越多的采取“車企+充電運(yùn)營(yíng)商+客戶”的三方共享創(chuàng)新模式,進(jìn)一步布局完善充電網(wǎng)絡(luò),進(jìn)而為小鵬汽車客戶提供充電解決方案。何小鵬表示:“最基本的,我們會(huì)把小鵬客戶的家充服務(wù)做好。同時(shí)在一二線城市與充電運(yùn)營(yíng)商合作公共充電服務(wù),在三四線城市以授權(quán)加盟和自營(yíng)為主?!?

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自保還是進(jìn)攻?漢渝兩地汽車降價(jià)補(bǔ)貼有何不同
近幾年,國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展迅猛,憑借更低的用車成本,搶占了燃油車很大一部分市場(chǎng),傳統(tǒng)車企受到重創(chuàng)。在熱度一波接一波的特斯拉與比亞迪面前,東風(fēng)等傳統(tǒng)車企漸漸沒了風(fēng)頭。 [詳細(xì)]
2023-04-26 18:24:30
 
車主有話說 | 關(guān)注賽力斯汽車,源于無憂服務(wù)
在時(shí)代需求和新的趨勢(shì)下,服務(wù),已經(jīng)成為了車企新一輪競(jìng)爭(zhēng)的核心籌碼。基于這樣的背景,不少車企都在向用戶型企業(yè)看齊,這其中就包括“以用戶為中心”的賽力斯汽車。為了進(jìn)一步拉近品牌與用戶之間的距離,賽力斯汽車在早前還推出“無憂服務(wù)”理念,進(jìn)一步保障了用戶的用車體驗(yàn)。 [詳細(xì)]
2023-04-07 10:04:14
 
賽力斯汽車亮出“王牌”,渠道建設(shè)成為品牌獨(dú)有優(yōu)勢(shì)
行業(yè)巨變之下,銷量成為了檢驗(yàn)車企實(shí)力的關(guān)鍵因素。要問2022年車市的“黑馬”是誰,相信絕大多數(shù)行業(yè)人士都會(huì)將目光鎖定到賽力斯汽車。 [詳細(xì)]
2023-04-04 17:33:29
 
車企集體降價(jià)打“骨折”,哪些品質(zhì)車型最值得買?
近日,汽車市場(chǎng)掀起了一股降價(jià)潮流,這背后的原因是什么?消費(fèi)者如何抓住最佳的購(gòu)車時(shí)機(jī)?本文將深入探討這些問題。 [詳細(xì)]
2023-04-04 17:30:29
 
渠道優(yōu)勢(shì)難以復(fù)制,解鎖賽力斯汽車的成長(zhǎng)密碼
回顧過去一年的汽車市場(chǎng),新能源板塊依舊是各大車企們爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略高地。在這一年里,自主品牌增速超過合資,“蔚小理”排名被打亂,特斯拉多次調(diào)整價(jià)格搶占市場(chǎng)份額……身在變局中的每一家車企,都不得不面對(duì)這場(chǎng)事關(guān)生死的激戰(zhàn)。 [詳細(xì)]
2023-03-31 16:53:19
 
又有車企加入調(diào)價(jià)陣營(yíng)!AITO問界M7購(gòu)車優(yōu)惠三萬
隨著國(guó)補(bǔ)退出,再加之電池原材料價(jià)格上漲,似乎新能源車“漲價(jià)”也成了意料之中的事。但面對(duì)此舉,此前已有諸多車企站出來自掏腰包延續(xù)“國(guó)補(bǔ)”的優(yōu)惠。例如,特斯拉、賽力斯汽車、小鵬汽車等都紛紛推出不同力度的優(yōu)惠政策。 [詳細(xì)]
2023-02-03 15:27:14
 
近身肉搏新勢(shì)力,“頭號(hào)玩家”賽力斯如何布局渠道
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2022-10-17 16:06:51
 
實(shí)力為王,賽力斯汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道
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2022-08-17 18:13:00
 
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7月22日,萬眾矚目的第九屆環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽(簡(jiǎn)稱“CEVR”)隆重開啟。 [詳細(xì)]
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2022-01-07 17:34:18
 
 
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